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cyclodocus

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Tout ce qui a été posté par cyclodocus

  1. mais attention le teuton quand il est en france ce comporte pire que le français
  2. MML Grs : mise sous tension pas mise en service pour Montmélian - valence c'est service d'hiver si rien ne s'y oppose :Smiley_40:
  3. 84 par mois c'est pas excessif comparé aux prix des nombreux pleins d'essence (mini un par semaine) que doit faire l’automobiliste. c'est la pertinence des arrêts et les horaires qui pêchent. je te parlais tu prix à l'unité qui est dissuasif à cause de ces horaires et arrêts pas top
  4. à terme peut être si la fréquentation suit au départ, sûrement pas : à M-2 les agents ne sont pas encore formés aux lignes à emprunter (Grenoble - valence) et Valence - midi et comme pour Grenoble - valence il faut former TOUS les agents (pas que ceux TGV), pour faire ce que tu proposes, faudrait trouver de la place dans les plannings........
  5. pas partout loin de là et les autoroutes allemandes ont des voies de circulations bien plus larges que chez nous ce qui permet, quand tu es surpris, de passer à 4 là où il n'y a que 3 voies sans coup de klaxon (vécu par celui qui me doublait - quand je doublais - lui même doublé. en gros 120 - 150 - 175 - et plus de 200) avec des voies à la taille française, c'est 130 maxi, et parfois même moins. la poulaille veille, mais comme en angleterre, semble adapter sa répression au flux (j'ai y vu un 160 - 170 sur une zone 130 quasi déserte [moi et une autre auto à l'horizon] passer devant des poulets sans aucune réaction.
  6. TGV annecy - marseille (nice ?) et c'est tout et encore seulement les week ends (les vendredis aussi ?) pour le moment
  7. les horaires sont pas top : trop tôt ou trop tard et si pour faire sassenage le plateau ça peut encore aller pour ce qui est d'arriver en centre ville et/ou des correspondances, là c'est la misère absolue d'autant qu'entre le centre de grenoble et sassenage, le nombre d'arrêts pour prendre les locaux est quasi nul si on ajoute l'absence totale de correspondance sur le plateau (hormis lans et Villard, point de salut) ça m'oblige à prendre la voiture pour aller randonner d'autant que dans nombre de département, le billet est à 1 euro ou 1.5 le trajet, là on en est loin (prévu en 2015 je crois) en revanche, totalement d'accord qu'il n'est pas nécessaire de mettre un 60 places pour ça mais c'est le même problème en chartreuse et pour les massifs des écrins ou de l'Alpe, on t'annonce une corres alors que c'est direct ou inversement y'a que pour le ski que les trajets sont intéressant (trajet + forfait pour moins cher que le forfait sur place)
  8. vu à chambé aussi mais personne capable de me dire ce qu'il faisait
  9. là d'accord ça vaut le coût :Smiley_05: tu m'en as ramené ?
  10. cyclodocus a répondu à Pepe situé dans Informatique
    reçu serait en 5", je l'aurais pris et aurais donné mon i9500 à madame le tien fait Gps pur (l'autre seulement si connecté ) et il est moins sensible de l'écran (j'ouvre systématiquement qq chose quand je referme le clapet avec l'autre ( :Smiley_13: )
  11. entre figeac et capdenac ? :Smiley_06:
  12. le jeu des 7 erreurs
  13. 57 euros pour 5 litres d'huile (faut la ramener ou payer le port) pas très intéressant, on en trouve en france dans les moulins entre 60 et 70
  14. cyclodocus a répondu à Pepe situé dans Informatique
    Antelife tu as eu de la chance appelés (paraît qu'ils causent français), sauf que la chinoise ne savait que dire "bonjour" et parlait l'anglais moins bien que moi (je me débrouille, mais suis pas bi lingue) écrits par courriel(s) : une réponse (vague) au ... 4°
  15. Notre bonhomme rentre d'une fête en voiture, bourré comme un coin. Un gendarme l'arrête et lui dit: - Test d'alcoolémie. il répond: - Et merde... Si je vous donne 10 € vous me laissez partir ? - Non ! - Ok, alors 20 € ? - C'est d'accord. Allez-y mais doucement et soyez prudent. le gars repart repart et 3 minutes plus tard, il retombe sur un gendarme qui lui dit: - Test d'alcoolémie. - Oh non, pas encore... Avec 10 € vous me laissez partir ?> - Non ! - Bon, alors 20 € ? - C'est d'accord. Allez-y mais doucement et soyez prudent . 3 minutes plus tard, notre gus retombe une nouvelle fois sur un gendarme. - Oh non, encore un putain de test d'alcoolémie... Écoutez, est-ce que pour 5 € vous me laisseriez partir ? - Non ! Donnez-moi 100 € et je vous laisse partir. Et l'autre s'exclame: - 100 € ?! Mais c'est de l'arnaque, les autres gendarmes ne m'ont demandé que 20 € ! Le gendarme sourit et réplique : - Oui, mais cette fois, en plus, je vous explique comment sortir du rond-point !
  16. à voir depuis le temps qu'on attend des palpeurs (automates) sur les Z2, ben y en a eu des éclateurs à changer :Smiley_06:
  17. mais on aura du mal à supprimer les Ponts
  18. va falloir interdire le forum au(x) moins de 18 ans :Smiley_40: :Smiley_40:
  19. un message dans un sujet a répondu à cyclodocus dans FRET SNCF
    il y en a eu il y en a encore mais comme à toute degré de l'échelle ils sont minoritaires mais on ne voit qu'eux il y a (eu) certes des exagérations, mais n'oublions pas que parfois (souvent ?) leurs actions pouvaient être justifiées/comprises combien de fois y a t il eu de retour sur un truc qui n'allait pas et qui n'a été solutionné que parce qu'un "fossoyeur de base" en a eu marre et a fait l'épreuve de force ? tiens, question : les engins 67000 sont considérés comme vétustes et ouvrent droit à une prime pour toute conduite de plus de trois heures (toute la série avec les sous séries donc) or régionalement personne ne touche ladite prime parce que 1/ les 67300 ne sont pas des 67000 2/ même si on passe 4 heures (ou plus) au manche c'est pas 3 heures consécutives il y a 20 ans un "fossoyeur de base", comme tu dis, aurait tout envoyé péter.
  20. fallait passer dans l'Est dans les années 80 double voie électrifiée en 25000 en 1980 (ou avant) en 1985 : plus rien ni poteaux, ni traverses, ni fils lapleunicheuse
  21. pour rester dans la culture générale définitions d'un rapace ? c'est un oiseau qui fait des vols circulaires pour repérer sa proie (1) comment les échassiers dorment ils ? sur une seule de leurs pattes, l'autre étant pliée (2) définition d'un oiseau migrateur ? comme pour un échassier, une seule patte est utile (3) (1) il passe et il rapasse (2) parce que s'ils pliaient aussi la seconde, ils se casseraient la g... (3)il ne se gratte que d'un côté il est mi gratteur
  22. et ça n'empêchera pas piétons et cycles de continuer à traverser
  23. merci prise de la fenêtre de la loc

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