zoom 45

DOWN= Un ADC: --mécontent des usagers qui tirent un signal d'alarme sans raison!!!!!! --mécontent des personnes qui bloquent les portes pour se faire des bisous au moment de la fermeture des portes par l'ASCT. Vous avez par le temps de bécoter avant l'arrivée du train!!!! Et aprés ça rouspette parceque le train est en retard!!!!! UP= --Il fait beau.:Smiley_62:

Un rapport avec la ligne qui passe à Verdun????

A défaut de la livrée "Aubergine" RA.

Champagne-Ardennes?????

Dans le Morvan???

Parce que tu ne touches qu'un conducteur!(celui là il a pas fait des études dans l'électricité)mdrmdr

Elle te plait pas l'éleveuse de brebis??????mdrmdr

On comprend pourquoi le matériel Apple est spécial.Comme ça quand la baterie d'origine est morte t'as plus qu'à acheter la génération 5. Avec mon Samsung Galaxy Ace je déclipse la coque ariére et j'ai accés à la baterie.zzz

C'est ce que je voulais dire dans mon intervention précédente.okok

St Georges de Commiers SNCF????

Il a recupéré un pupitre, encore un qui doit avoir des connaissances ou des gens hauts placés dans son entourage. Et puis les manos, le KVB, le boitier des LS ne fonctionnent pas, ect..... Encore du boulot en perspective. Dans les CPFT il y a des simus mais en mieux.:cool:

Bonjour! Tu as choisi d'être à temps partiel et c'est ton choix, mais sache que tu doit avoir des week-ends programmés dans ton planing et que les agents à temps plein ont le droit d'avoir des samedi/dimanche/fériés et CA en congé scolaire. Tu as dû te renseigner avant de choisir ce temps partiel.Et puis c'est dans la convention collective, non?? Je ne sait pas pour ton secteur mais nous, à la traction, nous avons droit a douze samedi/dimanche accolés minimum par an. Je suis toujours étonné par les personnes qui choisissent de modifier leur organisation du travail(temps partiel, VSDL) et qui sont mécontants ou étonnées des contraintes que pouraient entraîner ce choix. pascontent

Pour les locs monocourants(sauf les BB15000 ) on utilise le panto avant lorsque l'on a des portes-autos ou une machine juste derière afin d'éviter la projection de graisse ou de métal en fusion(issu du contact archet/caténaire) sur les véhicules ou le pare-brise de la loc. De même en UM, l'utilisation des pantographes fait l'objet de régles reprisent dans une fiche du "Mémento" à l'usage du mécanicien.(Limitation de vitesse ou position des pantos par exemple).

L'accés en cabine de conduite est trés réglementée!!!!!! Because, nos chefs nous "surveillent". La meilleur chose c'est de faire une demande auprés de la SNCF, et si tu as l'autorisation, le jour de ta visite un CTT sera en cabine avec toi et le mécano pour t'accompagner.

Toi t'es un grand curieux!!!!! Le retour du courant s'effectue par le rail. La caténaire continu est plus grosse(du fait des intensités y circulants) que la caténaire alternatif qui est plus fine(moins d'intensité mais plus de tension).De même que les intallations plus importantes(sous-stations plus raprochées sous continu). Le baissé/levé panto est signalé par une signalisation spécifique sur le terrain. On léve le panto qui correspond à la tension utilisée.En générale, car sur certaines automotrices, un seul panto peut être bicourant(Z23500).

Un scann, non mais une tof:

Ne confond tu pas avec les BR186 (non modifiées) de nos "amis" de la concurence????? 1000 Kms sous continu, c'est short et je rajouterai peut-être un 0. Tu immagine: un A/R et 1/2 MSC--LYD et il faut déjà penser à rentrer la loc à la maintenance.

St André le Gaz--Chambéry et Aix les Bains--Annecy pour ce qui me concerne.:cool:

Et bientôt, normalement, nous verront les "vanille-fraise" ex Bourgogne en région RA. Info reçu d'un membre du forum.okok

SNCF 21 veut parler des DN--LYD en 22200R+9C avec huit arrêts intermédiaires sur 200Kms ou des DN--GE avec 13 arrêts sur environ 340Kms.(Je ne parlerai pas des PLY--DN que je ne connais pas) C'est ça du grand métro à VL=160, Monsieur!!!!!...............:Smiley_39:

Je laisse la main!!!!

Merci!

Entre LYD et LPR/LN au portique, situé dans la tranchée le long du boulevard des Tchécoslovaques, juste avant LN P15(ex LN P1). Si j'ai juste je laisse la main!!!!!:blush: