assouan

On aurait du ouvrir ça plus tôt Infolignes - Trafic Nord - lundi 2 février 2009 à 09:41 Intempéries dans le Sud de l’Angleterre En raison des chutes de neige dans le Sud de l’Angleterre, le trafic est totalement interrompue dans cette région. Eurostar invite ses passagers à reporter leur voyage. Pour plus d’informations, connectez-vous sur www.eurostar.com. (sauf que sur eurostar.com elles sont où les infos supplémentaires ????) Problème d’aiguillage au Nord de Paris et limitation de la vitesse sur la lignes à grande vitesse Nord En raison d’un problème d’aiguillage à Villiers-le-Bel en région parisienne, dû aux intempéries, le trafic est perturbé dans le secteur. De plus, en raison de fortes chutes de neige dans le Nord, la vitesse est limité à 230 km/h au lieu de 300. Comptez entre 30 minutes et 1h de retard pour tous les TGV, Thalys et Eurostar en circulation dans ce secteur.

(zaurez remarqué que je ne participe pas souvent : logique c'est rarement moi qui cuisine hin hin) Alors : - petit rôti de dinde (amoureusement massé d'huile d'olive, ail, romarin du jardin) - petit gratin de pommes de terre - petite salade de pousses d'épinards Y'a un diététicien pour me confirmer que j'ai bon là ??? (mon porte-monnaie dit que oui lui )

Hep vous là bas : ce sont MES captures d'écran qui feront foi : je veux toucher plus que tout le monde :Smiley_33:

En gros nous sommes ruinés mais nous ne nous en cachons pas :Smiley_33:

Waouh !!!! Bienvenue Collègue !!!!! :Smiley_33:

Qu'est ce que je disais... bingo !!!

(on a dit qu'il n'y avait pas de questions idiotes vous vous souvenez ??? hihi) Donc : la rupture que l'on peut voir sur ta photo, Kerguel, c'est à un point de soudure entre deux rails ou vraiment paf au milieu d'un rail ???

Tu as une façon de formuler les choses qui va te faire plein de copains chez tes (peut être) futurs collègues lotrela

Happy Birthday !!!!! (et bravo à Marc )

Sacré boulot !!! Bravo au collègue !!!! :blush:

Eh bien organise donc ton dossier en fonction des risques : c'est la logique du système de sécurité ; c'est ce que l'on essaye d'apprendre à tous les acteurs de la sécurité à la Sncf et c'est plus facile. Ca te garantit déjà quelques bons points :blush:

Les différents enclenchements sont tous logiques par rapport aux risques ferroviaires... De manière générale, tout le système de sécurité est organisé pour contrevenir aux risques identifiés. C'est dans ce sens-là, je pense, que Pousse-Cailloux te poussait :blush:

Je trouve très chouette aussi que des gens "comme tout le monde" soient arrivés à gagner !!! Mais il n'y a pas que l'éventuel prix de la desserte (car je ne savais pas que Rff facturait les arrêts) ; il y a des histoires de débit de ligne, de régularité, etc...

BB tu es plus intelligent que cela : dire juste qu'il y a un certain nombre de points communs ... tss tss Napoléon 1er aussi en avait beaucoup avec Hitler, vous ne le saviez pas ? Mais de quoi parle-t-on ??? (Pour Napoléon, de dates essentiellement ce qui peut arriver à 130 ans de différence environ mais qui reste pour beaucoup une source d'écrits sans fin). Alors aujourd'hui de quoi parle-t-on ??? Concrêtement, de manière factuelle ??? (parce que je n'aime pas N. Sarkozy mais j'aime bien les discours construits )

C'est réparé !!!!! (c'était bizarre....) Il y aurait eu comme un bug : http://www.lemondedublog.com/2009/01/bug-g...e-dangereux.php

Allons il ne faut pas voir le mal partout... La Côte d'Azur est une des premières destinations touristiques en France il n'est pas aberrant de vouloir mieux la desservir par le rail non ? Sans vouloir forcément que cela profite à "certains" mais au plus grand nombre... 10 millions de touristes en moyenne sur la région... : http://www.touriscope.com/v2/chiffres-cles/

Toi pouvoir ouvrir un sujet sur le sujet ??? Entre autres pour préciser ce que sont tes accessoires revoltages

Euh... y'a Google qui veut plus rien me raconter ... Enfin si : on donne bien les résultats à mes recherches mais avec en dessous de chacune une petite ligne "ce site risque d'endommager votre ordinateur" et même que si je clique dessus quand même (parce que je suis kamikaze) j'arrive sur une page où non non non c'est dangereux ce site revoltages

Euh... si ça coince à Aix ça a de fortes chances d'avoir des conséquences pour certains collègues de PSE aussi :Smiley_40:

Vi vi on trouve ça sur intranet (dans le système de prescription "syspre") et le réglement est d'une précision hallucinante (trains de pélerins, Hlp, trains de machines, ... )

Personne (enfin pas moi ) n'a sous-entendu que tu étais bête... J'irai vérifier cet aprem au boulot les textes exacts mais juste pour vérifier : il y a quoi comme autres cases sur ce fichu papier ??? CDI ? CDD ? Saisonnier ?

Oui ben moi je n'ai pas trop aimé le ton de Lci qui en gros disait : "Bonne surprise, la Sncf a pu mettre en route ce matin des trains supplémentaires, mouvement moins suivi donc, gna gna gna" et de montrer des "usagers" qui, pour une fois, ne hurlaient pas. Avant d'annoncer : "45% de trains Transilien circulant dont 35% à Paris Saint Lazare" (1 train sur 3 oui ce n'est pas très suivi en effet !!!!) --> esprit général : ouais c'est pas terrible hein cette grévounette là... (m'énerve !)

100 fois sur le métier remettez votre ouvrage... Le cadre permanent (CP) comprend : - les salariés "au statut" (avec régime spécial maladie et retraite) - les salariés en CDI (au régime général)

Quoiqu'il faut se méfier : ce soir Infolignes donnait (dans "recherchez votre train") des Tgv supprimés... alors qu'ils sont bien partis... Des histoires de "chargement de base de données" qui dans ce sens-là sont supportables mais bon...

(puisque le HS fleurit, fonçoooons) "Rondelette" ???????????????? :Smiley_58: