cyclodocus

rupture d'essieu surcharge du wagon ? essieu fragilisé ?

et vacances ??? mais c'est une honte un gros m..... pour l'exam

viré chrome il y a 15 jours quand il m'a remplacé d'OFFICE mes raccourcis de page de garde par ses propres raccourcis publicitaires.

t'y pense pas, c'est pas écolo le carbone

tu n'as pas ajouté "et je sais de quoi je parle ?"

ça me l'a pas fait bon je dormais :Smiley_40:

c'est de l'humour ?

ayant droit : pas de FC pour raisons professionnelles juste pour les loisirs

laquelle des deux ? la seconde sauf ruse du père lafeinte, ça devrait être dans l'oise

99% de la population est ignare concernant le chemin de fer normal de simplifier à l'extrême, quitte à ce que ça ne reflète pas tout à fait la réalité technique (et aussi pour éviter de donner la mauvaise idée de (re)mettre ça en application par des petits cons) l'explication de l'éclisse semble plausible j'aimerais juste qu'on explique la bivoie (et la dernière voiture sur les rails d'une voie où elle ne devrait pas être !) aussi clairement

"dire qu'il suffirait que vous n'achetiez (regardiez) pas pour que ça se vende pas" 1979 et toujours d'actualité - Coluche - Misère on en revient au problème de la société de con-sommation

un train fantôme la foire du trône ?

tu me diras en bretagne, les grands froids et les fortes chaleurs... alors la clim .....

tu trouves ? parce que l'entendre parler des premiers wagons alors qu'on a face à soi les voitures de queue (feux rouges en vue, et rien que les lois physiques avec l'arrachement de la marquise) j'ai quand même de gros gros doutes s'il est aussi au top pour toutes ses autres "expertises"......

http://www.alpes-trieves.com/documents/journal_trieves/journal_transport.pdf pas tout jeune, mais avec un téléphone Les Cars du Trièves Adresse : 10 Avenue de la Gare, 38650 Monestier-de-Clermont, France Téléphone :+33 4 76 34 11 47

bussereau sur je sais plus quelle chaîne a aussi dit que la vitesse n'était a priori pas en cause puisque dans ce cas le kvb (avec explication !) aurait agi, sauf défaillance courage aux victimes et aux familles objet sur la voie ? mais alors les premières voiyures et la loc seraient passées dessus sans rien sentir ? assez absurde

6 kms : de MDC (950m) ça te fait passer par les crêtes (1500) pour redescendre à 1000 m donc deux heures 30 mini quel que soit le sens et si côté gresse c'est superbre, le côté MDC est vraiment escarpé, voire dangereux si c'est humide (et ne parlons pas de la neige) à pied par la route c'est trop dangereux reste le bus : voir le site transisère

gresse t'as intérêt 1/ à être motorisé : c'est le trou du.... du monde avec peu de transports en commun et très très peu de commerces 2/ aimer la rando parce qu'il n'y a que ça à faire autrement les crêtes sont superbes et puis tu vas avoir la fête du bleu les 10 et 11 aout (espère pas emménager à cette date là, le village sera verrouillé !!)

... climatise lui :-)

la prefon a bu le bouillon en revanche la richesse des 500 plus grosses fortunes françaises a cru de 25% en 2012 la capitalisation, ça marche

ça sent le roussi pour MMA z'ont une bonne assurance (MMA ?) ?

au niveau du comportement en hébergement, tu sembles faire parties des exceptions, désolé de t'avoir amalgamé pour la répônse au bonjour, dis toi bien que même mécano ou "déguisé" ASCT comme tu dis, c'est pareil, parfois tout le monde ou presque répond, le plus souvent c'est la tête qui ne se lève même pas de son bol/journal/IPad.. pour les chambres pourries, y'a pas que vous : VAS la semaine passée, Orfea m'a logé dans une chambre sur voie avec store HS.

ne pas oublier que les TER ne sont pas la SNCF mais un service délégué, la sncf fait ce qu'on lui dit avec le matériel fourni TGV et GL sont tous climatisés (sauf panne) TER, ben faut voir les régions qui ont payé du matériel ancien (RRR) non climatisé ou moderne (ATER) juste refroidi de 3°

pas ingénieur "engineer", terme anglosaxon pour mécano/conducteur etc...