fby

désolé je ne sais pas le poster autrement

et bien pour un dirigeant tu en racontes des bétises !!!! ce n'est pas des journées de 8 mais 9h30 de nuit maintenant je ne fait presque que des relèves de trains avec 15min de PS ou FS donc 9h30 moins 2x 15 = 9heures et que dire du: mission commencé =mission finis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le fret ne vient presque plus a la rescousse du TER pour cause de perte de compétence des ADC donc bien a toi

et les partisans du 37,5 ans pour tous ,ils sont ou

sur la rive droite du rhone tu mets 3 ou 4 26000 II et la sous station saute

le salaire et les km en lignes

ily en a plus maintenant des MUX pour les B5 mais toujours pas d'UM et surement jamais

la position III des 26000 est pour l'UM

zero>>karl

hirsutisme>>hormones

boutique>>baraque (a frites)

il me semble oui

sous 25000v mais pas en 1500v

mousse>>housse

samantha>>blonde

lotrela

palmiers>>coeur

îles>>flottantes

heu mieux :blush:

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=171282

arbre>>came

hou la ! plusieurs en une seule nuit !!!! je suis un gourmand . pour insuffisance de freinage en 26000 hlp ou en 4500 et meme des livraisons de fret en centre ville . le plus dur ,le crénaux a l'arrivé!!! mais bon je me soigne okok

marron>>gland

il parles bien de franchissement de carré sans relève!!!!!!

voila se que je viens de recevoir par mail Hier (vendredi 21) à 12h45 un train privé a franchi un carré sur le triage de Saint Etienne. En gros il s'est passé ceci: Le mec du poste donne le départ à un train de marchandise. la machine privée à coté (en manoeuvre) prend le départ pour elle. Elle s'avance et franchi le carré. Le poste 1 met l'alerte radio tous les trains stop ...sauf le privé qui s'arretera 200 metres apres le carré. Il y avait un eleve en formation et son formateur. Résultat: ils ont reçu l'autorisation de se remettre en marche ils ont finis la mise en tête et sont partis en ligne!!!!!

dédée sa soeur >>colette sasseur