assouan

Désolée d'insister lourdement mais si l'on pouvait éviter de mettre les cadres à toutes les sauces, cela ferait des vacances à ceux et celles qui ont aussi un avis sur leurs collègues mais qui se dispensent, par correction ET esprit de solidarité, de le donner ! A force c'est très très très fatiguant de s'en prendre dans les dents dans tous les sujets alors ici on parle des facilités de circulation et de l'attaque claire et nette qui leur est faite, cela vient du gouvernement et de la majorité parlementaire voila...

En fait je crois comprendre assez bien... Quand j'ai voulu changer de métier (choix personnel et non obligation) dans la Sncf, il semblait logique à tout le monde que je parte au commercial (communication/commercial : raccourcis toujours intéressants). Cela ne m'a jamais tentée : tant qu'à vendre ou promouvoir des titres de transport j'aurai pu le faire ailleurs qu'à la Sncf, cela pourrait être des billets d'avion, de bus, d'autres compagnies : on vend du transport, du voyage mais le chemin de fer est bien loin... Les techniques d'animation sont les mêmes aussi : challenges, boosters, défis... Si l'on n'a pas la fibre "action vente" ce n'est pas facile. Vu ta formation d'origine (conducteur) j'imagine qu'il ne doit pas être si difficile de repartir vers un métier plus proche du train : le "produit-train" (sécurité et circulations en gare) ou la gestion de moyens (que ce soit des locs, des adc, des asct, des rames, ...). Il existe, à la Sncf, la possibilité de faire des "bilans de compétence" qui permettent de faire le point sur ce que l'on sait faire, ce que l'on aimerait faire, etc... C'est un bon début pour négocier une re-reconversion Une idée un peu osée : et le Fret ? Ils ont besoin aussi de permanents/gestionnaires de moyens/etc...

Ouh la ça n'a pas l'air facile... qu'appelles-tu le commercial ? La vente ?

Tout est rentré dans l'ordre et ... y'a même la katabox Merci Kata et les ceusses et celles qui ont trimé beurk

beurk

La Sncf reçoit - environ - 100 000 candidatures par an pour 4 - 5000 postes les bonnes années ! Sur ces 100 000 postes, on près d'une personne sur deux pour les tests si je me souviens bien (voire plus). Cela ne console pas mais il n'y a pas que le fait d'être passionné qui peut être rédhibitoire : il faut sortir du lot et comme on ne connait pas tous les critères ... (à propos David Korner tu as eu de la chance car c'est très mal vu aussi de parler de "stabilité de l'emploi"...). Désolée pour toi X73500...

Merci de faire attention à tes propos : j'ai tendance à mal prendre d'être traitée de gland au réveil !!!!! beurk

Pas d'avis sur le fond mais sur la forme je rejoins parfois S. Royal : emploierait-on ses mots là pour un homme ??? beurk

L'Urssaf ne gère pas les allocations familiales mais les cotisations "maladie" et "retraite" du régime général... Elle récupère déjà à la Sncf les cotisations Cgs/Rds et d'autres que j'ai oublié. Ce qui serait intéressant c'est de savoir si tous les possesseurs de FC devront également cotiser, je pense à tous les députés, sénateurs et maires de France ; certains journalistes si je me souviens bien ; etc etc...

UP : disons que 14/22h est un horaire civilisé DOWN : dommage que j'ai passé de 14 à 22h à jouer les assistances psychologiques... DOWN 2 : ah trois "vraies" soirées à venir ???? glouuuuups UP 2 : bah au moins les soirées ça permet de faire la grasse mat' hmmmmmm ?

Vives réactions des syndicats après les propos de Sarkzoy sur les grèves : http://www.liberation.fr/actualite/politiq...mp;xtor=RSS-450

La légende dit que c'est le général De Gaulle...

Allez on ne se lasse pas... "Désormais quand il y a une grève, personne ne s'en aperçoit" http://www.liberation.fr/actualite/politiq...mp;xtor=RSS-450 euh ça va lui faire bizarre un de ces jours... revoltages

Ben voila Gomen : plus personne n'ose causer.... Alors, histoire de dire que Vinces n'est pas toujours le méchant du forum, j'ouvre le feu - sereinement - : en l'occurence la condamnation de ces deux cheminots me fait à peu près le même effet que la libération d'Ingrid Bétancourt pour certains : je m'en fous ! Si, vraiment, il faut avoir un avis sur la question, eh bien je trouverai ça plutôt normal (je ne parle pas de l'échelon de la sanction mais le fait de passer en justice et d'être condamné). Genre "le sens des responsabilités"...

Un doute m'assaille... va-t-il falloir que j'achète ce bouquin sur Ebay vu que je ne l'ai toujours pas reçu ??? :Smiley_50:

Pour revenir au départ : - Air France-Klm ne cache pas depuis qq années son envie de venir sur le ferroviaire - à savoir que Virgin, Veolia, Eurostar, les italiens et les allemands aussi ! L'ouverture à la concurrence en 2010 concerne le trafic voyageurs international : oui à des Geneve-Paris desservant Dijon non à des Paris-Lyon... Mais tous les gens cités ci-dessus sont intéressés, sans équivoque ! Alors... Le droit du grand-père va en prendre un coup en effet... Et Rff, qui tient là un moyen de faire rentrer des sous, ne se privera pas de vendre ses sillons aux plus offrants (car ce n'est pas la règle aujourd'hui mais pourrait bien le devenir demain : qui paye combien pour le Paris-Lille de 7h ???). Quand à Bercy, il faudrait déjà qu'elle résiste à la mise en place du service d'hiver 2009 hihi

A l'Escale c'est probablement pour "chef de service" (retour à la case départ ). Et, oui, il y a souvent quelques... flottements ??? Courage ça va se faire !!!!

Kris parlait d'agents de gare mais j'en rajoute : "si mossieur y'a des chefs de gare" !!!! Des chefs de gare "voyageurs", en général le directeur d'établissement adjoint (pour les grandes gares parisiennes) pour les gares référencées je ne sais plus comment par la direction des gares et de l'escale. Pour la petite histoire, dans ma fiche de poste, je suis le "représentant du chef de gare voyageurs" ça jette non ??? Enfin bref histoire de dire que cela existe de nouveau hihi

Oui enfin bon ... je viens de voir la vidéo : le coup du "ton tranchant" est, je trouve, exagéré : NS n'est pas particulièreent agressif (on l'a vu plus énervé) - moi je le sens plus vexé qu'autre chose mais bon - en revanche le "ça va changer" là je reconnais que c'est moyen... Mais pas de quoi fouetter un chat non plus à mon humble avis (je n'aime pas le bonhomme mais pas non plus l'acharnement...)

Pour faire dans le HS et continuer ici un débat commencé ailleurs.... moi je bosse 3 à 4 dimanches sur 5 (ben oui) et en gros j'avais calculé qu'un dimanche me "rapportait" environ 30 euros, par 3 ou 4 par mois quand tu as des problèmes de fric ça fait un (petit) supermarché... tout est relatif mais quand tu en es à savoir comment payer le loyer...

Aucune circulation sur le Rer A ce matin (et sans doute encore). La ligne 1 et la 14 "renforcées" mais prises d'assaut (intervention Police à St Lazare) : the gros bazar...

Pour appuyer les collègues qui disent qu'il faut mieux prendre en compte leur connaissance du terrain (ce dont je suis persuadée peu importe le métier) je peux te donner un exemple excellent et surtout très "porteur" dans la maison : - sur le site "de l'oxygène" (très très très tendance - excellente référence - sûr d'être bien vu) dans un "partage d'expérience" sur la régularité on trouve cette merveille : le train était toujours en retard ; tout a été étudié et l'ON EST ALLE SUR LE TERRAIN POUR COMPRENDRE ; eh bien le train était tracé d'un point A à un point B (début de parcours) à 60 km/h et personne n'avait jamais vu que sur la ligne il y avait xx km de ralentissement à 40... il était donc tous les jours en retard... zétaient tout épatés d'ailleurs et hop là on a trouvé une super chouette explication (oui j'ironise un peu hum) Morale de l'histoire (de la direction !) : il faut aussi aller voir sur le terrain ce qu'il en est vraiment (je cite !). Sérieusement, n'hésite pas à donner cet exemple (politiquement trèèès correct) pour - encore plus - argumenter l'importance de la connaissance des agents de terrain... (le premier qui rigole parce que c'est une cadre qui dit ça.........)

Bravo Punky !!!!!!! Surtout que, en effet, c'est du boulot l'Atef !!!! Bienvenue dans la maison Quand aux gros malins qui oublient même de te féliciter pour te dire tout le mal qu'ils pensent de la maison eh bien je leur dis "chapeau" pour l'accueil des nouveaux arrivants ! Ca fait envie et en effet ça donne une super bonne idée de l'ambiance dans la maison ... Nan mais zavez pas honte ??? Elle va bien découvrir la réalité toute seule comme une grande, là c'est positif ce qui lui arrive on est pas obligés de lui casser le moral non ??? Surtout avec des points de vue personnels... Fin de la leçon de morale cartonrouge

Autant arrêter de prévoir une réserve si elle ne peut pas partir voila ce que je n'ai pas compris... Fin du HS parce que c'est maaal de pourrir les sujets des autres :blush:

Toujours HS : les réserves matériel c'est bien (je suis pour !!!!! vous n'en doutiez pas je le savais hihi) mais les réserves AdC ce serait bien aussi que l'on soit un peu au point... Hier encore cette réponse merveilleuse de la permanence (que l'on appelle car un Adc va arriver en gare avec 2 h de retard et son crochet va être planté de 50 minutes ce qui est maaaal pour un Tgv mdrmdr) : - ah non on ne peut pas sortir la réserve elle doit absolument rester sur Paris pour demain Qu'est-ce-que je ne comprends donc pas dans cette phrase ????????????????? lotrela