assouan

Oui bon pas d'emballement non plus : si on lit bien il s'agit "d'un éclat" provoqué par une balle hmmm pas d'une balle dans le dos non plus ! Vu que nous n'avons AUCUNE information fiable ... on ne sait pas du tout ce qui c'est passé...

J'aurai tendance, sans être syndiquée mais sympathisante ce qui n'est pas un secret, à me marrer doucement en voyant que, définitivement il n'y a pas de 3ème syndicat à la Sncf... Non non... Un truc juste derrière Sud à quelque pouillèmes mais dont on me dit (ici souvent) que nooooooon ça ne compte pas... Il n'empêche que je ne lis dans ce sujet QUE des Cgt versus Fgaac versus Sud .... et que l'on ne parle jamais de l'Unsa ! Pour la Fgaac, je peux comprendre... nous sommes sur un forum essentiellement fréquenté par des conducteurs et si la Fgaac représente environ 3% des votes à l'échelle de tous les cheminots elle est ici particulièrement importante pour les AdC, c'est logique je ne critique pas. Il n'empeche que la redistribution des cartes va peut-être changer la donne... (je reste malgré tout épatée, déjà dit je sais, que la Fgaac "syndicat autonome" ait préféré rejoindre une confédération plutôt que d'autres "autonomes")

Bravoooo !!!! Vous nous avez (tous !) proposé de très belles photos : c'était un plaisir de les voir et un drame de devoir voter hihi !

C'est subtil c'est certain mais l'exemple précédent est parfait pour expliquer la complexité de la bouzine : Pas illogique total : le train est complet... et notre pauvre client va devoir descendre à Marseille et attendre alors qu'il était sur un train pour la bonne destination mais ... sans plus de places. L'informatique n'y est pas pour grand chose : la demande est plus forte entre Marseille et Lille qu'entre les Arcs et Lille : on vend des Marseille-Lille et dommage pour ceux qui s'y prennent tard sur le trajet global... De plus en plus on tend à fournir ceux qui demandent en premier... il faut bien qu'il y ait une logique...

Tu devrais, en effet, contacter la direction de la Communication - service Communication Interne. Mais sur le rôle et l'impact qu'à pu avoir Intranet dans l'organisation du travail à la Sncf... au minimum le titre me semble bien ambitieux : le rôle et l'impact dans l'information du personnel éventuellement mais dans l'organisation du travail ??? Aucun. D'office et de manière certaine... A moins que nous ne parlions d'organisation du travail dans le sens "accès à l'information/partage de l'information" : là oui, éventuellement, certains (pas la majorité) ont pu changer leur organisation : au lieu de chercher dans de la documentation "papier" on peut trouver les éléments sur l'intranet. Des choses pratiques (numéros de téléphone, organigrammes, réductions, ...) ou des textes réglementaires utiles dans la pratique du métier. Mais ce n'est que le petit bout de la lorgnette : l'organisation du travail n'est globalement pas impactée par l'intranet à ma connaissance.

Très très bonne analyse - à mon gout - de ce que les médias, justement, retiennent des discours du Pape... http://www.maitre-eolas.fr/2009/03/18/1347...st-a-la-defense

Oui... et Chevenement était dirigeant au Ceres "aile gauche du parti socialiste" dans les années 70. Et je ne sais plus qui (Jospin ?) a pu être trotskiste... Et François Mitterrand recevoir la Francisque, et et et ... :cool:

Ce n'est pas un dossier que je connais bien ni ne maîtrise mais il me semble, en effet, que cela ne changera pas grand chose... Faut-il rappeler l'autorisation de survoler le territoire français pour bombarder la Lybie (Mitterrand) ?? Nous n'étions pourtant pas dans l'Otan hmmm ? Alors des Villepin et Chirac (car Villepin n'y serait pas allé tout seul) qui résistent à l'Onu... cela pourrait arriver encore demain : simplement cela dépend du Président de la République à mon avis, pas d'une appartenance à l'Otan... Mais je le répète : je ne suis pas au point sur ce sujet.

Certes... vous aurez donc la bonté de venir vérifier sur les quais qui fait quoi et fournit qui...

Quand je suis entrée à la Sncf (à 30 ans passés) on m'a proposé et j'ai accepté un salaire très exactement égal à celui que je gagnais à ... 22 ans. Ok j'ai eu beaucoup de chance à 22 ans, disons cela. J'ai donc fait mes comptes et, grosso modo, les facilités de circulation me permettaient d'économiser 3 500 francs par an (sachant que j'étais la reine des "joker" à 50% dans l'absolu cela représentait 7000 francs par an : 1000 euros de nos jours mais ce n'est pas tout à fait comparable...). J'ai fait le choix de ce salaire inférieur à ce que je pouvais avoir dans le privé pour l'intérêt du boulot à la Sncf et pour les FC (contractuelle il n'y avait pas d'autre avantage particulier). Il faudrait tout de même qu'il soit accepté que les cheminots ont signé des contrats de travail (même sans "document" légalement il y a contrat de travail) dont on change un peu plus tous les jours les conditions... Hier les retraites, aujourd'hui les facilités de circulation : demain quoi ?

Nan nan plateaux 1ère classe... sur Lyria :)

Difficile de savoir ce qui contrarie le plus les clients : la qualité ou la grève ??? Côté qualité, pour avoir eu l'occasion de tester récemment le plateau 1ère classe : sans faute ! Carrément remarquable même pour de la restauration industrielle (et je connaissais les produits WL). Sur de la nourriture et en France, les avis devraient être aussi divergents que les consommateurs non hihi ???

Aah faire des sauts entre ce qui se passait en 1974 et en 2002... c'est juste oublier 28 ans : plus qu'une génération ! J'ai le souvenir (surpris) de remises de médailles vers 2000 où le directeur évoquait justement ces années 70 où étaient entrés à la Sncf les récipendiaires et leur rappelait ... "souvenez-vous, dans les années 72 (en gros) l'avenir de la Sncf était le Fret ! Qu'en est-il aujourd'hui ? Qui aurait parié sur le trafic voyageurs qui semblait voué à la faillite tel qu'on nous le présentait : concurrence de la voiture en premier, du développement de l'aérien en second ? Qui aurait parié un kopek sur cette idée déraisonnable de grande vitesse ? Et voici où nous en sommes...". En effet, tout a évolué depuis... et si certains n'ont pas fait avancer la machine Fret ce n'est pas seulement la faute des grands méchants patrons Rol-Tanguy, Veron, etc... : nous n'étions plus dans le coup il faut l'accepter aussi. Coûts et délais : c'est horriblement économique mais pour le bizeness ce sont des conditions importantes. Que nous n'étions pas en mesure de fournir bien avant Véron and Co. Pas forcément (et seulement) parce que nous étions mauvais : mais parce que l'industrie et le commerce ont évolué : est-ce à la Sncf de réguler les modes de fonctionnement de l'économie française ou doit-elle s'y adapter ?

Ah mais ça va pas recommencer c'est pas vrai ça pfff... Ici on vote ! J'imagine que l'on peut dire pour quelle OS mais de là à retomber encore et toujours dans le "bouh il est pas beau" et "arg qu'ils sont laids" : franchement on ne pourrait pas varier un peu ???

Mais comment c'est-y donc que vous voulez que je joue ??? Y'a que les mécanos qui voient ça pffff controleursncf

Vu passer un mail au boulot donc peut être sur l'intranet ??? (vérifierai ça tout à l'heure)

A voté ! Vote électronique donc cette année et depuis la maison : suis surprise car ... ça marche hihi !!!

Bonsoir, De retour je suis épatée de voir 4 sujets ouvert aujourd'hui qui renvoient tous sur le même "blog" : "ou va la Cgt ?". Je n'ai rien contre le fait d'ouvrir des sujets sur des points d'actualité, etc... mais quand la source d'inspiration et la bibliographie est la même, désolée mais on sort, à mon goût, de l'information entre collègues et cheminots pour entrer dans la ... propagande ??? Pour éviter toute polémique : je n'ai rien contre MarcM qui a ouvert ces sujets simplement je suis dérangée...

Désolée mais je prend l'histoire en cours... J'espère que le collègue se rétablira et lui souhaite bon courage. A partir de là, excusez-moi mais je suis toujours très réservée sur ce genre de débats. Un infarctus est un accident médical grave, de là à l'imputer aux conditions de travail et autres harcèlements... Que le CE Clientèles (ça m'étonnerait qu'il s'appelle encore comme cela d'ailleurs : CE VFE peut-être ???) soit en grandes difficultés, que le personnel n'y soit pas heureux, qu'il y ait des mic-macs, etc... est une chose. Partir tout vent devant sur un problème de santé (qui a pu être aggravé par des difficultés professionnelles je ne dis pas le contraire) en est une autre. Bref, encore une fois : courage au collègue mais aussi... un peu de recul ?

Ouh ça sent le cardan qui fout le camp...

Vais faire le test et reviens mais chez Deforges si je peux me permettre, la saga "bicyclette bleue" est sympathique certes mais connaissez-vous ses textes érotiques ??? (14% de points commun avec... Régine Deforges ! hihi - ça ne pourtant pas être le point de croix y'avait pas la question)

Yaya dès que tu es au point j'ai 2000 mètres carrés à entretenir hihi UP : 3 jours à la campagne par un temps somptueux ! Réouverture de la maison ; défrichage sommaire à gauche à droite, apéros solitaires mais néanmoins sympathiques et gourmets : le bonheur ! DOWN : pourquoi j'ignorais jusqu'à l'existence de certains muscles qui se révèlent en faisant affreusement mal ??? courbatures du jardinage vous dites ??? aie aie aie

Bonsoir, Les fidèles lecteurs de ce forum savent que je n'ai pas l'esprit de polémique pour la polémique. Ce serait donc sympa de ne pas chercher midi à quatorze heures sur ce post... Il n'empêche que Devil qui a fait l'objet d'un post officiel pour "suspension d'écriture" apparaît aujourd'hui dans le groupe des "bannis" : aurais-je raté quelque chose ??????????? (ce qui est bien possible hihi)

61 ans c'est toujours trop jeune si je peux me permettre.... Et.... so long Bashung !

Il va falloir attendre un peu pour voir les nouveautés : les hotesses et stewards Cremonini sont... en grève ! Depuis hier, 13 mars et jusqu'à ??? Aucune information sur la raison du mouvement pour le moment...