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cyclodocus

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Tout ce qui a été posté par cyclodocus

  1. doucement je ne connaissais pas particulièrement sauf que j'ai procédé par déduction : le style (Rouckmoute avait aussi trouvé), abandonné plus le chateau derrière (là c'est vrai que je connaissais) j'arrive je cherche
  2. tout à fait entre toul et Thiaucourt vu l'architecture (http://toulois54.skyrock.com/37.html ) et vu le chateau au fond je pencherais pour Manonville (le chateau) Minorville
  3. on parle juste de la capacité à se remettre en question, à évaluer ses erreurs et à les corriger si besoin comme le test de la manivelle sauf que là c'est du relationnel, plus la capacité à écouter, apprendre des autres.
  4. pour y être passé à la toussaint 2011 une institution prévoyait de s'en occuper et de l'utiliser mais le coût de rénovation, les autorisations, etc ..... pourtant il me semble que le monument est soit classé soit inscrit aux monuments historiques
  5. cyclodocus a répondu à adrien77 situé dans Brin de causette
    les fringues qui puent pas besoin de fumer pour ça quand je rentre, madame sait ce que j'ai conduit : diesel ou électrique (quoique les électriques fument un peu ces temps ci )
  6. ça veut dire quoi "détournement de Chindrieux "? y'a un passage sous le lac ?
  7. cyclodocus a répondu à adrien77 situé dans Brin de causette
    je ne fume pas par contre une pipe de temps en temps j'ai rien contre et j'apprécie pour ceusses et celles qui auraient l'esprit mal tourné, je parle de la pipe en écume avec tabac irlandais
  8. salaire moyen au Canard : 7000 euros nets par mois plus les intéressements. y'a de la marge à la baisse des revenus si c'est piraté mais pirater c'est pas bien
  9. espérons que le psy sncf ne passe pas par là
  10. mais que veux tu c'est la jeunesse on est que des vieux c... qui comprennent rien acariâtres, râleurs etc... yann devrait quand même écouter "les bourgeois" du grand jacques
  11. le paysan est relaxé ? celui qui a fait la même chose avec un TGV la semaine passée dans la bresse sera heureux de l'apprendre
  12. ah ça existe ? si tu avais une adresse ça aiderait peut être notre ami
  13. un message dans un sujet a répondu à cyclodocus dans Photos ferroviaires
    plus qu'à aller chercher 4 locs pour relever les deux qui relèveront le wagon
  14. c'est une avance ? (cf coluche "c'est pour faire avancer le schimilibili" pour ceusses et celles qui auraient eu les idées mal tournées)
  15. 22 ? la creuse (cf la creuse 24 plus haut) ?
  16. un politique avec le sens de l'humour ? tu y crois vraiment toi ?
  17. un coin vraiment perdu les poules en liberté et personne n'a encore piqué l'horloge massif central ?
  18. un message dans un sujet a répondu à cyclodocus dans Brin de causette
    les EHpad ?
  19. ils se sont posés la question vers 78/80, on m'expliquait en cours d'éco que la société serait désormais une société de services et de recherche de technologies de pointe que le chômage se tiendrait autour de 10%, ce qui est viable pour tous : l'état qui ne paie pas trop, mais garde la main sur le mécontentement, les patrons qui peuvent jouer sur le choix des candidats en dessous, les demandeurs d'emploi sont en position de force au dessus ça crée des tensions sociales c'est aussi à la même époque qu'on se foutait de nous quand on rentrait au chemin de fer : salaires inférieurs de 30% à ceux du privé y en a qui ont la mémoire courte au moment des retraites et des salaires 2013
  20. un message dans un sujet a répondu à cyclodocus dans Brin de causette
  21. avec un direct ou semi direct lyon grenoble presque toutes les demi-heures pour peu que le TGv soit un peu à la bourre et/ou rate sa section de séparation (sortie à 120 au lieu de 140) que derrière ça roule au block au lieu de détendre un peu c'est archi fréquent que le deuxième semi direct se retrouve au block de l'omnibus SAG et souvent assez vite sans que pour autant le régul décide d'un dépassement à Bourgoin --> 10 à 15 mns dans la tronche du coup, on tire sur les locs et on les fait brûler (histoire de recentrer le sujet )
  22. ça confirme bien ce que je disais ce n'est pas le tonnage des trains qui oblige en premier lieu à recourir aux pousses sur LGV, mais la réglementation.

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