zoom 45

Prés de la ligne Bourg en Bresse--Dijon???

gilet fluo==>Sécurité (avant tout.... )

Hum...ça ressemble a une prise en écharpe. Un probléme de signaux ou venant du conducteur? Apparement le choc a eu lieu en bout de rame du marchandise.

Le permis B est un atout pour si tu veus devenir CRL à ECR, Europorte ou Colas Rail (le privé quoi)!!!!!! Ok je sort..........:Smiley_39:

Encore un ICE qui fait des siennes????????helpsoso

Exact!!! Les X TER Rhône-Alpes assurent les Lyon--Bordeaux en UM avec des 72500 Limousin ou Aquitaine.

C'est pour cela que je précisais "de jour".:cool:

Tu verras que la ligne a bien changé quand tu ferras les futurs TER 17000 Paris--Lyon de jour(projet de Décembre 2011/Changement d'axe)mdrmdr

Sur DN--LYON il ne reste des PN qu'entre MAC et Lyon.:blush:

Bon on reparle de la Z9621 Pays de la Loire de Rennes venue respirer le bon air de Rhône-Alpes!!!!! La Z2 en sortie de VSX avant d'évoluer vers LPR pour faire des LPR----SAG: Et la Z2 au départ de SAG sur le 887344 pour Perrache: C'est une Z2 modernisée voyageur, mais il n'y a pas la climatisation. Je vous met une photo de l'intérieur 1ére classe avec au fond la 2éme classe. Sinon ça se conduit comme une Z2 Rhône-Alpes!!!!

Tu m'étonnes que le chasse-neige ait de la puissance, c'est une 67400 en pousse!!!!! (déjà vu aux infos sur un chaine généraliste)

Sur la ligne de Mende ils font ça tout les hivers. Elle a pas encore fondu la neige en Picardie? Et puis s'il y a des congéres c'est que la ligne est en tranché donc normal que la neige c'est accumulée.:closedeyes:

Oui, et je crois que là c'est le premier train à faire la trace!!!!

Grenoble n'est pas une gare en rampe!!!! (ceci est un indice que je me permet de donner)

Salut! Avant hier j'ai touché ma premiére B6 modifiée MUX G(la n°23). Je vous met une photo de la cabine. C'est une modification/modernisation à coût minimum: Ils ont laissé l'EV avec la BG papier(donc pas d'ATESS), le chauffage cabine est le même(ça fonctionne donc quand ça veut), pas un coup de peinture pour raffraîchir la cabine, et un MPT de type 22200. Et oui les Normands et les Parisiens de PSL ne sont plus les seuls à être autorisé B6 MUX G!! mdrmdr

Bonjour!!! Les E186 montent maintenant à Modane. Je vous met deux photos prisent avant hier. La 174 au dépot FS de Modane: Et la 306 au faisceau import:

Alésia==>Bourgogne Un Bourguignon qui ne connait pas ou se trouve Alésia!!!!!!!lotrela

Astérix==>Gaulois

Oui mais le temps de les remettre en état de fonctionnement l'hiver sera passé!!!!!mdrmdr

Ou Savenay--Redon

Alors il ne reste plus grand chose, car je vois mal être sur l'antenne de Lannion.mdrmdr

Un technicien pontographe Es TGV saura te renseigner!!!!:sleep:

Ben, c'est la réglementation Européenne qui doit s'apliquer au férroviaire. Ca va servir à avoir une base de donner commune comme pour les voitures voyageurs et les wagons de marchandises.:blush:

Il n'y a pas que les locs GBE, il y a aussi les Corails. A BSM, il y a 30 à 40 voitures sur des voies de garage.

Alors il reste l'autre. Rennes--Quimper????