zoom 45

Vous y trouverez les futurs horaires des ETR500 Vintimille----Paris et ceux Italie---Lyon Part contre les train de nuit France--Italie sont prévus de passer par Vallorbe

L'autorisation de fermeture du DJ quand t'as plus d'air à la CP sur les BB22200R modifiées Rever. Le cpa met un temps fou a gonfler .Vous rajouter la durer la durée de remplissage des RP qui est interminable et déjà la moitié du temps réglementaire pour la PC est passée. Avec les 22200 non modifiées tu ouvre le réservoir de secours et "ça part aussitôt". La clim cabine dans les B6: Elles sont inréglable malgré le potar(C'est tout ou rien).

Le compresseur sur les Z9600?????? Tu peux preciser.(le bruit?)

Ce matin la BB126046 "Carmillon" est arrivée sur le PAZ--BSM pour respirer le bon air de la Tarentaise. La voici au repos, pendant la journée, sur le faisceau de remisage de Bourg St Maurice.

C'était un train VFLI????

C'est pas dans une 22200 de CR avec les balaies d'essuie glace en commande depuis trois mois!!!!! Ou une B5 de DPY!!!!!

J'voie le micro-onde, mais pas la couchette!!!!!!mdrmdr

Il y a bien des ex CRLs du privé qui sont recrutés par la SNCF et suivent ensuite une remise à niveau.Alors tout est possible!!!!!! Ah, zut j'oubliais VFLI c'est la filiale "low cost". (SNCF21, j'suis partie)

Oui et en plus c'était encore un train de céreales dans le coup: Oloron---Canfranc.:blush:

On commence à interdire la grève durant les périodes de grands départs et on termine par interdire le droit de grève. Et dire qu'une partie de mes impôts sert à leur "donner à manger"!!!!! J'en suis dégouté.

Sur "You Tube" ou "Dailymotion", c'est pas ce qui manque. Sinon les "Editions du Cabri" ou "La Régordane" font des DVD aussi, mais c'est payant.:blush:

Comme je l'ai dit dans mon post:"Hors circulation normale, réglementaire et sécuritaire"==>Le KVB ça s'isole.:cool:

Ah bon! Rien n'empéche un train de rouler sans CAB sur LGV(hors circulation normale, réglementaire et sécuritaire bien sûr). Regarde l'escapade récente du "Picassso" de l'ABFC sur la LN RR.:blush:

Entre MAC et CSS, oui ; mais entre Chagny et Gevrey c'est pas encore fait et la VUTP sera présente encore un moment.:blush:

Il y a un article de Rail Passion de Juillet sur le sujet. Ceux sont les Z TER qui seront prévu pour ce service. Mais je pense qu'elles devront être équipé CAB Signal, sinon ça ne roulera pas trops vite sur LGV. Et pourquoi pas des TGV TER comme dans le ch'Nord?????:cool:

Oui mais les trains qui emprunteront cette voie devront circuler sur LGV, de plus la "virgule" sera à voie unique(banalisée pour les pros):cool:

Fête de l'Humanité==>Meeting

Quand tu auras gouté à la régularité des trains en Italie...........:blush:

Et qui tractera les ex Iris(Bruxelles--Bâle)??? Les sybic de SG???

Si les trains Véolia passent par MOD, il faudra prévoir des rames moins longues/lourdes, sinon ce sera DT ou Pousse pour monter en Maurienne.(confer les detournements par le Fréjus suite à l'incendie dans le Simplon derniérement) Peut-être une sous-traitence de la DT/Pousse par la SNCF????mdrmdr

Je rajouterais: plus le dispositif anti-incendie(je croit que les 36000 rouges n'en sont pas équipées).

Et oui, tant que toutes les B6 ne sont pas transformées MUX G.:blush:

Régiment==>(de) Cavalerie

Dans les Landes????

T'es fatigué aprés plus de dix heures de someil????? Pour le mal de tête: Arrette de regarder les matchs de l'OM en DVD.:Smiley_28: