assouan

Vi vi je confirme (suis revenue ce soir après 4 jours d'absence) Ce n'est pas seulement lié à l'écriture d'un post pour moi ... mais plus... aléatoire (retour à l'index général, cliquer sur "répondre", se reconnecter...) Encore et toujours sous Internet Explorer (euh 7 je crois) ... Courage Kata lapleunicheuse

Pourquoi prendrait-on les voyageurs (voir les témoignages ci-dessus) ou les agents sncf pour des c.ns ??? Le principe des rames Téoz était celui de rames "indéformables" aussi appelées "rames-blocs", l'idée étant essentiellement de faciliter la production ferroviaire en limitant le nombre de manoeuvres indispensables à la formation d'un train. Donc on avait des coupons de 7 voitures, que l'on pouvait "marier" avec un autre coupon donc des trains de 14 voitures ; on ne touchait jamais à ces compositions et roulez jeunesse. Après une période d'intolérance totale (on réformait un train plutot que de réformer une voiture), depuis quelques temps il devient acceptable de parfois retirer une voiture du train (en général celle de tête ou de queue pas plus). A savoir que les clients pourvu qu'ils aient "leur" voiture ne s'amusent, en général, pas à compter le nombre de voitures du train. Evidemment cela demande aux agents de gare et aux Asct de reclasser les voyageurs... Mais en même temps quand il faudrait retrouver en urgence un coupon de 7 voitures... finalement il est parfois plus simple de juste retirer un élément. Pour ma part, pour avoir vu rouler des Téoz à 5, 6, 11, 12, 13 voitures...j'ai l'habitude de dire que "le concept de rame-bloc a vécu !!!" lapleunicheuse

Bravo !!!! C'est super (gros boulot, grosse pression) suis très contente pour toi :blush:

Parlons peu, parlons bien, parlons sans bois : que le marché de la restauration à bord soit attribué à Cremonini pas de commentaires particuliers en revanche le marché de l'avitaillement des bars là il va falloir être sérieux ! Parce que l'impossiblité physique de joindre les équipes de ravitaillement de Cremonini que ce soit à leur régulation ou sur les quais est une cause de facherie : trains sur ordre, trains en retard et gros énervement général des équipes en gare ! Wagons-Lits est carrément plus "pro" sur ce coup-là (même si personne n'est à l'abri d'une petite dérive...). Bref, les enjeux ne sont pas les mêmes !

Ca ne me choque pas du tout : nous sommes déjà bien assez sous les feux de la rampe pour nos propres mouvements sociaux (que je ne condamne pas forcément loin de là) pour ne pas se taper en plus les reproches et la mauvaise image de marque quand ce sont nos prestataires !

Banda Bono doit avoir bien des défauts mais certainement pas celui de nous prendre pour des truffes... Evidemment il faut avoir un peu d'ancienneté (comme il le dit) dans la lecture de ses écrits pour en être convaincu : ça tombe bien il existe une fonction "rechercher les messages d'un membre" sur ce forum lotrela

On peut avoir chacun nos passions : ceux qui veulent des engins moteurs en état et/ou sous abri et ceux qui les aiment même hors d'état de fonctionnement juste pour les exposer... Ce n'est pas incompatible....

:blink:

Tu vas voir comment je vais t'alerter toi Nan mais lotrela

carrières --> catacombes :blink:

Ringo et Sheila : laisse les gondoles à Veniiiiiiiiiseeeeuuuuh (ça va pas en s'arrangeant hihi)

Dans mes souvenirs ça s'annule avec la nuit avec une heure en moins mais le pro des questions RH c'est Dom lotrela

Normandie --> Stone et Charden (made in Normandie : ouh ça date !!!)

Euh oui c'était de l'humour vu le décalage entre le ton de l'article et le nombre de trains touchés... De la à dire que ma réponse est dangereuse... il ne manquerait pas un "lol" ??? Parce que, comme agent Sncf, les retards importants et multiples on ne me demande pas mon avis ni ma validation, je gère leurs conséquences pour les clients et c'est bien là toute ma valeur ajoutée personnelle... sorry...

Dans la série qui part en couilles : tu peux me dire OU j'ai parlé d'usagers à part pour citer le titre de la rubrique où nous sommes ??? Faudrait voir à lire un peu moins en diagonale mon garçon. Quand à pourrir le sujet... on s'y perd à force si tu le permets...

A mon avis tu donnes la solution : tous les trains ne sont pas encore ouverts à la résa (attente de confirmation des sillons, du calage avec les Ter, etc...).

Si je peux me permettre on voit que la saturation de la LGV Est est encore raisonnable : 5 Tgv retardés de 45 minutes le mercredi petits joueurs va !!!! Viendez voir sur LGV Sud Est ou Atlantique quand on plante ce sont des dizaines de Tgv avec plusieurs heures de retard parfois... Chacun voit bien midi à sa porte controleursncf

Perdu !!! Je suis aussi, parfois, agent départ... enfin chef de service voila voila (je me la pète). Non ne cherche pas : dans ma gare ce sont entre 80 000 et 100 000 voyageurs/jours ; je ne suis pas planquée dans un bureau ; je fais les quais, les bulles d'accueil et surtout (c'est chouette d'être chef) les situations perturbées avec ruptures de correspondance... MAIS j'ai choisi ce métier et même si c'est loin d'être facile j'assume ce qu'il y a sur mon badge : "à votre service". Et si c'était insupportable je ferai autre chose n'est-ce pas ???

J'imagine que j'ai la chance exceptionnelle d'être excessivement à cheval sur le respect des autres et surtout celle de ne pas être soumise à des pics de testostérone ??? J'hésite sur un smiley pour faire genre "je rigole".... C'est non finalement.

Que l'on soit sensible ou pas à sa foi, voici ce qu'elle disait il n'y a pas si longtemps sur son prochain départ et, en effet, c'est le côté humanitaire (Ong) qu'il faut garder à l'esprit : « Je sens maintenant ma barque s'éloigner peu à peu du rivage. Et je ne crains pas pour moi, je l'ai déjà dit. Mais pour la suite de cette action. L'association, qui a été un peu mon âme, a en charge 70 000 enfants dans le monde, dans les pays les plus pauvres. Si bien que, lorsqu'on me demande si je regrette de ne pas avoir eu d'enfants à moi, je réponds que j'en ai 70 000. Mais cela signifie d'énormes besoins. Et il faudra continuer, bien sûr, parce que le monde n'en a pas fini avec la pauvreté et la misère. [...] Je suis comme une mère qui va quitter ce monde et qui laisse ses enfants. Ce sentiment de continuité, de prolongement me rassure. Je me dis, comme tous les gens je l'espère, au terme d'une vie pleine et heureuse : je passe la main, la cordée est solide [...]. Vous êtes donc en paix avec votre conscience ? Je citerai Montaigne : "Que la mort me trouve plantant mes choux, mais nonchalant d'elle, et plus encore de mon jardin imparfait !" J'aurais pu mieux faire, j'aurais dû mieux faire ! Mais j'ai fait ce que mon coeur et Dieu me dictaient ! Si vous le voulez bien, c'est avec lui que j'en parlerai ! » Source L'Express 20/10/08 - interview publiée le 21/08/08

C'est marrant... je travaille dans la même boîte que vous, avec de grosses grosses grosses foules et leur lot de gens énervés, bizarres, mal élevés, malades, agressifs ou dépressifs et je n'ai jamais eu besoin d'employer la force ; plus incroyable encore je n'en ai jamais eu envie... Un ton ferme oui ! Certainement ! Il n'y a parfois pas moyen de faire autrement mais bon appliquer au travail et à mes clients des règles d'éducation familiale... Pour vous la faire façon analyse transactionnelle : il est temps de sortir des relations parents/enfants et d'entrer dans des relations adultes ! PS : juste au cas où cela aurait été perdu de vue nous sommes ici dans la partie "usagers et clients de la Sncf"...

Faire preuve de bon sens c'est aussi se dire, pour nous agents Sncf, que tous ces gens sont nos clients... Nous ne sommes pas là pour les éduquer mais pour les transporter d'un point A à un point B... Si les autres voyageurs ne sont pas capables de demander aux gêneurs de baisser le son, poser leurs pieds, pousser leurs bagages est-ce-que c'est vraiment à nous d'y aller systématiquement ??? A part se faire détester un peu plus... je n'en suis pas convaincue... Le train c'est un petit bout de la société, les cheminots sont là pour qu'il circule à l'heure et en sécurité (ferroviaire), le manque de savoir-vivre (surtout que c'est une notion personnelle) tout le monde devrait s'en méler...

Euh... pourquoi ils sont en grève les professionnels de ta caserne ??? (parce que sans savoir on pourrait penser que justement il y a peut être un lien entre la venue du gratin et leur mouvement... ???)

Qu'est ce qui se passe Jay tu nous fais une poussée d'anti-cléralisme ???

Oui bon : on en fait un fromage ??? Il y a une trentaine de personnes qui signent une pétition, le même nombre qui vient protester, à peine moins en exercice sur toute la France... Tempête dans un verre d'eau non ???