assouan

Dans l'Est y'a pas de raison... Infolignes - Trafic Est - lundi 2 février 2009 à 09:41 Limitation de la vitesse sur la ligne à grande vitesse Est En raison d’importantes chutes de neige dans l’Est, la vitesse est limité à 230 km/h au lieu de 320 habituellement. Prévoir des retards de 15 à 25 minutes de retards pour tous les TGV en circulation dans ce secteur.

Dans l'Ouest c'est pas terrible non plus... Infolignes - Trafic Ouest - lundi 2 février 2009 à 09:41 Problème d’aiguillage à Poissy, en région parisienne... Prévoir des retards de 20 à 40 minutes pour les Corail Intercités 3335, 3105, 3106, 3370, 13110 à destination de Caen, Le Havre et Paris. Problème d’aiguillage à la sortie de Paris Austerlitz En raison d’un problème d’aiguillage dû aux intempéries, à la sortie de Paris Austerlitz, la circulation est perturbée dans le secteur. Prévoir des retards de : 2h30 pour le Corail Intercités 3903 Paris Austerlitz 07h03 / Bourges 09h03, 2h10 pour l’Aqualys 14033 Paris Austerlitz 07h25 / Tours 09h47, 1h45 pour le Corail Téoz 3611 Paris Austerlitz 07h54 / Toulouse 14h31, 1h30 pour l’Aqualys 14035 Paris Austerlitz 08h08 / Orléans 09h11, 1h40 pour l’Aqualys 14042 Tours 06h31 / Paris Austerlitz 08h30, 1h15 pour le Corail Intercités 3904 Bourges 06h45 / Paris Austerlitz 08h41, 1h15 pour le Corail Téoz 3600 Brive-la-Gaillarde 04h50 / Paris Austerlitz 08h44, 1h15 pour le train hotel Elipsos 475 Barcelone 21h05 / Paris Austerliez 09h00, 1h pour le Corail Téoz 3621 Paris Austerlitz 09h09 / Brive-la-Gaillarde 13h21, 1h pour le Corail Téoz 3604 Limoges 06h03 / Paris Austerlitz 09h16, 30 minutes pour l’Aqualys 14039 Paris Austerlitz 09h21 / Tours 11h47, 30 minutes pour l’Aqualys 14048 Tours 07h08 / Paris Austerlitz 09h44. Limitation de la vitesse sur la ligne à grande vitesse Atlantique En raison d’importantes chutes de neige, la vitesse est limité à 220 km/h au lieu de 300 habituellement. Prévoir des retards de 15 à 25 minutes de retards pour tous les TGV en circulation dans ce secteur. Pour connaître le retard exact de votre train, utilisez notre moteur de recherche Votre train.

On aurait du ouvrir ça plus tôt Infolignes - Trafic Nord - lundi 2 février 2009 à 09:41 Intempéries dans le Sud de l’Angleterre En raison des chutes de neige dans le Sud de l’Angleterre, le trafic est totalement interrompue dans cette région. Eurostar invite ses passagers à reporter leur voyage. Pour plus d’informations, connectez-vous sur www.eurostar.com. (sauf que sur eurostar.com elles sont où les infos supplémentaires ????) Problème d’aiguillage au Nord de Paris et limitation de la vitesse sur la lignes à grande vitesse Nord En raison d’un problème d’aiguillage à Villiers-le-Bel en région parisienne, dû aux intempéries, le trafic est perturbé dans le secteur. De plus, en raison de fortes chutes de neige dans le Nord, la vitesse est limité à 230 km/h au lieu de 300. Comptez entre 30 minutes et 1h de retard pour tous les TGV, Thalys et Eurostar en circulation dans ce secteur.

(zaurez remarqué que je ne participe pas souvent : logique c'est rarement moi qui cuisine hin hin) Alors : - petit rôti de dinde (amoureusement massé d'huile d'olive, ail, romarin du jardin) - petit gratin de pommes de terre - petite salade de pousses d'épinards Y'a un diététicien pour me confirmer que j'ai bon là ??? (mon porte-monnaie dit que oui lui )

Hep vous là bas : ce sont MES captures d'écran qui feront foi : je veux toucher plus que tout le monde :Smiley_33:

En gros nous sommes ruinés mais nous ne nous en cachons pas :Smiley_33:

Waouh !!!! Bienvenue Collègue !!!!! :Smiley_33:

Qu'est ce que je disais... bingo !!!

(on a dit qu'il n'y avait pas de questions idiotes vous vous souvenez ??? hihi) Donc : la rupture que l'on peut voir sur ta photo, Kerguel, c'est à un point de soudure entre deux rails ou vraiment paf au milieu d'un rail ???

Tu as une façon de formuler les choses qui va te faire plein de copains chez tes (peut être) futurs collègues lotrela

Happy Birthday !!!!! (et bravo à Marc )

Sacré boulot !!! Bravo au collègue !!!! :blush:

Eh bien organise donc ton dossier en fonction des risques : c'est la logique du système de sécurité ; c'est ce que l'on essaye d'apprendre à tous les acteurs de la sécurité à la Sncf et c'est plus facile. Ca te garantit déjà quelques bons points :blush:

Les différents enclenchements sont tous logiques par rapport aux risques ferroviaires... De manière générale, tout le système de sécurité est organisé pour contrevenir aux risques identifiés. C'est dans ce sens-là, je pense, que Pousse-Cailloux te poussait :blush:

Je trouve très chouette aussi que des gens "comme tout le monde" soient arrivés à gagner !!! Mais il n'y a pas que l'éventuel prix de la desserte (car je ne savais pas que Rff facturait les arrêts) ; il y a des histoires de débit de ligne, de régularité, etc...

BB tu es plus intelligent que cela : dire juste qu'il y a un certain nombre de points communs ... tss tss Napoléon 1er aussi en avait beaucoup avec Hitler, vous ne le saviez pas ? Mais de quoi parle-t-on ??? (Pour Napoléon, de dates essentiellement ce qui peut arriver à 130 ans de différence environ mais qui reste pour beaucoup une source d'écrits sans fin). Alors aujourd'hui de quoi parle-t-on ??? Concrêtement, de manière factuelle ??? (parce que je n'aime pas N. Sarkozy mais j'aime bien les discours construits )

C'est réparé !!!!! (c'était bizarre....) Il y aurait eu comme un bug : http://www.lemondedublog.com/2009/01/bug-g...e-dangereux.php

Allons il ne faut pas voir le mal partout... La Côte d'Azur est une des premières destinations touristiques en France il n'est pas aberrant de vouloir mieux la desservir par le rail non ? Sans vouloir forcément que cela profite à "certains" mais au plus grand nombre... 10 millions de touristes en moyenne sur la région... : http://www.touriscope.com/v2/chiffres-cles/

Toi pouvoir ouvrir un sujet sur le sujet ??? Entre autres pour préciser ce que sont tes accessoires revoltages

Euh... y'a Google qui veut plus rien me raconter ... Enfin si : on donne bien les résultats à mes recherches mais avec en dessous de chacune une petite ligne "ce site risque d'endommager votre ordinateur" et même que si je clique dessus quand même (parce que je suis kamikaze) j'arrive sur une page où non non non c'est dangereux ce site revoltages

Euh... si ça coince à Aix ça a de fortes chances d'avoir des conséquences pour certains collègues de PSE aussi :Smiley_40:

Vi vi on trouve ça sur intranet (dans le système de prescription "syspre") et le réglement est d'une précision hallucinante (trains de pélerins, Hlp, trains de machines, ... )

Personne (enfin pas moi ) n'a sous-entendu que tu étais bête... J'irai vérifier cet aprem au boulot les textes exacts mais juste pour vérifier : il y a quoi comme autres cases sur ce fichu papier ??? CDI ? CDD ? Saisonnier ?

Oui ben moi je n'ai pas trop aimé le ton de Lci qui en gros disait : "Bonne surprise, la Sncf a pu mettre en route ce matin des trains supplémentaires, mouvement moins suivi donc, gna gna gna" et de montrer des "usagers" qui, pour une fois, ne hurlaient pas. Avant d'annoncer : "45% de trains Transilien circulant dont 35% à Paris Saint Lazare" (1 train sur 3 oui ce n'est pas très suivi en effet !!!!) --> esprit général : ouais c'est pas terrible hein cette grévounette là... (m'énerve !)

100 fois sur le métier remettez votre ouvrage... Le cadre permanent (CP) comprend : - les salariés "au statut" (avec régime spécial maladie et retraite) - les salariés en CDI (au régime général)