zoom 45

Ancêtre==>Cro-Magnon

King Kong==>Holiwood bigbisous

roi des cons==>roi des Belges?

Ma machine étrangére préférée, elle vient de Suisse. C'est la Re460, superbe engin tout carrenné du célébre disigner Pininfarina(celui des Ferraris, une référence). Quelle bonheur de les voir entrer/sortir de Genéve Cornavin en tête ou en pousse d'une rame réversible typiquement CFF, lorsque j'attendais la rame SNCF pour être en EV pour LYD. Des arrivées/départs tout en douceur sans un bruit. PS:Je disais "lorsque j'attendais", car maintenant le 161B ne va plus à GCO. lapleunicheuse

Eurostar==>Etoile de l'Europe

Salut, tu reviens à tes premiers amours! Dans quel UP tu es détaché?(au FRET à SIB?) Autrement pour le logement tu a les foyers AGEFOREL de La Mouche, VSX et Oulins.Mais ceux là tu a dû les connaître ou en entendre parlé. Sinon ORFEA à LPR.

Prévision méteo==>Fiabilité(à 100% ce weekend )

Hier soir, vers 20h00/21HOO problémes de décontrôle d'aiguille(dû aux chutes de neige et au froid) dans le secteur de DN poste 2. Conséquences: -Problémes pour sortir/rentrer à DN par le Sud. -Mon TER retardé au départ de 27min.Mais j'aie pris ça avec phiosophie. lotrela

Moi, les 25150/25200 je ne les pratique que sur du TER, alors pour les sensations sur un FRET je ne peut pas te donner mon avis. Mais il est vrai que pour le confort climatique de la cabine ce n'est pas le top, en hiver c'est une boite à courant d'air et en été tu "crêve" de chaleur!!! lotrela

Pas ma nana ==>Bagarre en prévision? helpsoso

Elles ont été mes préféré(car maintenant je ne suis plus autorisé) : -Les CC6500(esthétiquement la plus belle des bécannes pour moi, et en conduite le top) -Les BB67300/400 pour la sportivité et le doigté pour les conduire. Actuellement: -Les BB7200/22200 pour leur nervosité sur un Corail. -Les BB25200, la derniére loc à cran dont je suis autorisé(conduite à la papi) et pour la nostalgie des belles machines(Ah, la 25236 verte ).

bostwanais(le xhosa)==>Afrique

gouloum-gouloum(et voque la galère)==>Quel étrange language!!

Soudeur==>Artisanat

Liberia==>guerre civile

blasphème==>Tu iras en enfer!! :Smiley_15:

Avec le bi-mode: Quand tu es en mode diesel tu agis sur le moteur diesel qui fait varier la tension au moteur électrique(traction) pour avancer.C'est ce que l'on appelle la transmition diesel-électrique. Quand tu es en mode électrique tu agis directement sur les moteur électriques(traction) pour avancer. Enfin je crois, je suis pas bimode, plus diesel et porteur de la blouse bleu. :Smiley_39:

Les X2100-2200 sont en cours(fin) de modernisation avec confort type nouveau TER mais sans climatisation. Aquitaine, Poitou-Charente, Midi-Pyrénée, Bretagne sont des régions détentrices de ce matériel. Pour PACA, on les a enlevé de la ligne de Tende peut-être à cause de leur motorisation plus faible que les AGC.

trouvailles==>Inventions

Tourismes==>découvertes

Ca c'est le mécano qui le décide. :Smiley_59:

Je vois que ces Messieurs voyagent en 1ére!!! Pour moi, c'est voiture 5,6,7 ou 8 lors de mes déplacements en DUPLEX entre Lyon et St Pierre des Corps ou entre Massy TGV et la capitale des Gaulles.Pas de classe supérieure mais l'étage supérieur que j'apprécie. J'aime bien voir le paysage de haut(la GC au sud de Paname), et puis au moins on voit par-dessus les murs anti-bruit. Grand espace pour les jambes(pas comme sur les TGV A avant rénovation ) et meilleurs stabilité que sur les TGV à un niveau. PS:A voter(2éme proposition) :Smiley_06:

Et le propriétaire de la maison d'un ancien PN située entre Virieu sur Bourbe et Châbons(ligne SAG--GE). C'est une vrai pancarte S (siffler nuit et jour)située voie 1 et pîle à l'aplonb de sa maisonnette. Un régal, moi je siffle trois long coups. Et oui il y a le . Les pauvres ils doivent vraiment en avoir marre. lotrela

Super intéressant ce site. C'est curieux sur Paris pas beaucoup de trafic vers 14h30. Il y a pas la même chose pour les trains??? lotrela

Les chaloupes.. au parking==>Les chalutiers à la découpe(directive Européenne oblige )