assouan

42,9% de grévistes (selon la direction) : une belle mobilisation !!!

Pour moi Idnight les vendredi/samedi/dimanche au départ de PGL. Sauf que ce n'est pas UN Idnight mais deux (Perpignan et Nice) ils partent ensemble de Pgl puis se séparent évidemment :D

Dans la série des témoignages "non statistiquement non représentatifs" : ma soeur a pris un Lunea de jour pour Brive... C'est simple : elle adore ! Pour 30 euros, couchette première, ravie... (comme cheminote cela me laisse rêveuse mais contente )

Oui bon sinon, sur le fond, faudrait voir à rester modestes aussi... Nous avons un forumer ici qui est au CNO je suis certaine que le côté "réaction instantanée" le fait autant rire que moi... : le système ferroviaire est - encore - si compliqué que, certes, le CNO arrive à faire avancer les choses mais que l'on est loin de la description dithyrambique du communiqué de presse. Disons que c'est déjà bien qu'il y ait une vision globale, au-dessus des PC régionaux, et fermons le ban en regrettant que la communication soit au dessus de la réalité.

Kerguel je ne te suis pas là... Quel est le mot qui te gêne dans sa phrase ? Parce que c'est... exactement ça : un système de sécurité (nous dirions une installation de sécurité pour l'aiguille mais bon) qui vise bel et bien à éviter (notamment) les collisions (parce qu'entre un nez à nez ou une prise en écharpe on peut accepter le mot "collision") entre les trains ; qui s'est déclenché ou qui a fait effet puisqu'il a provoqué le déraillement. Sincèrement je ne suis pas choquée - cette fois : je ne vois pas "l'invention" ou le "n'importe quoi"...

De ce que j'ai pu lire cette nuit (^^) : incendie important, passant sur les voies, sur l'autoroute, le tout se dirigeant vers une zone industrielle du coup évacuation d'habitations, etc... Des cables et signaux avaient été brûlés, c'est peut être la raison du "dérangement de signalisation" sur Infolignes ?

Et Montparnasse y passe (ou repasse...) : Dernière mise à jour : 29/08/2010 00:10 Le trafic aujourd'hui Problème d'alimentation électrique en région parisienne La circulation est fortement perturbée sur la Ligne à Grande Vitesse Atlantique depuis 20h10: des retards de 1h30 à 4h sont à prévoir pour l'ensemble des rames TGV en provenance ou à destination de Paris Montparnasse. --> 4 h est en-dessous de la réalité pour au moins deux trains...

En fait ils ne gagnent pas du personnel puisque celui-ci n'est pas licenciable à l'envie : ils gagnent la facturation de prestations (de nos jours, chaque accroche/coupe/essai de frein est facturé au transporteur...).

En général, le Crv du Cro (nous sommes dans la rubrique "usagers et clients" j'imagine comme ils aiment notre patois hihi)

Pepe... !!!! Meuh nan : 4 semaines on les sent bien passer (parole de vacancière de retour) !!! Essaye de te ménager quelques plages "d'ennui" : c'est encore plus long :)

Personne (de la maison) n'a le courage de dire à cette charmante Nimea24 que nos collègues de la Suge sont tout de même bien connus pour être les plus grands dragueurs du monde tss tss ??? Aucune solidarité féminine !!!! (d'ailleurs je ne crois qu'il n'y a que des hommes qui ont répondu rhoooo ) Nimea24 : ils sont parfois beaux, souvent gentils, toujours auréolés de l'uniforme et de l'arme mais... les "Sugemen" sont les plus grands dragueurs de cette boîte ! Une cheminote qui te veut du bien :)

Ce qui risque sérieusement de me désoler c'est que... cela va aller mieux ! Sur cette ligne. Le tapage médiatique + les actions en justice devraient logiquement aboutir à une soudaine amélioration de la ponctualité (traduire par : on va se concentrer sur cette ligne, dégager du matériel, des hommes/femmes, dégainer en cas de pépin, soigner l'information, etc...). Tant mieux pour les voyageurs ! Mais... ce sera aux dépends d'autres destinations (logiquement ^^). Et ça "me fend le coeur" parce que nous en sommes à réagir au coup par coup (et souvent c'est réussi) au lieu d'assurer tout le temps et partout un service irréprochable. Mais nous ne sommes plus les seuls décideurs, loin de là, et nous nous adaptons du mieux que possible... PS : sinon - pour ect-de-lyon : c'est bien la Sncf et la seule Sncf qui commande les bus en cas de situations perturbées... (dans les cas gravissimes les préfectures peuvent venir en soutien pour "réquisitionner" mais c'est excessivement rare : la majorité du temps, la Sncf utilise les contrats qu'elle a avec des transporteurs locaux/nationaux)

C'est une très bonne idée !!! 9 enfants cela reste encore tout petit mais... un vrai service ! (on me pardonnera de regretter que l'on ne soit toujours pas arrivé à créer des crêches pour le personnel Sncf dans les grandes gares où l'on aurait tout de suite... beaucoup d'enfants - le rêve absolu serait des crêches mixtes ouvertes aux enfants du personnel comme à ceux de nos clients mais... un rêve quoi.)

Ben si, sur Infolignes rubrique "prévisions de trafic" on trouve ça : Région Sud-Est Dernière mise à jour : 23/08/2010 06:19 Travaux Travaux en gare de Dijon Ville du 23 au 25 août 2010 En raison de travaux d’amélioration des voies, aucun train ne desservira la gare de Dijon Ville entre le 23 août à 9h et le 25 août à 9h. Des autocars desserviront les gares de Beaune, Les Laumes Alésia et Dijon Ville. Pour de plus amples informations, renseignez-vous auprès des agents en gare, des guichets, boutiques SNCF et agences de voyages ou appelez le 3635.

Pas le courage (tout de suite) de regarder le reportage mais... si, si il y a toujours des chefs de gare !!!! Ils sont assez peu nombreux (une centaine) et sont en général des Directeurs d'Etablissement Adjoint des grandes gares de France (gérées par Gares et Connexions maintenant) : le titre existe toujours. Beaucoup de cadres supérieurs donc, qui s'occupent essentiellement de gestion de site (propreté, accessibilité, ...) et beaucoup des concessions (les sous, les sous) mais aussi de la sûreté, etc... Leurs représentants "opérationnels" sur le terrain sont ... les chefs d'Escale (dits "chefs de gare" par le grand public parce que quand tu veux le voir eh bien c'est le chef d'escale qui vient, pas le Deta ). Eux / Elles assurent le quotidien... Mais l'appelation reste juste (pas dans le cas de cette gare là mais elle existe encore).

Résumons en disant qu'il reste encore et toujours (partout) une discrimination très claire sur le fait d'être une femme en état de procréer (ah ah voici une raison de se réjouir de vieillir non ??? bon passons...) et que la Sncf compte toujours en 2010 moins de 20% de femmes dans ses effectifs : il faut pourtant s'affranchir de tout cela ! Cela dit, il m'a semblé qu'il était, malgré tout, plus facile d'être salariée et mère à la Sncf que dans pas mal des boîtes privées que j'ai fréquenté (ou mes amies)... Il faut savoir le reconnaître aussi (tant pis pour le petit chefaillon).

Hello Oui bon... pas palpitant. Mais pas de quoi non plus se couvrir la tête de cendres : c'est UNE opération de com parmi d'autres, pas plus que cela. Nous ne parlons - hélas - pas d'un axe de communication massif de la Sncf mais d'une manifestation ponctuelle et... pourquoi pas ? De nos jours, on travaille par "niches" non ? Donc, une pub pour les pros, un site pour les clients/usagers/utilisateurs/voyageurs/passagers, une pub Tgv grand public, un challenge pour les élèves des grandes écoles, etc... et là, un concours pour les bobos/écolos/responsables. Communication thématique selon le segment visé : classique quoi.

HS pour HS : ça s'est vu ! Deux fois à ma connaissance : pour Train Capitale (à confirmer) et après le dernier record de vitesse (la motrice était sur une barge sur la Seine). PS : la preuve en images http://www.linternaute.com/paris/magazine/photo/le-paris-insolite-des-lecteurs/un-tgv-sur-la-seine.shtml

Hop : Vsc est parfois ton ami Vélo à bord TGV vous propose plusieurs solutions pour partir avec votre vélo : Voyagez à bord avec votre vélo non démonté avec l'offre TGV + Vélo pour 10€* seulement : de nombreux TGV sont équipés d'espaces Vélos. Pour savoir si le service Train+Vélo est accessible dans votre TGV, renseignez-vous au moment de votre réservation et sur www.velo.sncf.com. Voyagez gratuitement à bord avec votre vélo démonté : placez votre vélo démonté dans une housse d'une dimension maximale de 120 x 90 cm, vous pourrez alors le ranger dans les espaces bagages situés à l'extrémité des voitures TGV. Faites transporter votre vélo à destination : grâce au service Bagages à domicile, nous prenons en charge votre vélo où vous le souhaitez et le livrons à l'adresse de votre choix. Tarif : 42€ * / vélo. Le transport d'un vélo est obligatoirement accompagné de la prise en charge d'un bagage ordinaire (dans la limite de 10 vélos), 28€ le prix du premier bagage ordinaire. - Réservez en ligne le service Bagages à domicile Vous pouvez également réserver : - En vous rendant en gare et boutiques SNCF, - En téléphonant au 3635 dites "Bagages" (0,34 € TTC/min, hors surcoût éventuel) * Prix au 01/06/10

Up : en vacances !!!!!!! Down : suis juste écroulée, les premiers jours risquent fort de ressembler à une immeeeeense sieste nonmais

Nelsonlink a en effet excessivement bien reposé la question ( ) : dans tous métiers de sécurité où l'on a l'impression d'être confronté à des textes, règles, obligations, et autres directives "arbitraires" il faut encore et toujours continuer à se poser la question : quel est le risque ? Ceci oriente en général bien la réflexion et surtout permet de mieux comprendre les différences entre les systèmes : chacun étant là pour parer à un risque... Bon courage okok

Désolée de continuer à déraper mais ... où cela des propos anti-sémites et anti-arabes sur ce... sujet ? (je compte UNE citation du mot Coran en tout et pour tout et j'ai tout bien relu) Tout le monde est témoin que je ne cautionne pas les propos tenus parfois (et je le dis quand il le faut, dans ce sujet notamment) mais ce serait bien aussi d'arrêter d'exagérer ce qui n'existe pas ! Ou alors de le faire au bon endroit, de citer précisément les propos qui posent problème : bref d'argumenter un peu ! okok

Je comprends l'esprit dans lequel tu as écris ça (ou j'espère l'avoir compris) mais finalement... même pour rigoler les gros mots ne sont pas indispensables entre collègues.

Je complète : voici ce que l'on peut trouver sur Infolignes : Région Sud-Est - Dernière mise à jour : 21/07/2010 21:57 Heurt d'un camion sur un passage à niveau à Lunel par la rame TGV 6232 La circulation a été interrompue dans ce secteur à 12h40 pour permettre l'intervention des secours. Elle a repris sur une voie à 15h20 et sur les deux voies depuis 16h50. L'incident est désormais terminé. En quoi n'est ce pas exprimé en langage compréhensible par Monsieur tout le monde ?

Certes. Mais dire qu'un camion de shampoing s'est fait heurté sur la voie on doit l'expliquer en quel langage ? Ce n'est pas compréhensible ? Pour les "accidents de personne" - par exemple - c'est encore trop nébuleux... On se retrouve à expliquer (9 fois sur 10) qu'il s'agit d'un suicide. Cela n'empêche pas les gens de raler... Je ne prends jamais - ou très rarement - les voyageurs pour autre chose que des humains parfois fatigués des conditions dans lesquelles ils ont voyagé : force est de constater que les humains en question supportent de plus en plus difficilement que la vie (la vie et ses aléas !) ne s'incline pas devant le fait d'avoir payer son billet de train.