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il y a 59 minutes, ADC01 a dit :Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :
Rennes interdit le dépôt des tontes de gazon dans les déchetteries ...
Quelle est la raison invoquée ?
Chez moi également, refusés dans les déchetteries locales, en revanche ils sont admis dans une déchetterie régionale, spécialisée dans les déchets verts et on peut repartir avec du terreau échangé gratuitement contre les déchets verts apportés.
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il y a 14 minutes, ADC01 a dit :
je n'ai absolument jamais trouvé un nid. Cela devient ridicule de légiférer sur tout et n'importe quoi.
Idem pour moi , en général ils sont très hauts ou à raz du sol, donc jamais à hauteur de taille de haies !
Cela devient ridicule de légiférer sur tout et n'importe quoi.
Surtout que l'amende pour les agriculteurs est énorme !
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il y a 10 minutes, ADC01 a dit :
Oui mais ça, les avocats s'en foutent
Pas très sympa pour la profession d'Avocat !
Un avocat sérieux (et c'est la majorité !) examinera les chances de succès de la plainte et s'il estime qu'il n'y a pas d'infraction, ou peu de chances d'aboutir, il le dira à ses clients.
"Ce qui reviendra beaucoup plus cher que les fonds recouvrés, à coup sur !!!!"
En revanche, je suis pas méchant, mais si j'avais été arnaqué, même sans pouvoir récupérer la somme arnaquée, je me contenterai de la condamnation de l'arnaqueur...
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Le 27/03/2024 à 20:50, capelanbrest a dit :
Cette affaire devrait aller au pénal....mais qui pour porter plainte ?
les collectivités territoriales honteuses après avoir dilapider l'argent du contribuable à fond perdu d'avance sans clause(s) de garantie(s) ? - aucun risque sauf changement de majorité donc pas avant 2026
Au hasard un groupement de souscripteurs lésés se regroupant pour payer un avocat ?
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il y a 27 minutes, Pascal 45 a dit :
En France, on ne peut plus tailler les haies en ce moment, il faut attendre l'automne. Par contre, on nous oblige à nettoyer autour des maisons pour éviter les incendies. On fait comment ?
🤣
Si j'ai bien compris les professionnels (agriculteurs) n'ont plus le droit, en revanche pour les particuliers, il y a une simple recommandation.
Mais il faut remarquer que c'est bien en ce moment qu'on peut trouver des nids de petites bêtes, donc la recommandation n'est pas superflue !
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il y a 20 minutes, ADC01 a dit :
Ah, le marché du dimanche de Brest, sacrés souvenirs pour moi.
A ça c'est pour sûr , avec CGO viré du forum ou en autocensure,il n'y a plus de sujets clivants, mais néanmoins intéressants !
On va pouvoir parler de choses sérieuses comme le marché de Brest !
Bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien, forcément !
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il y a 48 minutes, fabrice a dit :
Ainsi, tu supprimes le conducteur, et c'est un poste de CRTT, donc loin du salaire d'un TB, pour mettre un ASCT qui gagne plus, où est l'économie, je vois pas ?
Le DLR n'est pas un tramway ou un tram train, mais un train de banlieue...
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il y a 8 minutes, Gom a dit :
Tu fais là encore de la diffamation en rajoutant le mot "mensonger".
Comment tu appelles "quelqu'un qui a toujours été très fort pour raconter à son public ce qu’il avait envie d’entendre " ?
Et ce n'est pas moi qui ait écrit ces mots !
Par ailleurs, s'il y a une plainte pour escroquerie, et je suis persuadé que ce sera le cas, il n'y aura pas de diffamation , parce que les plaintes ne sont jamais nominatives, mais contre X.
Ce sera donc au juge, et à lui seul de déterminer qui est (sont) X
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il y a 57 minutes, Cyril83 a dit :
Comme disait une modératrice pas plus tard qu’il y a un jour ou deux, le contributeur auquel tu t’adresses est régulier dans l’effort.
Je te cites :
"Railcoop a toujours été très forte pour raconter à son public ce qu’il avait envie d’entendre : retour du train pour les ferroviphiles, transport de vélo et fret ferroviaire pour les gens sensibles à l’écologie, et bien sûr désenclavement et création d’emplois pour les collectivités."
Si on comprend bien, d'après toi , Railcoop aurait mis en place un narratif, mensonger,
pour raconter à son public ce qu’il avait envie d’entendre.
Mais si je dis la même chose c'est pas bien, et ça tomberait même sous le coup de la loi !J'aimerais comprendre ?
""Railcoop a toujours été très forte pour raconter à son public ce qu’il avait envie d’entendre "
ou non ?
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emplois non qualifiés payés au rabais ?
C'est comme ça que tu vois les ASCT ?
Sur le DLR l'agent d'accompagnement a les mêmes missions qu'un ASCT sur train de banlieue classique !Et plus de responsabilités, et de compétences, puisqu'il est seul à bord !
Donc dire que c'est un emploi non qualifié payé au rabais, c'est avoir une bien mauvaise opinion de nos collègues ASCT.
Par ailleurs même si être ASCT de banlieue est bien un emploi de début, la plupart déroulent et finissent Chef de Bord ou RET au bout de quelques années...On est donc très loin de l'emploi au rabais...
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il y a 53 minutes, ADC01 a dit :
C'est pas un avis de cheminot mais de quelqu'un qui se soucis de la paupérisation de son prochain, je préfère tout simplement un emploi rémunérateur qu'un boulot payé au lance pierre pour les autres.
Selon certains économistes le manque de productivité crée de l'inflation et de la pauvreté.
Evidemment, d'autres économistes disent exactement le contraire et tu es certainement d'accord avec eux !
Question de point de vue donc !😄
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il y a 24 minutes, ADC01 a dit :
une ou deux machines pouvant dans dans les cas prévus par les règlements, remorquer un ou deux véhicules
Ca n'a pas changé ! C'était déjà le cas quand j'étais AICR, à l'époque de la vapeur !😄
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Il y a 5 heures, novembre 95 a dit :
Perso, j'ai très vite compris que ce projet ne tenait pas la route. Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi des ex conducteurs ou ctt comme je l'ai lu quelque part, ont pu appuyer ce projet: quant on est pro du ferroviaire, on doit savoir que faire rouler des trains ne s'improvise pas et qu'il faut un savoir faire pointu et beaucoup beaucoup d'argent.
Si tu veux mon point de vue de "pro du ferroviaire" ,je dirais que paradoxalement ce n'est pas le manque de professionnalisme ferroviaire qui a été le point faible de Railcoop, mais le manque de professionnalisme et managérial consternant.
Le manque de professionnalisme ferroviaire n'est pas un obstacle pour un bon gestionnaire.
Je connais 4 boites qui ont été créées par des transporteurs routiers n'y connaissant rien et qui ont fonctionné très bien, en effet les patrons avaient embauché des conducteurs et agents de manœuvre qui eux s'y connaissaient.
En revanche ,il faut s'y connaître en comptabilité.
C'est ainsi que l'une des boites après avoir embauché des agents ferroviaires et démarché des clients a jeté l'éponge à cause des augmentations de péages très fortes sous le Ministre Vidalies.
Les conditions étaient réunies avant Vidalies, elles ne l'étaient plus après lui.
Elles ne l'étaient pas non plus pour Railcoop que les dirigeants ont essayé de lancer malgré tout alors que tous les indicateurs étaient au rouge !
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il y a 53 minutes, ADC01 a dit :
Ce n'est pas mon point de vue, c'est une réalité, tu es pour remplacer un emploi de haute technicité bien rémunéré par un emploi pratiquement sans qualification payé au SMIC, vive le progrès social.
Tu te places du point de vue du cheminot et c'est ton droit, je me place du coté du voyageur.
En appliquant ton point de vue, des dessertes fer qui pourraient être assurées ne le seront pas, car trop coûteuses
Le voyageur préfère un VRAI train, même à la mode DLR (*), que rien du tout ou qu'un train avec emploi de haute technicité bien rémunéré , mais qui restera purement virtuel !(*) à ma connaissance pas d'incident notable en 30 ans, donc ça a l'air plutôt fiable et sécuritaire..
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Le 29/03/2024 à 11:09, ADC01 a dit :
Donc nivellement par le bas et tu approuves !!!!
C'est ton point de vue !
On peut également voir ça comme une solution pour exploiter des lignes secondaires de manière plus économique !
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Il y a 20 heures, Chabo37 a dit :
Bonjour,
je viens de voir passer un tgv atl en gare de chatelrault tracter par une locomotive 22200.
j’aimerais savoir si cette circulation est bien considérer comme un haut le pied.De plus le parametrage kvb est il le même que pour un haut le pied traditionnel.
merci
Un HLP c'est une ou deux engins moteurs circulant seuls, au-delà ça devient un train de machines (TM)
En l'occurrence une loco remorquant un TGV, c'est une loco remorquant une automotrice...
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Il y a 1 heure, Gom a dit :
"La diffamation consiste à affirmer un fait qui porte atteinte à l'honneur ou à la considération d'une personne.*
[...]
Il y a diffamation même si l'allégation est faite sous forme déguisée ou dubitative ou si elle est insinuée."
Insinuer que les dirigeants de Railcoop auraient fait de fausses déclarations afin d'obtenir des aides tombe donc sous le coup de la diffamation.
Tout à fait !
Mais relis mes propos j'ai écrit "si 'ils ont fait état d'estimations certifiées par le Cabinet Machinchoses..."
C'est donc au conditionnel , donc aucune diffamation de ma part.
Lorsqu'il y a un scandale de ce genre on a encore le droit de se demander, si on est juste en présence d'incompétence ou s'il y a autre chose, ce sera à la justice de l'établir.
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Le 28/03/2024 à 20:01, Cyril83 a dit :
Pour ce fiasco comme pour d’autres de même nature, cela se conclura par un passage en perte et un envoi aux oubliettes. Je ne crois pas une seconde à une quelconque action en justice de la part d’une collectivité. S’il existe des précédents, je veux bien qu’ils soient indiqués sur ce fil.
« L'escroquerie est le fait, soit par l'usage d'un faux nom ou d'une fausse qualité, soit par l'abus d'une qualité vraie, soit par l'emploi de manœuvres frauduleuses, de tromper une personne physique ou morale et de la déterminer ainsi, à son préjudice ...
Le simple mensonge n'est pas une escroquerie
Difficile à admettre, mais si les dirigeants ont convaincus les souscripteurs avec des estimations fantaisistes, il n'y aurait pas escroquerie .
En revanche, s'ils ont fait état d'estimations certifiées par le Cabinet Machinchose et que le Cabinet Machinchose démente et déclare que les chiffres produits n'étaient pas dans leur rapport, ça tomberait, à mon avis sous le coup de la loi pénale...
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Pour en revenir au sujet, ainsi que le faisait remarquer notre ami Likorn, bien que sans conducteur le DLR embarque un agent d'accompagnement.
Peut être un compromis pour certaines lignes secondaires ?
-un agent pour surveiller l'embarquement (pas de portes palières)
-pour accompagner , renseigner et valider les titres de transport
-assurer la sécurité en cas d'incident
En revanche le niveau de formation est bien moins élevé que celui d'un conducteur, donc un emploi peu qualifié de début de carrière, (ou par des étudiants saisonniers) et des remplacements faciles en cas d'absence inopinée par d'autres agents ?
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il y a 8 minutes, nicolas80100 a dit :
Chacun se rejettera la faute en accusant Intel et Intel pour paraître moins con. Ça fait un peu désordre pour un président de CG , comment expliquer ça à ses administrés.
C'est ce que je pense, la pilule passe mieux, si on se présente comme victime abusée par un escroc diaboliquement habile, ayant présenté des prévisions de trafic et de recettes non sincères, que si on a fait preuve de naïveté confondante en croyant aux rêves, sincères, mais irréalistes, d'un doux ferrovipathe...
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Il y a 3 heures, likorn a dit :
Si Railcoop a lancé les démarches et a présenté un budget, puis des comptes, bonne chance pour prouver une arnaque.
D'ailleurs, dans ce cas là, en est-ce une? Le rêve ou l'irréalisme ne sont pas des tromperies en tant que tel.
Le problème de Railcoop c'est qu'ils ne se sont pas contentés de plumer de simples péquins de 50 ou 100 €, mais aussi des collectivités locales de plusieurs centaines de K€.
Mets toi à la place d'un Président de CG qui se serait fait plumer de 100 000 €, comme tu dis ce Président peut être un doux rêveur ayant cru aux rêves d'un autre doux rêveur (le dirigeant de Railcoop), mais ça va être dur pour lui après ce camouflet, d'apparaître comme un bon gestionnaire des deniers publics , auprès de ses électeurs !
Dans ces conditions pour ce président de CG, il vaut mieux apparaitre comme une victime d'un habile escroc, que comme quelqu'un qui n'a pas deux sous de jugeotte et souscrit, avec l'argent du contribuable, aux projets les plus farfelus.
Ca tombe bien les CG ont des armées d'avocats et de juristes qui vont tout décortiquer .Les dirigeants de Railcoop ont intérêt à tout avoir fait dans les règles, sinon les avocats des "grosses" victimes ne leur feront pas de cadeau !
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il y a 25 minutes, ADC01 a dit :
Tu vas gagner des vacances, je le sens bien à insister.
Le sujet est sur les trains autonomes, Likorn aborde le cas particulier du DLR qui est un train autonome, mais avec un agent à bord.
Je précise que cet agent fait office d'agent d'accompagnement, il me semble que ce n'est pas inintéressant dans le débat et que cela apporte un élément nouveau, complètement dans le sujet de la discussion.
Donc c'est quoi le problème ? C'est un forum de discussion,, mais on peut dire que ce qui fait plaisir à ADC01 et quand ça plait pas à ADC01, il demande que son contradicteur soit censuré ?
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Il y a 2 heures, Tophe a dit :
Il n’y a dej a plus beaucoup d’ASCT sur ter, et tu crois qu’il y en aura sur des navettes autonomes ? Redescends sur terre.
1 tu ne lis pas mon message (on parlait du DLR de Londres et non pas des navettes en général)
2 Redescends sur terre. : pas très sympa pour moi !😒
Donc je reformule Likorn a écrit :
"À ma connaissance, la dernière fois que je suis allé a Londres, il y avait du personnel à bord. mais pas de conduite ."
Je confirme ce qu'a dit Likorn, les rames du DLR sont bien automatiques ET il y a bien un agent à bord ambulant, qui supervise la montée des voyageurs en station et qui donne le départ avec une clé amovible !Donc il fait " ding ding" comme nos ASCT, sauf que le conducteur est, lui ,un robot !
Bonne journée !
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Il y a 1 heure, 1GM a dit :
I la ligne semble plutôt régulière... Bon ensuite c'est une navette au quart d'heure en point et à la demi heure en creux, il faut pas plus de 2 ou 3 trains pour la faire tourner.
Oui, je suis plutôt d'accord le V est plus régulier depuis le débranchement et avec l'utilisation de rames moins longues on a l'impression qu'il y a plus de monde.
Enfin les rames sont hyper cleans et munies de prises USB !
Et on nous parle écologie...
dans Brin de causette
Publication:
Chez moi c'était pareil il y avait une benne pour les déchets verts dans les 3 déchetteries de la communauté (chefs lieux de canton)
Maintenant ça a été supprimé et il faut aller sur un site pour faire du compost dans le chef lieu d'arrondissement.