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Tout ce qui a été posté par assouan
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Restauration TGV : arrivée de Cremonini
assouan a répondu à NEMO94 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Nan nan plateaux 1ère classe... sur Lyria :) -
Restauration TGV : arrivée de Cremonini
assouan a répondu à NEMO94 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Difficile de savoir ce qui contrarie le plus les clients : la qualité ou la grève ??? Côté qualité, pour avoir eu l'occasion de tester récemment le plateau 1ère classe : sans faute ! Carrément remarquable même pour de la restauration industrielle (et je connaissais les produits WL). Sur de la nourriture et en France, les avis devraient être aussi divergents que les consommateurs non hihi ??? -
Aah faire des sauts entre ce qui se passait en 1974 et en 2002... c'est juste oublier 28 ans : plus qu'une génération ! J'ai le souvenir (surpris) de remises de médailles vers 2000 où le directeur évoquait justement ces années 70 où étaient entrés à la Sncf les récipendiaires et leur rappelait ... "souvenez-vous, dans les années 72 (en gros) l'avenir de la Sncf était le Fret ! Qu'en est-il aujourd'hui ? Qui aurait parié sur le trafic voyageurs qui semblait voué à la faillite tel qu'on nous le présentait : concurrence de la voiture en premier, du développement de l'aérien en second ? Qui aurait parié un kopek sur cette idée déraisonnable de grande vitesse ? Et voici où nous en sommes...". En effet, tout a évolué depuis... et si certains n'ont pas fait avancer la machine Fret ce n'est pas seulement la faute des grands méchants patrons Rol-Tanguy, Veron, etc... : nous n'étions plus dans le coup il faut l'accepter aussi. Coûts et délais : c'est horriblement économique mais pour le bizeness ce sont des conditions importantes. Que nous n'étions pas en mesure de fournir bien avant Véron and Co. Pas forcément (et seulement) parce que nous étions mauvais : mais parce que l'industrie et le commerce ont évolué : est-ce à la Sncf de réguler les modes de fonctionnement de l'économie française ou doit-elle s'y adapter ?
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Pour qui voterez vous le 26 mars ?
assouan a répondu à toz59 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ah mais ça va pas recommencer c'est pas vrai ça pfff... Ici on vote ! J'imagine que l'on peut dire pour quelle OS mais de là à retomber encore et toujours dans le "bouh il est pas beau" et "arg qu'ils sont laids" : franchement on ne pourrait pas varier un peu ??? -
Mais comment c'est-y donc que vous voulez que je joue ??? Y'a que les mécanos qui voient ça pffff controleursncf
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Vu passer un mail au boulot donc peut être sur l'intranet ??? (vérifierai ça tout à l'heure)
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Elections professionnelles et vote en ligne
un sujet a été posté par assouan dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
A voté ! Vote électronique donc cette année et depuis la maison : suis surprise car ... ça marche hihi !!! -
Bonsoir, De retour je suis épatée de voir 4 sujets ouvert aujourd'hui qui renvoient tous sur le même "blog" : "ou va la Cgt ?". Je n'ai rien contre le fait d'ouvrir des sujets sur des points d'actualité, etc... mais quand la source d'inspiration et la bibliographie est la même, désolée mais on sort, à mon goût, de l'information entre collègues et cheminots pour entrer dans la ... propagande ??? Pour éviter toute polémique : je n'ai rien contre MarcM qui a ouvert ces sujets simplement je suis dérangée...
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Drame au boulot pour un salariié du CE clientèle !
un sujet a répondu à assouan dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Désolée mais je prend l'histoire en cours... J'espère que le collègue se rétablira et lui souhaite bon courage. A partir de là, excusez-moi mais je suis toujours très réservée sur ce genre de débats. Un infarctus est un accident médical grave, de là à l'imputer aux conditions de travail et autres harcèlements... Que le CE Clientèles (ça m'étonnerait qu'il s'appelle encore comme cela d'ailleurs : CE VFE peut-être ???) soit en grandes difficultés, que le personnel n'y soit pas heureux, qu'il y ait des mic-macs, etc... est une chose. Partir tout vent devant sur un problème de santé (qui a pu être aggravé par des difficultés professionnelles je ne dis pas le contraire) en est une autre. Bref, encore une fois : courage au collègue mais aussi... un peu de recul ? -
Ouh ça sent le cardan qui fout le camp...
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En marge du salon du Livre : La rencontre par affinités culturelles
assouan a répondu à michael02 situé dans Brin de causette
Vais faire le test et reviens mais chez Deforges si je peux me permettre, la saga "bicyclette bleue" est sympathique certes mais connaissez-vous ses textes érotiques ??? (14% de points commun avec... Régine Deforges ! hihi - ça ne pourtant pas être le point de croix y'avait pas la question) -
Yaya dès que tu es au point j'ai 2000 mètres carrés à entretenir hihi UP : 3 jours à la campagne par un temps somptueux ! Réouverture de la maison ; défrichage sommaire à gauche à droite, apéros solitaires mais néanmoins sympathiques et gourmets : le bonheur ! DOWN : pourquoi j'ignorais jusqu'à l'existence de certains muscles qui se révèlent en faisant affreusement mal ??? courbatures du jardinage vous dites ??? aie aie aie
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Bonsoir, Les fidèles lecteurs de ce forum savent que je n'ai pas l'esprit de polémique pour la polémique. Ce serait donc sympa de ne pas chercher midi à quatorze heures sur ce post... Il n'empêche que Devil qui a fait l'objet d'un post officiel pour "suspension d'écriture" apparaît aujourd'hui dans le groupe des "bannis" : aurais-je raté quelque chose ??????????? (ce qui est bien possible hihi)
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61 ans c'est toujours trop jeune si je peux me permettre.... Et.... so long Bashung !
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Restauration TGV : arrivée de Cremonini
assouan a répondu à NEMO94 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Il va falloir attendre un peu pour voir les nouveautés : les hotesses et stewards Cremonini sont... en grève ! Depuis hier, 13 mars et jusqu'à ??? Aucune information sur la raison du mouvement pour le moment... -
franchissement sémaphore BM
assouan a répondu à nono73 situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Excusez moi d'insister un petit peu sur ce message mais comme son auteur n'a pas répondu (ou alors j'ai raté la réponse).... Je précise donc ma pensée (très très très orientée j'en ai conscience mais je voudrais en avoir le coeur net). Donc je reformule pour Matth22 : En quoi on fait fort en dispositions de sécurité en envoyant à la protection... une fille ?????????????? Désolée de la replacer alors que le sujet est passionnant d'un point de vue réglementaire (mais je voudrais le fin mot de l'histoire). On fait comme si je n'avais rien dit : c'est un débat entre Matt et moi hihi -
La loi sur la représentativité ne vient pas de la "direction". Que les syndicats préfèrent se battre entre eux plutôt que d'aller dans le même sens, là, tu n'as pas tort... Mais la direction ne fait pas grand chose dans l'affaire : les OS se débrouillent très bien toutes seules...
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C'est tout à ton honneur Michael d'essayer de relever le niveau !!!! Allez je vais te suivre ! Disons que cela dépend des métiers ?????????? Alors on embauche pas pour embaucher, on recrute sur des postes différents et pour chacun le salaire est dans une fourchette différente. Voila voila... (oups pardon)
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franchissement sémaphore BM
assouan a répondu à nono73 situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Moi pas comprendre : quelle fille ??? -
franchissement sémaphore BM
assouan a répondu à nono73 situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Commentaire enrichissant... -
presence en cabine de conduite du controleur
assouan a répondu à klume situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
+1 !!!!!!!!!!!!! -
presence en cabine de conduite du controleur
assouan a répondu à klume situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Dans la série un bon dirigeant a aussi des c..illes (ce que je n'ai physiquement pas, cela dit en passant) je réitère ce que j'ai dit plus haut, qui n'est pas agréable à entendre mais qui est vrai (et que Klume a bien senti dès le départ) : sur ce coup-là notre collègue n'est pas dans les clous. Alors on peut critiquer (et je le fais) que cela vienne d'un "enqueteur mystère", proposer des solutions (j'en ai proposé aussi, même si c'est contradictoire) pour limiter les dégats et étudier si la demande d'explication est réglementaire mais il faudrait arrêter de tirer sur l'ambulance ! -
J'ai tout à fait intégré le fait que la filialisation était passée par là... mais ça change quoi à nos obligations d'aujourd'hui ??? Légalement et humainement ? On refait l'histoire ? On se raconte quand c'était mieux avant ou lorsque - bouh les méchants - les prestations n'étaient pas filialisées ? ok ... mais concrètement, sur les quais ça change quoi à nos obligations - morales surtout - ? Rien... donc.... Et je te rejoins tout à fait sur les faits suivants : - un nombre de personnel savamment calculé pour assurer pile-poil les missions quotidiennes, cela pose des colles pour en prendre des nouvelles (non pas "remplacer les grévistes et briser la grève" mais assurer le minimum que les voyageurs handicapés sont en droit d'attendre) - qu'il serait bon que des réunions / discussions / négociations arrivent enfin à se mettre en place entre les agents Effia et leur direction (ce qui ne me mène pas à traiter nos patrons d'irresponsables... chacun son truc.)
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Kris... je crois qu'il a déjà été dit ici que nous parlions d'un accident qui a causé la mort d'un enfant de 10 ans et d'un jeune de 17 ou 18. A ce titre, un peu de respect, de retenue dans ses propos et dans les termes employés ne semble pas exagéré (je me répète je sais). De manière générale je trouve ton commentaire déplacé, grossier, violent, réducteur et limite raciste (eh oui raciste entre français...) bref : lotrela