Bibloc

il me semble bien avoir "réservé" pour voir ce qui circulait en pleine crise : trains fantômes, avions fantômes, bateaux fantômes ..... c'est d'ailleurs pourquoi pour l'instant, je reste dans l'attente de meilleurs sentiments ..

m .... j'avais pas tout lu ..

voir la desserte de la Balagne : un train toutes les deux heures, en navette ... et pourtant, du sable, il y en a là-bas .....

racco de Mons - St-Avertin ?

ça ne servira pas bézef sur ce genre de poste ....

et la belle période qui a précédé l'arrivée du TGV, ce n'était pas l'âge d'or ? personne ne fait parler de Gaulle ici, on note juste ses habitudes. Il a fallu que Pompidou soit au dernier stade de son cancer et bourré de morphine pour qu'il accepte de prendre le train pour Montboudif (une rame GC) et encore, ses services ont accusé la clim de lui avoir fait attraper un "refroidissement". ça fait plus qu'une nuance et ça donne le ton sur le soutien que le rail a pu obtenir des uns et des autres

de Gaulle ne méprisait pas le rail, qu'il utilisait souvent au lieu de sa (ses) DS-19. Contrairement à nombre de ses successeurs ...

tu t'avances à découvert ... même Gorbatchev a déclaré récemment que ce n'était pas lui qui avait mis le système par terre. Les promesses non tenues et les mouvements de populations par millions indiquent que l'adhésion à ce qui leur arrive est très loin d'être acquise ... En Pologne, le PIS va gagner les "élections", c'est un fait. Mais sous la marmite, ça bouillonne, parce qu'après quelques années d'euphorie, les Polonais sont face aux réalités réelles, si on peut dire, et ce n'est pas ce qu'on leur avait fait croire en 1990

il faudrait te tenir au courant ! il y a plus de 30 ans que le socialisme a été remplacé par le capitalisme le plus sauvage et débridé dans ces pays-là ! mon "idéologie" me permet d'y voir très clair au contraire ! et de déceler un trafic de main-d’œuvre là où certains de ton acabit voient le bonheur de ramasser des fraises toute la journée en dormant dans un cabanon pour quelques sous. Pour la simple raison qu'ils peuvent difficilement survivre chez eux ! ça n'a rien du tout à voir avec l'utilisation de salariés dans le même domaine que ton activité pour pouvoir t'en débarrasser plus facilement et surtout, les faire bosser sans les avantages dont ils pourraient bénéficier s'ils étaient de la boîte ... les intérimaires par exemple .

en dehors de ces finasseries comptables, il faudrait aussi tenir compte des habilitations du personnel, à moins d'en arriver où en sont certains (suivez mon regard) de louer les agents habilités avec l'engin utilisé. On n'est pas loin de la traite des blancs, noirs, jaunes ou rouges (ha non, pas ceux-là !) mais le capital n'est pas l'esclavagisme n'est-ce pas ?

il y a beaucoup de choses qu'il vaut mieux faire soi-même plutôt que de "bénéficier" d'une réduction d'impôts sur des travaux surtaxés par un entrepreneur "agréé" !!!!

je ne te parle pas du commun des mortels, mais de gens qui brassent des millions, si ce n'est des milliards !!

non, ça, c'est dans l'armée !

la polio et son vaccin, ça ne te rappelle rien ? la méfiance dure encore, plus de 50 ans après !

sans parler du jackpot au cas où ! évidemment, il n'était pas le seul à participer à cette course à l'échalote, mais ce n'est pas une excuse.

il y a à redire qu'une fois de plus, tu renverses les rôles pour te donner l'illusion que tu es dans le juste. C'est tout de même toi qui reproches à tout ce qui est public d'user et d'abuser de l'argent des contribuables (fin de ta phrase) ! heureusement qu'il y quelques gogos pour accepter de rester avec le matériel sur les bras. Genre Akiem et ses machines sans emploi. il est exact qu'on n'en est plus à - utilisation permanente ou courante : achat -utilisation exceptionnelle : location c'est ce qui se pratiquait en général. Maintenant, comme expliqué plus haut par un grand spécialiste de la finance, si on peut grapiller quelques kopeks sur les feuilles d'impôts ....

déductible ... des impôts ... donc payé par l'Etat c'est à dire par nous tous. Et ils s'en vantent !

je sais bien qu'il y en a qui ne rêvent que de ça, mais on est dans le chemin de fer, pas dans l'aérien. Quand je pense qu'on lit cette ineptie pour décrire un bâtiment à un seul niveau jusque dans RP !!

sur le 2°, pas sur le 1°

mais c'est quand même la branche ferroviaire qu'ils fourguent. Il faut croire que ça ne rapporte pas assez, malgré le succès des Traxx .. pour la location, je ne sais pas toi, mais il ne me viendrait pas à l'idée de louer ma voiture sur le long terme ... je ne sais pas si tout le monde s'y retrouve, mais moi, pas !

le style du BV serait plutôt dieppois (normand)

combien de temps ont mis ces consortiums à se monter ? des décennies. Sur fond de rentabilité, puisque sans (ou presque) charges d'infrastructure. En partant comme tu dis d' entreprises locales avec 1 ou 2 camions. dans le cas du rail, on ne part pas de si bas (il n'y a probablement jamais eu de compagnies avec une locomotive, même au tout début). En fait, on commence par démanteler un existant qui fonctionne à grande échelle, même si ça pourrait aller mieux. Démanteler le secteur pour le reconcentrer plus tard, quel est l'intérêt ? bien évidemment, mais quel est le temps de retour du coût de construction ? Si tu supposes que le constructeur se fait payer en disons 10 ans, c'est tout de même des fonds qui lui manquent, par ailleurs, sur du matériel qui peut vivre 30 40 ans, le constructeur gagnera ensuite sa vie ... au détriment du locataire qui aura payé 3 ou 4 fois plus cher l'engin utilisé ... j'ai comme dans l'idée que la location des Traxx a coûté la vie à Bombardier ferroviaire, mais je ne l'affirme pas, les documents dans ce domaine étant plutôt rares. itou ...

mettez-vous d'accord les Dupont et Pondu du forum ... les loueurs ne sont pas un obstacle s'ils ne peuvent louer des machines qui ne sont pas homologuées.... c'était une réponse arrivée opportunément en réponse au tract pro-route de la cour des comptes européenne .... une occasion en or dans le droit fil du sujet au contraire

destructeur de voies, tu devrais le savoir ...