SteveTrain75011

Pas d'amiante dans les 72500

Hormis nos amis roumains ;)

un grand merci

c'était une boutade les amis, elle n'est pas homologuée et vu les incidents qu'il y a eu lors de la dernière campagne au printemps dernier, du retard est à prévoir ;)

quid de l'homologation en France de la Traxx MS3

un petit cablot de chauffage et une prise interphonie à rajouter sur la 75000 c'est pas la mer à boire non? :))))

Sont toujours chez ACC à Clermont les aspirateurs de Railcoop :)

quel dommage, les contenus étaient intéressants. Merci

Bonjour à toutes et à tous, J'ai l'habitude de lire le contenu du site https://transportrail.canalblog.com/ cependant il ne fonctionne plus depuis qq semaines, qq un sait s'il le site à migré vers une autre url? PS : aux modérateurs d'avance je m'excuse si jamais le post de l'url d'un autre site ferroviaire n'est pas autorisée

Merci beaucoup. Pour les connaisseurs, il paraît que ça monte fort par la bas. Au max on pourrait mettre combien de voitures sur un train de nuit qui monte jusqu'à Latour de Carol? Merci pour vos lumières

J'ai suivi ton viel adage grand Schtroumpf. J'ai chercher sans trouver la compo sur l'appli

Avec du vénérable X72500 pour assurer la ligne ;-)

Qu'en est il pour Latour de Carol svp?

Merci

Pour les non experts, c'est quoi donc un serrage sur une voiture?

Ces voitures viennent de la DB et ont été rachetées par OBB en 2016. On peut imaginer une petite rénovation quand même. Sinon questions aux experts du groupe, qu'est ce qui peut foutre le feu a une voiture Corail? Un CVS en fin de vie?

Sur le Paris Wien la génération est un poil plus récente que les Corail de nuits non?

Les Belges ne sont pas prêt avec les agents de bord OUIGO qui pour certains te font des véritables tirades de Stand Up pendant les annonces (et c'est souvent drôle) :)

L'article suppute des remplissages en dessous de la rentabilité mais un contributeur plus haut indique plutôt l'inverse et invoque plutôt les travaux de jours sur la PLM :)

Si c'est la réalité (nous n'avons que la version de l'association), c'est moche !

Tiens on apprend un truc (enfin pour ma part). OSLO paye qq chose donc à Intercités pour le matériel roulant?

Au final, même de par chez nous, les orfèvres des ateliers sont arrivés a les fiabiliser

Elle tire qui donc celle de l'AEF?

Moderniser des X72500 avec des énergies alternatives. Je ne veux pas voir le prix de la facture finale :)

Caténaire Midi par là bas non?