fby
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L'ETR est il homologué? alors que pour les 217 218 220 221 il suffit du loué les loc -
si par VEOLIA TRENITALIA
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Vers Villeneuve les avignon alors ?
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Et bien si tu as le BP Urg
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vers Théziers ?
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Vers Aramon
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vers Remoulin ?
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Entre Nîmes et Villeneuve les Avignon ?
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entre Narbonne et Toulouse ?
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entre Nîmes et Narbonne ?
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En effet en 1500 le Jura c'est limité ,mais St Amour et ces environs !!
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Jura
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Bourgogne alors ?
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Rhone Alpes ou PACA ?
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oui un conducteur de Lyon , si mes souvenir sont aurais fait une cinquantaine de kms à 220 !!
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oui c'est d'ailleurs le racc Saint Fons oui HLP SIB apres avoir posé le train a VFP
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enfin j' arrivais bien de VSX plutot de VFP mais j'allais à SIB mdrmdr
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une facile
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http://www.railcolor...mage&position=1
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SGO = Saint Germain au mont d'or ?
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Quand le contournement fret de Lyon sera actif oui ,mais pour l'instant le probleme du fret par la bresse est l'arrivé a lyon par LYD saturé , alors que par la PLM cela passe mieux au niveau de LPR , LPM. Mais la bresse va quand même voir sont trafic augmenter au SA 2012 suite aux travaux CSS MAC et TGV RR
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cadencement et gros travaux font ils bon ménage ? (1000kms par an jusqu'en2016)
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la VUTP sur la PLM touche a sa fin , mise en IPCS
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du spam quoi cestachier
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se serait bien 40 trains de demandé mais en attente de confirmation !
