assouan

Bonsoir à toutes et à tous, Désolée mais là je bloque sérieusement sur un point de modération... Nous ne sommes pas là pour nous foutre sur la gueule à longueur de posts sur "qui fait quoi comme il faut" etc... mais je souhaiterais qu'il y ait - de toutes parts - un peu plus de respect pour les avis des uns et des autres, avec un peu plus d'impartialité... En l'occurence, j'ai participé à un HS qui mélait Vinces, Jay et Aigleroyal : je ne suis pas choquée que mes messages soient supprimés, je le suis que l'on ne tienne pas compte de ma demande de supprimer les références à la même personne : ainsi que : Comme je l'ai dit : si l'on supprime les HS on supprime aussi les allusions directes à un forumeur dont je trouve, par ailleurs, qu'il est un peu "la tête de turc" sur beaucoup de sujets ! Je ne connais pas Vinces, je ne partage pas beaucoup de ces idées mais je ne vois pas pourquoi il devrait se faire tomber dessus à bras raccourcis à chaque fois (que ce soit par les uns ou par les autres, les modos sur ce point là ne sont pas concernés). Bref, la liberté s'arrête là où commence celle des autres non ??? Nous ne sommes pas là pour nous aimer les uns les autres c'est évident mais jusqu'à preuve du contraire nous travaillons dans la même entreprise, à ce titre un peu de recul est souvent utile : demain (après la grève) il faudra bien travailler encore tous ensemble non ???

En fait, comme les réactions le démontrent, le sujet est douloureux : - bien entendu ce mouvement ne va pas arranger la situation du Fret mais les cheminots qui décident de faire grève savent ce qu'ils font et considèrent donc que c'est le prix à payer d'autant plus pour le Fret que ... - la situation du Fret n'est pas récente, n'a pas - en effet - été améliorée par certains mouvements sociaux, mais à ma connaissance depuis 10 ans personne ne fait peser le poids des difficultés du transport de marchandises sur rail sur les grévistes vu la qualité de la production, les délais de livraison, l'équilibre coût/marge, ... bref c'est un problème beaucoup plus général (et qui n'a hélas pas encore trouvé de solution magique). Il est donc - un peu - injuste de mettre la pression (pas vous mais les chargeurs) sur les grévistes qui, bien logiquement, ne considèrent pas porter toute la misère du fret sur leurs épaules...

Euuuh ... ????? Suis un peu ... à fleur de peau ??? Cela dit quand tu vois les résultats du sondage - à ce moment - et les réactions : y'a bien une incompréhension non ??? hihi

Je reviens juste sur ce point précis : il est injuste de demander à des agents dont le métier est particulièrement pénible pour des qualifications très basses de ne pas s'investir dans les combats et de dire que nous n'en serions peut être pas là aujourd'hui... En 1995, si je ne me trompe pas le projet de réforme des retraites a été retiré (ok sans les manoeuvres) donc ne refaisons pas le monde et un peu de respect pour les collègues (PS25 ou pas, peu importe) qui ont des métiers dont nous ne voudrions pas... (j'assume mon parti pris flagrant pour les agents de manoeuvre)

Ah décidément tu aimes les généralisations !!! Nous n'espérons pas tous ici une mobilisation massive de ce mouvement, moi la première... (mais j'ai les noms de ceux qui ne sont pas convaincus ) Je respecte entièrement la position de mes collègues et s'ils décident de faire un mouvement dur eh bien, j'en baverai mais je ne critiquerai pas... Pour revenir aux cadres : il est possible que, dans certaines régions, la position de communication de l'entreprise ne soit pas bien passée mais : 1/ il est habituellement normal qu'un cadre suive la position de l'entreprise, explique les principes des changements, porte le discours de la direction : c'est dans son travail (et rien n'a jamais empêché un cadre de savoir séparer les faits de son opinion personnelle ; il n'y a que les "moutons" pour répéter bètement...). 2/ je le répète : le cadre est un cheminot comme les autres, touché par cette réforme, comme les autres ! Ses crédits, les études de ses enfants, ses projets - comme tout le monde - sont perturbés par les nouvelles donnes. En conclusion, à mon avis, la mobilisation des cadres a été à titre personnel, comme le reste du personnel... (comme tu n'es pas dans les habitués, il me semble logique de te préciser que je suis cadre - opérationnel).

Aigle ! Ce n'est pas la peine de faire des : le titre, la formulation du sondage et les questions du sondage ne permettent en aucun cas de savoir qu'il s'agit de faire voyager gratuitement les voyageurs, c'est tout ! Cela doit nous arriver à tous de tomber sur un nouveau sondage et de répondre AVANT de lire les réactions... non ??? Par ailleurs, permettez moi de réagir à la cessation concertée "et collective" du travail.... : puisque un seul syndicat peut poser un préavis la grève ne relève pas du "collectif"... (serai-je de mauvaise humeur ???) Enfin : à chaque grève il y a des agents qui viennent travailler en étant grévistes !!! Noooon ???? Ben si !!!! Ils font une heure de grève et sont comptabilisés comme grévistes (dans les 75,xx% du 18 octobre au hasard) alors qu'ils n'ont perdu qu'une heure (agents d'exécution je précise pour les esprits méticuleux) ; il y en a aussi qui viennent une demi-journée et sont toujours comptabilisés comme grévistes et - top du top - je connais personnellement (et ils sont comptés dans les 50% de cadres grévistes le 18/10) des encadrants qui viennent bosser "gratuitement" : ils demandent à être comptés comme grévistes et sont pourtant là (et se verront comme tout le monde retirer une journée de paye).

Ouh la comme je me fais prendre la main dans le sac à réagir à une seule partie du message (mais je suis un peu maniaque sur les agents de manoeuvre scusez-moi) je réagis donc sur le reste :

Globalement je trouve ce nouveau système moins facile à lire surtout !!! (parce que j'y arrive à supprimer les trucs dans les machins mais plein de participants ne le font pas et on se tape des posts de 3 mètres de long...) mdrmdr

vais être désagréable mais... : 1/ ce serait bien d'être sûr et de fournir ses sources 2/ de ne pas généraliser à tout va : en France tout le monde ne roule pas n'importe comment, ni en Allemagne, ni en Espagne, ni en Suisse (oh combien non), ni en Italie (quoique ) : bref l'Europe a des tailles différentes, des réglements différents, etc...

La question est mal posée ! Avant même de lire le reste j'avais voté "oui" en voulant ensuite préciser "travailler" gratuitement : en effet, je croyais que cela portait - comme le suggère Yaya dans un autre sujet - sur le fait de venir bosser en étant gréviste... Il faudrait donc, déjà, reformuler "voyager gratis" ce serait plus clair... (ce qui n'est pas totalement fou, voire très populaire , la cour de justice européenne vient de l'autoriser à la suite d'un procès en Turquie si je me souviens bien - j'avais mis un sujet là dessus honte à moi - donc à voir...)

Si tu penses bien à ceux qui accrochent et décrochent (attelent et dettelent) les trains je trouve que c'est vraiment taper sur le métier le plus difficile de la Sncf et le plus mal payé ! Parce que dans la série "pénibilité" pour un salaire de misère... qui dit mieux ??? Alors leur reprocher (alors que beaucoup d'entre eux sont en contrat PS25 avec tous leurs inconvénients dont la retraite à 60 ans au mieux sans attendre la réforme) de ne pas faire grève... Ce serait plus élégant de prendre d'autres exemples !

8 novembre : grève du zèle des officiers de police (http://www.europe1.fr/informations/articles/761210/les-officiers-de-police-en-greve.html) 13 novembre : préavis de grève à la Sncf - reconductible 14 novembre : préavis de grève à Edf et Gdf 20 novembre : préavis de grève à la fonction publique 29 novembre : préavis de grève chez les magistrats et personnels de justice Depuis quelques jours ça grognait : - chez les marins-pêcheurs - dans certaines universités qui se mettent en grève

Temps réel n°134 du 8 novembre 2007 TR07134.pdf

Nan, nan : l'autorisation de matériel roulant sur l'infrastructure française a toujours été et reste soumise à l'approbation d'une division "mobiles" qui a du passer de l'infra à Rff mais qui est excessivement vigilante (et chez Rff elle le sera tout autant si ce n'est plus).

Heeey !!! Voeu exaucé on dirait !!! Comme quoi il faut toujours oser !!!! (merci qui ??? hihi)

Down : perdre deux collègues de moins de 40 ans en moins de 5 mois... ça fait beaucoup surtout quand on les aimait bien voire beaucoup... Down 2 : commencer à régler des affaires financières après bientôt 7 ans de deuil, c'est pas si apaisant... Down 3 : trouver le temps d'être toujours aussi pêchue au boulot, affectueuse à la maison, efficace pour les uns et les autres, c'est normal mais fatiguant... Down 4 : être superwomen c'est un mythe !!!! Up : malgré tout ça ben... je tiens debout... Up 2 : c'est chouette de vieillir : on sait qu'il y a toujours plus grave Up 3 : c'est vraiment super d'en avoir bouffé : un kir et ça repart (il faut profiter de tous les bons moments ) Up 4 : je sais pas quoi mais il n'était pas question d'avoir plus de Down que de Up !!!!!

Temps réel N°133 du 6 novembre 2007 TR07133.pdf

Pinaise Pepy va rencontrer la Reine... ça mène à tout la Sncf quand on y pense ;)

Il y a des Macintosh à la Sncf !!! Dans quelques rares services (architectes, communication) mais ça marche et on arrive même (en criant très fort sur l'Asti qui flippe je ne sais pas trop pourquoi) à les relier au réseau "outlook"... Sinon, pour sourire, moi je fais la démarche inverse : Apple depuis 1985 (oui !!! un mac 128 ko ! suis une ancetre hihi) j'ai sauté le pas pour un PC Portable et pour une utilisation 100% familiale (internet, blog, jeux) ça me va finalement... En revanche, côté système d'exploitation il ne faudrait pas qu'il me lache parce que je serai infoutue de réparer (mais je m'en fiche j'appelerai Yaya et toc !)

Courage !!! En fait c'est un test - supplémentaire - pour vérifier la patience des candidats Et dis-toi que ça aura tendance à être comme ça après ton embauche aussi... cartonrouge

Rhaaa comment je me sens privilégiée !!! "Eternel train bleu" ... ça pose sa femme !!! Merciiii cartonrouge

J'hésite entre ou hihi

Oui sauf que ça dépend quand tu as été embauché... Parce qu'il y a toute une génération qui ne se leurrait pas trop sur ce départ à 55 ans voire que cela arrangerait de partir plus tard. Il faudrait ouvrir un sujet pour permettre à ceux qui n'osent pas le dire trop haut de confirmer que - embauchés à 25 ou 27 ans - ils ne sont pas totalement contre l'idée de faire 2/3 ans de plus... (je n'en suis pas je suis trop vieille )

ATTENTION MODOS - demande particulière - stop - peut-on rester "train bleu" définitivement - stop - merci - stop (ouais je sais bien que c'est pas possible paske automatique pfffff même pas drole)

Xcdttttttttt !!!!! m'enfin !!!!!! Un bon cadre utilise l'agenda de l'entreprise menfin !!!!!! (ou son palm je plaide coupable mais y'a pas d'idefix dessus je préfère hihi)