cyclodocus

pas sûr que ce soit à mettre en humour mais qd même

euh ??? pas de présentation juste une pub en 1er message ça ressemble pas à du spam ça ?

PLM ?

à condition qu'il s'y connaisse un peu et pas qu'il ait "hérité" du job parce qu'il fallait qu'un clampin en hérite

Villard, tiens j'y monte cet aprem

deux rouges qui se regardent au dessus deux rouquins qui me regardent dans le soleil couchant c'était samedi

Jeanne d'arc s'est éteinte le 30 mai 1431, environ deux heures après sa mort.

je t'assure que de nuit, j'ai vu Tournus et que je me suis réveillé à Chagny !! châlons qui est pourtant bien éclairée : totalement invisible d'ailleurs, là j'étais hyper réveillé quand le corps a besoin de dormir (à l'époque, c'était fac pur avec GPT de 6 avec 5 nuits + 1h30 de route avant et autant après), il sait faire ce qu'il faut c'est assez impressionnant d'ailleurs.

pas fiables les 25500 ? 50 % de mes machines pendant 15 ans pas de gros soucis, hormis le bruit. bon, pas surnommées les danseuses pour rien, mais au moins ça tient éveillé (parce qu'un dodo de 30 mns avec une 22200 sur un ME120, ça fait tout drôle au réveil, 60 bornes plus loin !!) aucune DDS avec.

le patache était un MA 100 et un AR VSX Valenton pour un départ en retraite ? faut être quand même un peu maso. et surtout bien pistonné, parce qu'en cas de pépin, pour trouver une relève....) avec 5 heures de retard ? c'était le 27/6 et le 474305 entre valenton et vsx passé à dijon vers 6h30 au lieu de bien plus tôt donc pour ceux qui disent en juillet doit y avoir un amateur qui fait des AR avec

encore une blague de vieux réac : c'est même pas en euros :Smiley_40: :Smiley_40: :Smiley_40:

même rappel chez nous : éviter les pichenettes qui, même si elles sont audibles, ne sont pas enregistrées aller au fond (même sans rester longtemps) de la manip pour bien la valider

yes that was it !! je croyais avoir été le seul à la voir :Smiley_06: :Smiley_40:

pas la 236, celle la je la connais naviland ? faudrait que je retrouve le n° du train

revenons aux savoyards les plus grands éleveurs de hérissons avec la viande, il font des diots avec la peau, leurs portefeuilles

c'est tout simplement pour parer aux actions judiciaires à l'américaine pourquoi crois tu que plus une seule fontaine publique puisse se trouver sans son panneau "eau non potable" tout simplement parce que l'eau est potable, mais non contrôlée et que la commune ne veut pas se retrouver au tribunal parce qu'un co...rd aura eu une belle ch...sse en buvant de l'eau bien fraîche en plein cagnard

ça existe faut voir avec ton BA attention à ne pas confondre avec avance sur solde !! autrefois, ça se faisait même dans les gares où il y avait local de coupure/de repos ça a disparu (mais ça ne semble pas avoir été supprimé, nuance !) avec l'avènement de la CB et la disparition du personnel et des caisses 24/24 mais toujours possible si tu es courageux (aller au BA, qu'il soit ouvert, trouver quelqu'un qui connaisse, retourner en gare à la caisse principale, qu'elle soit ouverte, trouver quelqu'un qui sache comment faire !! bon amusement, ça m'a pris deux heures il y a 4/5 ans à gap, mais j'avais oublié la CB.

courant mai ou juiin sais plus une 25200 (sais plus laquelle, faudrait que je retrouve ma photo floue si je l'ai gardée) est montée de lyon sur paris puis le lendemain dans la nuit a fait un paris - vénissieux avec un patache aux fesses (et 6 heures de retard !!)

biper en palier, rien à f... en revanche, en freinage, tu ne sais pas si tu va taper la courbe et faire un FU..., ou pas quant à être considéré comme un malfrat par son CTT, c'est déjà fait ( +3 sur 130m - 3" !! - et ça fait un petit bout de papier avec copie de la BG cerclée de rouge "attention, t'es pas un bon CRL"). d'un autre côté, s'il n'a que ça comme reproche..... pour quelqu'un (ledit CTT) qui fait les gares au FU, ou à qui on doit signaler qu'il est déjà à +5 et qu'il continue la mise en vitesse .. :Smiley_40: :Smiley_40:

76 pour un mini de 60. y'en avait autant derrière que devant avec des tas de conneries sur la fin (réponses juste modifiées - dixit le CTT) dues au ras le bol mais j'avais quand même des acquis de la précédente autorisation qui ne portait que sur les manoeuvres sûr que celui qui débarque sans rien connaitre ne peut pas se permettre, et que ça aurait alors sûrement pas fait comme la manœuvre au lancer, et autres foutaises nous on s'est tout tapé non, à paris je sais pas, mais en région les questionnaires étaient faits par les suisses ("représailles" des questionnaires sncf pour les CRL suisses venant en france)

je parlais des LTV il y en avait 3 la semaine passée entre dijon et lyon y sont sûrement encore sur celle de gevrey, je peux t'assurer que si tu es à 160, tu fais biper. sur les LPV, ce serait plutôt l'inverse ex : montmélian, le RR60 te fait perdre 1 mn par rapport à avant le kvb et l'entrée sud de grenoble autant : là où on passait à 110 défreiné avant de freiner (1 bar, donc avec de la marge), avec le kvb, à 90 serré tu fais biper