assouan

Gom : j'ai cherché un peu dans ce sens et, à part des statistiques empiriques de ce qui remonte dans Go*gle, j'ai essentiellement trouvé l'article cité ci-dessus mais pas (encore) de recensement précis (mais j'y travaille ) Est-ce-que l'on pourrait dire, pour laisser à Devil son sujet sans trop lui pourrir que, comme pour d'autres choses, dans le sport : la liberté s'arrête là où commence celles des autres ??? Donc je vous propose un théorème "pas de problème pour s'éclater au Dakar, en hors-pistes, au foot, en avion etc... pourvu que" : - l'on ne mette pas la vie des autres en danger (j'aurais tendance à faire une différence entre celle des spectateurs venus assister au show et celle des "sauveteurs" car le sujet a été abordé mais qu'il ne me semble pas que cela soit le même problème : dans un cas des passifs, dans l'autre des gens qui ont choisi d'y aller...) Est-ce assez... "pondéré" ??? Cela laisse bien des moyens de s'exprimer et de s'amuser non ???

Moi j'aime bien quand on me demande de me taire (en gros)... Du coup on pourrait parler en effet aussi de la Formule 1, du vélo, des autres rallyes, du foot, des meetings aériens et autres sports qui ont tué des spectateurs (j'attends toujours pour la voile - qui était à l'origine de mon intervention précédente) mais on va enfoncer le clou et on va voir large en ne se limitant pas aux spectateurs : Les morts au cours de l'épreuve depuis 1979 Rtbf - 07.01.09 - 12:35 Liste des concurrents, membres de la caravane et spectateurs décédés pendant le rallye-raid Dakar depuis sa création en 1979, établie par l'AFP: 1979: Le motard Patrick Dodin se tue en chutant, alors qu'il tentait de fixer son casque en se rendant au départ de l'étape Agadez-Tahoua. 1981: Trois journalistes italiens se tuent à quelques kilomètres d'In Salah dans un accident. 1982: Entre les Quatre Chemins et In Ecker, le Néerlandais Bert Oosterhuis se tue, victime d'une chute au guidon de sa Yamaha. Ursula Zentsch, journaliste au Point, décède dans l'accident du camion ravitailleur de carburant. Un enfant malien est fauché par un concurrent. 1983: Jean-Noël Pineau, au guidon d'une Yamaha, se tue sur le tronçon bitumé qui le menait à Ouagadougou. 1984: Au Burkina Faso, pour éviter un motard, Dupart se met en tonneaux. Son Range Rover tombe sur des spectateurs, une femme est tuée. 1985: Un enfant est tué au Nigeria par un pilote ayant tenté d'éviter un groupe de spectateurs de l'autre côté de la piste. 1986: Dans la liaison vers Sète (Hérault/France), le motard japonais Yasuo Kaneko est tué par un chauffard. Le mardi 14 janvier, vers 19H00, un terrible accident d'hélicoptère, à 8 km de Gourma-Rharous, sur les bords du Niger, emporte le créateur du Dakar, Thierry Sabine, ainsi que les quatre personnes qui l'accompagnaient, le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le pilote François-Xavier Bagnoud et le technicien radio Jean-Paul Lefur. 1987: Henri Mouren, ancien copilote de rallye, se tue au volant de la voiture de presse transportant les journalistes sur le parcours de liaison vers Tidjika. 1988: Kees Van Loevezijn, le navigateur néerlandais du Daf de Van de Rijt, est tué sur le coup après avoir été éjecté du camion. Patrick Canado, coéquipier de René Boubet, est tué sur le coup suite à une collision avec un autre concurrent. Sur la liaison Tombouctou-Nampala, le motard Jean-Claude Huger décède des suites d'une chute. Entre Moudjeria et Nouakchott, deux journalistes sont mortellement blessés lors d'un accident. Deux enfants et une femme sont également tués. 1990: Le journaliste Kaj Salminen décède des suites d'un accident. 1991: Charles Cabannes, pilote français d'un camion d'assistance, est tué par balle au Mali. 1992: Entre Syrte et Sabha (Libye), Jean-Marie Sounillac et Laurent Le Bourgeois, à bord d'une voiture d'assistance, se tuent après une série de tonneaux. Le motard Gilles Lalay disparaît, heurté dans la liaison par la Toyota d'assistance médicale. 1994: Décès du motard belge Michel Sansen, victime d'une chute lors d'une liaison et qui fauche un enfant. 1996: Entre Foum El Hassan et Smara, Laurent Guéguen décède après l'explosion de son camion lors de la traversée d'une zone disputée par le Maroc et le Front Polisario. En Guinée, un enfant est fauché par une moto. 1997: Le motard amateur Jean-Pierre Leduc se tue sur les pistes maliennes. 1998: Près de Dakar, l'équipage Bouney-Aliphat est percuté par un véhicule qui doublait en troisième file. Ses cinq occupants mauritaniens sont tués. 1999: Sur une liaison, une camionnette de la gendarmerie burkinabé entre en collision avec un concurrent. Un gendarme est tué sur le coup. 2002: Daniel Vergnes, le préparateur des véhicules de l'équipe Toyota Trophy, est tué sur la liaison en direction de la ville d'arrivée de la 11e étape en Mauritanie. 2003: Le navigateur Bruno Cauvy se tue lors d'un franchissement de dunes dans la dernière étape libyenne (Sabha-Zilla), pour sa première participation au Dakar. 2005: Le motard amateur espagnol Jose Manuel Perez décède à l'âge de 41 ans quatre jours après avoir chuté lors de la 7e étape entre Zouerat et Tichit, en Mauritanie. Le lendemain, le motard italien Fabrizio Meoni, double vainqueur du Dakar en 2001 et 2002, fait une chute mortelle lors de la 11e étape entre Atar et Kiffa, en Mauritanie. Touché aux cervicales, il décède à l'âge de 47 ans. Le même jour, une fillette de cinq ans est tuée après avoir été heurtée par un camion d'assistance qui avait quitté la course depuis quelques jours. 2006: Le 9 janvier, le motard australien Andy Caldecott (KTM) meurt à l'âge de 41 ans à la suite d'une chute entre Nouakchott et Kiffa, en Mauritanie. Lui aussi a été victime d'un traumatisme aux cervicales. Le 13, sur l'étape Labé-Tambacounda, un garçon d'une dizaine d'années décède après avoir été heurté par un concurrent auto alors qu'il traversait la route. Le 14, un autre garçon, de douze ans, meurt après avoir été heurté par un camion d'assistance. 2007: 9 janvier, le motard sud-africain Elmer Symons (KTM), 29 ans, se tue au km 142 de la 4e étape reliant, Er Rachidia à Ouarzazate, sur un secteur dangereux (niveau 2), des vaguelettes de sable. Le 20 janvier, un motard français Eric Aubijoux (N.26/Yamaha), 42 ans, décède, victime d'une syncope, sur le parcours de liaison entre l'arrivée de la spéciale de la 14e étape Tambacounda-Dakar et Dakar. 2009: le 7 janvier, le motard français Pascal Terry, 49 ans, participant au premier "Dakar" se déroulant en Argentine et au Chili, est retrouvé mort trois jours après avoir disparu lors de la 2e étape entre Santa Rosa et Puerto Madryn (Argentine). http://www.rtbf.be/info/sport/auto-moto-da...puis-1979-24992

Salade... de fruits jolie jolie (ça date hihi)

Aaaarg c'est là que je peux constater à quel point je suis devenue viscéralement cheminote : J'AI HORREUR DE VOIR CA ! Plus sérieusement deux réflexions à chaud : - sur la forme : l'utilisation générale du mot "motrice" qui me surprend agréablement (je n'aurais été étonnée d'entendre "locomotive") - sur le fond : encore une fois c'est la Stem ou la simple surveillance du défilé des trains qui passent qui aura (si l'on en croit le reportage) permis de voir le problème : de bonnes habitudes à ne pas perdre et à transmettre controleursncf

Choisis ton loup camarade ! Un soir un sage cherokee parle à son fils de la bataille qui fait rage à l'intérieur de chacun de nous. Il dit, "Mon fils, la bataille est celle des deux loups qui vivent à l'intérieur de nous. L'un est Malheur. C'est la crainte, le souci, la colère, la jalousie, la douleur, l'apitoiement, le ressentiment et l'infériorité. L'autre est Bonheur. C'est la joie, l'amour, l'espoir, la sérénité, la bonté, la générosité, la vérité et la compassion". Le garçon réfléchit une minute et demande alors à son père, "Lequel des loups l'emporte ? ". Le vieux sage lui repond simplement : "celui que tu nourris". http://www.vinvin.org/2009/01/choisis-ton-...-camarade-.html

Up : j'ai récupéré (enfin) une nouvelle carte bleue (après piratage grrr) LE BONHEUR (la Cb est la meilleure amie de la femme et c'est une féministe qui vous le dit !) Up 2 : du coup j'ai pu récupéré mon blog bloqué because opposition sur la Cb Down : plus de bonne excuse pour ne pas produire... va falloir écrire...

Nomination d'un médiateur, selon la loi, dans le cadre de cette grève : http://www.france-info.com/spip.php?articl...p;sous_theme=69 TER de Nice: la grève entre dans son 2e mois, nomination d'un médiateur 09/01/2009-[18:50] - AFP NICE, 9 jan 2009 (AFP) - Un médiateur a été nommé vendredi par le préfet des Alpes-Maritimes pour tenter de sortir de son enlisement la grève menée par les agents de conduite des TER de Nice qui vont entamer leur second mois d’arrêt de travail. Françoise Buffet, directrice départementale du Travail, de l’Emploi et de la Formation professionnelle des Alpes-Maritimes est chargée par le préfet Francis Lamy de "faciliter" le règlement du conflit. Environ 70 agents, sur les 180 que compte l’établissement niçois, ont participé vendredi à une assemblée générale qui a voté la reconduite du mouvement entamé le 9 décembre, selon le syndicat CGT à l’initiative de la grève. La circulation sera ce week-end d’un train sur deux sur les axes Nice-Breil et Les Arcs-Nice-Vintimille, selon la SNCF. Les grévistes réclament du personnel supplémentaire pour appliquer le principe du cadencement qui devrait se traduire par une hausse de 20% du nombre de TER en Provence-Alpes-Côte d’Azur. Alors que plusieurs élus des Alpes-Maritimes, dont le maire de Nice Christian Estrosi (UMP), ont exprimé cette semaine l’urgence de trouver une issue rapide à la grève, le président socialiste de la région PACA, Michel Vauzelle, a appelé "solennellement" vendredi les protagonistes du conflit à leurs "responsabilités". "Il est aujourd’hui impératif que les acteurs de la crise trouvent une issue favorable à ce conflit qui n’a que trop duré et qui pénalise lourdement les usagers qui, par milliers, sont bloqués dans les gares", a-t-il déclaré dans un communiqué. Il n’est pas concevable que les usagers fassent plus longtemps les frais du climat social dégradé qui règne à la SNCF", a-t-il ajouté. Depuis mardi, des échanges ont repris entre la direction régionale de la SNCF et les grévistes après plusieurs semaines d’interruption. Plusieurs protagonistes avaient estimé possible, vendredi, la fin du conflit mais aucun accord n’a pu être trouvé. "On nous a dit que les choses bougeaient mais nous n’avons aucune nouvelle proposition ni écrite, ni orale", a déploré Hervé Godbillot, délégué du personnel CGT des conducteurs de Nice.

Je ne comprends pas bien... On en a déjà parlé ailleurs mais cela veut dire qu'il y a un préavis tous les jours (parce que de ce que j'avais compris, tu fais grève 59 minutes, tu reprends le travail et donc tu es marron pour reprendre la grève...). veut bien qu'on m'explique (encore une fois hihi)

J'insiste un peu mais quand même quelle créativité à Marseille les jours de neige hihi http://www.youtube.com/watch?v=6NaLiPN7zY0

C'est ballot parce que c'était peut-être le Tgviste vachement sympa... Allons il ne faut pas laisser internet et ses modes d'expression prendre le dessus : nous n'y sommes pas comme dans la vraie vie. (ceci pour ne pas faire de commentaires désagréable sur ce post intéressant )

Puisqu'il faut sous-titrer : la classe c'est quand on ne tue pas de spectateurs ????

Superbe ! Elles sont toutes extra mais celle-ci est particulièrement.... réussie (téléphone portable tu dis ??? waouh) Sinon eh bien cela me fait plaisir que la solidarité cheminote soit encore une réalité, que la direction soit aussi solidaire et que tout le monde, pour une fois, soit content (mode bisounours "on" hihi)

Pourrissage de sujet hihi : http://www.flickr.com/photos/haeringer/3176398841/

Bonjour, Il n'est pas trop tard pour le service clientèle mais il faudrait organiser votre discours notamment sur le trajet , le type de train et le tarif du billet pour lequel vous avez été contrôlé. Le compostage est valable 24h alors logiquement il n'y avait pas de problème, à moins que le compostage ait été totalement illisible ou effacé ? Mais si vous avez pris un train à réservation obligatoire (Tgv ou Corail Teoz par ex.) au lieu d'un autre là, en effet, c'est un souci : dans l'absolu vous êtes considéré comme sans billet du tout... (sauf si vous voyagez en tarif "Pro" qui vous permet de prendre le train d'avant, le train d'après sans changer votre réservation). Vous voyez que ce n'est pas simple : précisez un maximum les faits et éléments cela augmentera vos chances d'être compris et donc, peut-être, dédommagé. Quand au simple avis verbal pour avoir voyagé sans billets, vos amies ont eu.... beaucoup de chance !!!!

!!!!!

Reve-je ou c'est un faire-part de bébé en route ???? Quelle année mes aieux, quelle année !!!!

22 c'est bien cela dit la position de rémunération à l'embauche dépend : - de ta formation : mais on manque de détails... ? (certaines écoles ou secteurs valent plus que d'autres etc...) - de ton expérience professionnelle : comme on te propose "échelon 3" je traduis que tu as déjà travaillé Mais... "l'essentiel est ailleurs" ! Ce qu'il faut super super bien négocier, pour les jeunes cadres, c'est ton déroulement et en particulier ton "cône" et son "point de sortie" (ah la Sncf...). On va te montrer donc un "cône" (logique) de progression pendant les 4 ans à venir : tu rentres 22, tu prends xx positions tous les un ou deux ans, tu peux espérer sortir à ... ??? Et là tu ne négocies rien en-dessous d'une sortie à G (donc 26 première position de rémunération mais qui - méfiance - peut être à F). C'est compliqué ??? C'est normal hihi mais retiens-juste cela : sortir sur G et tu nous feras une jolie carrière ! Après à toi d'être aussi un bon chef ça c'est plus dur (rhoooo).

Ca reprend un tout petit peu : Infolignes Trafic Sud-Est - mercredi 7 janvier 2009 à 18:36 Intempéries dans le Sud-Est, conséquences... En raison d’intempéries en région PACA, la circulation des TGV et Corail en provenance et à destination de cette région, a été suspendue jusqu’à 15h. L’amélioration des conditions climatiques permet à la SNCF de remettre en circulation quelques TGV au départ de Paris, de Marseille, de Lyon, Montpellier et de Lille. La SNCF recommande néanmoins de reporter leur voyage. * Départ de Paris à destination de Marseille : Le TGV 6119 Paris gare de Lyon 16h16 / Marseille 19h22 Le TGV 6121 Paris gare de Lyon 16h46 / Marseille 19h58 enregistre 55mn de retard Le TGV 6127 Paris gare de Lyon 18h16 / Marseille 21h21 Le TGV partant de Paris à 20h16 Départ de Marseille à destination de Paris : Le TGV 6122 Marseille 15h28 / Paris gare de Lyon 18h41 devrait enregistrer 2h20 de retard. Le TGV 6126 Marseille 16h28 / Paris gare de Lyon 19h31 devrait enregistrer 1h15 de retard. Le TGV partant de Marseille à 19h28 Le TGV partant de Marseille à 20h28. Départ de Paris vers Avignon : Le TGV 6195 Paris gare de Lyon 17h46 / Avignon 21h17 Le TGV partant de Paris à 19h46 * à noter que cela ne s'arrange pas dans la syntaxe... :Smiley_19:

Ouh la j'en connais un qui va pouvoir payer l'apéro !!!! :Smiley_19:

Si l'on en croit les écrans de Marseille (voir plus haut) : aiguilles gelées...

France Info - mercredi 7 janvier 2009 - 11:59:49 Marseille paralysée par la neige La neige bloque le sud-est de la France. La plus grande prudence est recommandée sur les routes alors que les trains et les avions ne circulent plus. Marseille sous la neige : un spectacle peu ordinaire. Si certains s’extasient de voir le Vieux Port tout de blanc vêtu, d’autres pestent contre les difficultés de transports. La neige est tombée sans discontinuer depuis ce matin sur Marseille et ses environs. Elle atteint 12 cm d’épaisseur. L’aéroport de Marignane est fermé et pourrait le rester jusqu’à demain. Les pistes ne peuvent plus être déneigées. "Nous n’avons pas les moyen de Stockholm ou de Montréal", affirmait un responsable de l’aéroport. Les vols vers Marseille sont annulés ou détournés sur Montpellier, Nice ou Toulouse. Mieux vaut différer son voyage car vous n’aurez pas plus de chance d’atteindre la cité phocéenne par le rail. Tout le trafic est interrompu pour la journée dans la région PACA. La SNCF a décidé de lancer un plan de crise et de stopper les trains en provenance ou à destination de Marseille dans d’autres gares afin qu’ils ne restent pas bloqués en rase campagne. http://www.france-info.com/spip.php?articl...p;sous_theme=13

Pauvres collègues... Doivent morfler...

M'énerve quand on est incohérents !!!! Infolignes toujours : Les TGV suivants retournent à Paris gare de Lyon : Le TGV 6171 et l’iDTGV 7901 13h17 sont terminus Lyon Saint Exupéry. 6103, 6105 (terminus Valence) 6101, 6133 (terminus Avignon TGV) 6807 (terminus Mâcon) 6107 (terminus Lyon Part Dieu) 6809 (terminus Lyon St Exupéry) (bon j'imagine qu'ils ont mis en ligne avant de finir leur texte mais m'éneeeerve ! voila !) PS : non ils ne modifient pas. Alors qu'est-ce-qu'il faut comprendre : ils sont "terminus" ou ils font "demi-tour" pour revenir à Paris ??? Help !!!

Hep hep : Le TGV 5319 Rennes 9h10 / Marseille 15h23 sera terminus Rouen. C'est bizarre aussi non ???? (ou alors il faut que je révise ma géographie ferroviaire moi)

Ah tu sais Infolignes a des raisons que la raison ne connait pas hihi Mais si il y a des Tgv Paris-Clermont les "Le Havre - Marseille" peuvent bien revenir à Caen hmmm....