assouan

Hihi : non...

allez c'est parti ( aldo)

(aldo aldo : si tu gagnes je peux mettre une photo en "ac" ?????? please....... )

Ouuuuuuuuups !!!!!!!!!! C'est même là que l'on passe du 1500 au 25000 si je ne m'égare pas : la honte !!!!

Pfff je pensais à Moret mais y'a pas le pont là-bas au fond...

Down : y'avait pas de raison d'être en joie en reprenant un dimanche de soirée : ben non y'avait pas de raison... Up : disons que cela c'est bien passé. Au lit !

Train ECR 49181. Déraillement sur voie de service (côté voie 2 - sortie du faisceau vers Sarrebruck) prolongé sur VP. 2 aiguilles endommagées, traverses béton cassées, rail cassé, voie déplacée de 30 à 40 cm. Première estimation des travaux : 150 traverses et deux demi-aiguillages à changer, 300 m de bourrage à effectuer. Prévision de rétablissement complet : mercredi 22/07 à 12h... (d'ici là Ltv sur voie 1). :Smiley_74:

Infolignes - Trafic Est - dimanche 19 juillet 2009 à 11:36 Sortie de voies d’un train de marchandises à Forbach Un train de marchandises d’une autre compagnie de transport ferroviaire est sorti des voies à Forbach, à la frontière franco-allemande. En conséquence, la circulation est totalement interrompue dans ce secteur. Tous les trains en provenance et à destination de Francfort pour aujourd’hui et demain empruntent un autre itinéraire via Strasbourg. Notez que : - les voyageurs à destination de Sarrebruck et Forbach sont replacés dans des autocars au départ de Lorraine TGV pour terminer leur parcours. - les voyageurs au départ de Forbach et Sarrebruck sont replacés dans des autocars pour rejoindre Lorraine TGV ou Metz. Ils terminent leur parcours en TGV. Prévoyez 1h30 de retard pour tous les voyageurs de ces trains. Prévoyez également 3h de retard pour le train de nuit international 450 Berlin 19h49 / Paris Est 09h30

Mince y'a pas de machine en pousse ??? mdrmdr

Vi j'allais demander aussi : c'est quoi cette pelote dans la ficelle là ??? mdrmdr

Ouiiiiiiiiiiiii !!! Hips (oups) A toi Géant Vert !

Le conducteur les a lui, logiquement, les sacrements pour l'attelage et l'essai de frein non ??? (suis sortie hop hop et puis c'est pas l'endroit bouh la vilaine !!!)

Devant la pression populaire je cède... et voici un indice... ça finit en "ac" nyark !!!!

hihi ma photo résiste ??? j'y crois pas !!!!

Miciiiiii !!! Bon ben vite fait, une photo du portable : NE TRICHEZ PAS je n'ai pas le temps de flouter le nom de la gare Une épreuve de rapidité donc...

Ah mais St Marcel c'est bien déjà pour quelqu'un qui n'est jamais en cabine rhoooo !!!!! :Smiley_04:

La Penne sur Huveaune ??? (moins bien je pense mais juste à côté d'Aubagne...)

saint marcel ???

Vers La Seyne... ?

Entre Marseille et Toulon ?

c'est bien ce que je dis : on a été enduits d'erreur bigbisous

Tu as raison Djbins sur Google map ça pourrait le faire... Mais j'émets une protestation énergique : presque Narbonne passe encore mais presque Agde et Sète (hihi)

Ah on sent que le Bureau des Transports Exceptionnels n'est pas passé par là : le gabarit routier est engagé bigbisous

Il faut peut être nuancer un peu... Sur le fond aucun problème pour tenir un blog qui parle de son boulot (j'en sais quelque chose depuis bientôt 3 ans ) mais quelques précautions à prendre, à mon avis : - respecter l'anonymat des personnes dont on parle (collègues et clients) ; - faire attention à ses propos sur la Sncf : nous avons un devoir de réserve tant sur la politique de la boîte que sur certains processus, technologies, etc...

Pour une alarme DBC si je me souviens bien de ce que j'ai pratiqué au Par : on demande au conducteur d'amener sa vitesse à 160 km/h puis on lui demande de s'arrêter puis on lui dit de partir à la visite de l'essieu concerné... Histoire de ne pas annoncer direct une alarme Dbc et que le conducteur ne pile (pas recommandé et pourtant vu). Cela semble intelligent vu le risque de se retrouver en pleine voie avec des voyageurs... En même temps, et comme dit plus haut, si on vous arrête c'est peut être aussi pour éviter une collision alors il est dur de choisir mais on parle d'un délai entre 20 et 30 secondes : qui peut me calculer le trajet sur l'erre en 10 secondes histoire que j'arrive à voir les avantages de l'un et de l'autre...