fby

oui avec la voie métrique

bah heu comment dire cela c'est déjà produit a posteriori bigbisous

plaisir>>gêne

correctement? car moi quand tu écris les gares a la deuxième lettre et bien après il faut écrire le nom de la gare au complet bigbisous

tout a fait thierry euh barney controleursncf

merci

il etais annoncé pour le service d'été ;)

oui pour une 26000 limite de 700A pour utilisation du panto mono sous 1500V !

non du tout mais il s'agit bien du pont sur le doux, donc.................

c'est bien sur la rive droite du rhone mais un point particulier

bon ce topic étant resté dans l'oubli je le relance

en quleque sorte oui

le code du travail n'est pas adapté au ferroviaire . il n'y as cas faire la différence avec le cas des routiers

moi je veux bien malgrés que sous vista ce n'est pas pratique

:Smiley_48: :Smiley_64:

exact . mais ces discours seront bientôt terminés car la convention commune a tous les EF (bonne ou mauvaise) mettra un terme au dumping ( enfin normalement )

le gros problème vient des sillons qui ne sont pas adaptés on trouve de nombreuses marches ou il y as une vingtaine de variantes et ce sans compter les AGT ART comment faire une qualité de production alors que chaque jours il faut adapter l opérationnel . même en mettant les conducteurs en fac ou autre ne résoudra pas les problèmes , car il y aura toujours des des taquets réglementaire

non : DII

papillon>>chenille

provence>>lavande

liaisons>>dangereuses

bijoux>>genoux

fiscal>>timbre

jura>>vin (de paille)

heu...pif gadget ça compte