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Tout ce qui a été posté par assouan
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Bah si c'est un banni ça m'étonnerait Quoi quoi quoi ??? mdrmdr
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Poste qualification F en opérationnel
assouan a répondu à tim.jones situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Au hasard comme dirait un membre du forum je dirais : - chef d'escale (à Paris et plutôt en 2x8) - chef circul (à Paris et plutôt en 3x8) --> en postes d'aiguillages ou en Par mais ce ne sont pas tout à fait les mêmes compétences qui sont demandées (non parce que "voyages, infra, Dcf" : sauf à être Ctmv on peut difficile tout couvrir) Sinon il y a aussi : - Dpx (officiellement c'est "opérationnel") (pardon c'est pas bien ce que je fais) -
Il y a 30 ans, l'accident de la Gare de Lyon
assouan a répondu à Roukmoute situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ca, ça m'interpelle : en souterraine c'est un Prs : peut être n'était ce pas le cas à l'époque mais les Prs datent des années... 50 minimum si je me souviens bien et la destruction d'itinéraire ne daterait que de l'accident ? Y'a quelqu'un de l'infra circul' dans le coiiiiiiiin ???? -
Il y a 30 ans, l'accident de la Gare de Lyon
assouan a répondu à Roukmoute situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
j'ai l'habitude de dire que la sécurité n'aime pas les grandes gueules... soyons humbles et efficaces ce sera déjà pas si mal ! -
Ben si : cela me semble tout de même grave...
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Merci Dom' : je fais tourner par ailleurs...
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Il y a 30 ans, l'accident de la Gare de Lyon
assouan a répondu à Roukmoute situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ok Poppy excuse-moi aussi je suis montée un peu vite dans les tours sans réaliser que tu étais aussi jeune et que tes mots dépassaient ta pensée. Un partout, la balle au centre ? -
Toujours difficile sur le papier, sans plan de voies etc... mais si j'ai tout bien lu (et souligné ) ce Cv protège un accès à une voie principale ? Je ne suis pas choquée qu'il soit "par nature" fermé : il n'est pas là pour limiter l'accès au faisceau (à vous, à nous) mais pour protéger le retour sur VP non ?
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Capitaine train concurrent de voyages-sncf.com
assouan a répondu à kerguel situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
J'y suis bien arrivée moi :blink: -
Ca maaaaaaaarche !!!!! (toute allusion à une pub que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître etc... hihi) Merci M'sieurs Rouk' and Pluto si j'ai bien compris !!! (n'empêche que bon ben ce n'était pas très grave mais que ça va mieux )
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Une panne bien gérée
assouan a répondu à kerguel situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Eh bien tu as tout dit... Cela devrait être la règle (annonces, passage dans les voitures, etc...) sauf que ce n'est pas systématique. Les agents d'Escale qui attendent les trains en retard à l'arrivée voient bien la différence entre un train où l'Asct "a assuré" et celui ou l'info n'est pas passée. C'est bizarre les clients ne sont pas du tout mais pas du tout dans le même état d'esprit. Félicitons-nous qu'ils sachent aussi dire quand cela va bien (ou moins mal) ? -
Ce n'est pas très grave mais... Je ne comprends pas bien la gestion des "amis" sur le forum. Chacun peut rajouter qui il veut comme ami... ok (quoique l'on pourrait envisager un accord de l'autre ?) Mais comment peut-on supprimer quelqu'un qui est dans votre liste d'amis ??? (quoi quoi quoi ? tout de suite vous voyez le mal )
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Superbes photos !!! Le titre du post fait peut être malgré tout peser une ambiance un peu lourde... (techniquement je suis d'accord qu'il est juste réaliste mais ... quelle histoire derrière)
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
assouan a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Euh... il n'est pas à la retraite ???? (j'hallucine de voir ce nom ici, 20 ans plus tard ) Désolée pour le HS les copains (Zoreglube dans mon bureau - MP !!!!) hihi -
Rappel de quelques régles de vie à bord des trains...
un sujet a répondu à assouan dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Avant que le sujet ne soit fermé... faudrait peut être voir à se calmer un tantinet ? Ne voir QUE ce qui ne va pas, se fixer UNIQUEMENT sur les réflexions désagréables (à son gout), focaliser TOUT LE TEMPS sur l'acharnement dont on est victime... tout cela porte un nom. Personne n'en fait autant ici (alors que si tu veux voir des sujets où je me fais pourrir... il y en a ! ). Alors, comme je fais partie de ceux qui t'ont parfois donné raison j'espère que je peux faire le vaccin de rappel : coooooool ! Les mots vont plus vite sur internet, la lecture demande plus de recul que une discussion orale, un mot mal utilisé peut porter plus qu'ailleurs car il reste écrit. Il n'y a pas de "grand complot" Cheminots.net : la revoyure d'hier est l'exemple parfait de ce forum ou l'on trouve cheminots / non cheminots / conducteurs / agents d'escale / agents des ventes / asct / agents du matériel / agents de métiers que j'oublie / jeunes / vieux / femmes - pas beaucoup hihi - / hommes / exécution / maîtrise / cadres / syndiqués de tous bords / pas syndiqués / ... Combien d'entre eux seraient encore là après tant d'années (6 ans au compteur pour ma part) si tout était aussi manichéen ??? -
Rappel de quelques régles de vie à bord des trains...
un sujet a répondu à assouan dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Michael si je ne m'égare tu es parfait ! Tu vas bien le sens - tout à fait acceptable - d'Ect en ce qui concerne la gêne des bagages dans les couloirs, plates-formes, etc... et le mien (puisque l'on ne trouve aucune donnée chiffrée, aucun "nombre" applicable). L'élégance quoi... -
Rappel de quelques régles de vie à bord des trains...
un sujet a répondu à assouan dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Oui mais pas suffisant pour justifier des PV de 45 euros sur des bases légalement injustifiables... Et c'est un vrai problème aussi. -
Rappel de quelques régles de vie à bord des trains...
un sujet a répondu à assouan dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Nonobstant le fait que, en effet, tu as une grande bouche et que le ton qui en sort me dérange pas mal ; revenons donc sur la citation au-dessus (sachant, qu'en prime, je suis la première à protester face à trop de bagages mais que...). Tu fais bien d'écrire "théoriquement" car je mets quiconque au défi (vu que je l'ai déjà fait, dans l'entreprise jusqu'à la direction Juridique et ici) de trouver le texte opposable aux clients sur le nombre de bagages qu'ils ont le droit d'emporter. J'ai dit "opposable" ! Les textes internes (dont documents Asct) ne valant pas puisque le client n'étant pas informé ne peut pas être verbalisé (enfin ne devrait pas l'être). La seule et unique règle écrite et portée à la connaissance des clients est que... "ils doivent pouvoir transporter aisément leurs bagages" : good luck !!!! Théoriquement était donc le mot adéquat. Mais je le répète : il y des abus et c'est normal que nous y veillions. -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
assouan a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Obligatoire - absolument - pour la prochaine fois : DES BADGES !!! Avec nos pseudos et nos prénoms (pour ceux qui veulent). Parce que moi ben... j'ai raté Géant Vert !!!! (ou alors je n'ai pas compris que c'était lui ) PS : évidemment pas de félicitations à Thierry lotrela -
TGV Californien et Seconde guerre mondiale
un sujet a répondu à assouan dans Actualité ferroviaire générale
... sur le sujet de la Shoah il est toujours bien de ne pas essayer de montrer du doigt des "plus fautifs" que d'autres. -
Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
assouan a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Détrompe-toi : il ne faut pas écouter tout ce qui se raconte ! Le faux modo... s'il n'était pas intéressé par les dames et demoiselles, il les intéresseraient beaucoup moins Tout n'est pas blanc ou noir n'est-il pas ?