fby

IL y a T3M

En maurrienne , il fut un temps ou l'on faisait sur du VO des DT composées en tête UM 7200 et 26000 .

Fait Signalé comme interdit

Collonges - Fontaines (Lyon) de 140 à 90 LN P4 oups Poste 7 (en nouveau franc)

apres séparation des activités en tous genre on fait des JF a 4 ADC

de plus en plus drôle il est pas de Belgique mais du Boukistan mdrmdr

http://www.paristribune.fr/Un-train-de-banlieue-entierement-tague_a4497.htm

Les places autour des gares sont comptées pour le personnel de service (pour les parcs a moto peu être plus facile ), les coins ou l'on trouve généralement le plus de place dispo sont les dépôts .

http://titresdetransport.blog.capital.fr/index.php?action=article&id_article=428776 Les conducteurs de train en Allemagne veulent gagner la même chose dans le privé et dans le public (ici en février) Cela ne se passe pas en France mais en Allemagne. Pour autant, cela présage de la situation que notre pays pourrait connaître dans une poignée d'années. Les conducteurs de train allemands opérant dans des compagnies privées étaient en grève hier, lundi 28 mars, à l'appel de leur syndicat majoritaire GDL (75% des 26 000 cheminots roulants). Leur revendication ? "A travail égal, salaire égal ". En clair, ils réclament un alignement de leurs rémunérations et de leurs avantages sociaux sur ceux de la compagnie publique, la Deutsche Bahn. L'enjeu est essentiel pour les six compagnies ferroviaires privées, dont la française Veolia, qui roulent en Allemagne en grande majorité sur le réseau régional. Il s'agit de la possibilité d'employer de la main d'oeuvre à moindre coût par rapport à l'ancien monopole public. Sans surprise, elles refusent pour l'instant d'ouvrir des négociations salariales. C'est exactement cette concurrence par les coûts salariaux que Guillaume Pepy, patron de la SNCF, veut absolument éviter. Mi février, il a donc obtenu dans sa nouvelle lettre de mission de mi mandat remise par l'Elysée que parmi ses objectifs figurent la recherche d'un "cadre social harmonisé" pour l'ouverture à la concurrence du transport de voyageurs. Dans la foulée, le cheminot en chef a envoyé une lettre à Nathalie Kosciusko-Morizet, sa ministre de tutelle, pour l'ouverture de négociations avec les acteurs privés en France. Comme en Allemagne, ceux-ci sont vent debout contre cette perspective. Ils estiment qu'ils ne pourront ni baisser les prix, ni améliorer le service, donc qu'ils ne pourront pas prendre de parts de marché, si on les soumet aux mêmes contraintes (salaires, repos, amplitude horaire) que la SNCF . Mais la grève allemande vient nous rappeler que les salariés ne sont pas prêts non plus à travailler plus pour gagner moins dans le privé.

plus fort que la poubelle sur un BV , une ficelle sur fond bleu il y a du plagia mdrmdr

sur janvier et février 2011 +10% par rapport à 2010 ( tonnage ou CA me rappelle plus , mais je penche pour CA)

Tonton>>flingueur

7>>tante

cape et d'épée>>soeur

Sur Livron Die ?

je pense qu'il s'agit du traffic OPEL

non du tout mdrmdr

pourtant depuis au moins deux ans ils parles d'un logiciel de mutualisation des réservations taxi

Dans les Alpes ?

Blessée dans le train Belfort. Une femme de 36 ans a déposé plainte, hier après-midi, au commissariat de Belfort en affirmant qu'elle avait été frappée par un contrôleur de la SNCF, vendredi soir, dans le train n° 4322 (Lyon Part Dieu-Strasbourg) entre Lons-le-Saunier et Besançon. La SNCF a une tout autre version des faits. La jeune femme se rendait à Belfort pour rejoindre sa famille, mais est descendue en gare de Besançon avant d'être admise à l'hôpital de cette ville dans la nuit de vendredi à samedi. Elle est y restée en observation jusqu'à hier matin. Elle présente une plaie de plusieurs centimètres de long sur le haut du crâne qui a nécessité plusieurs points de suture. Le certificat médical délivré atteste également d'un traumatisme crânien et d'une fracture du nez. Le praticien hospitalier signataire du document lui a prescrit cinq jours d'incapacité totale de travail (ITT). La passagère affirme avoir profité de l'ouverture des portes à Lons-le-Saunier pour fumer et ne pas avoir jeté sa cigarette à temps à la fermeture des portes. Elle dit que le contrôleur est arrivé, lui a reproché de fumer. Elle affirme qu'elle a alors été bousculée et a reçu un coup sur la tête. « J'ai appelé la police avec mon téléphone portable » dit-elle. Jointe, hier, la SNCF déclare que la jeune femme, en état de « grande excitation », semait le trouble dans un wagon au point qu'un passager est allé chercher un contrôleur. « Il y avait deux contrôleurs. Ils expliquent que lorsqu'ils sont arrivés, la passagère s'est encore davantage énervée. » La SNCF ajoute qu'un contrôleur a téléphoné aux services de sécurité afin de faire descendre la passagère en gare de Besançon, et que, s'agitant en tous sens, elle s'est blessée en tombant. La direction de la SNCF précise qu'elle a deux témoignages de passagers : celui du voyageur qui est allé chercher les contrôleurs, et celui d'un gendarme qui voyageait à titre privé dans le wagon. http://www.estrepubl...r-le-controleur

ah ces toubibs ! mdrmdr

Salut Ne pas oublier les charges , qui suite a travaux couteux peuvent explosées !

Lyon Guillotiere ,place Jean Macé ?

citation : les ports ont pris la grosse tête donc bcp de pâté de tête de porc . (C'est tordu comme la citation) :Smiley_27:

je pense qu'en plus du "gros" traffic saisonnier , il y en un petit annuel .