cyclodocus

il y a 25 ans on avait UNE seule direction on a scindé ça en deux RFF et SNCF maintenant, pour regrouper, au lieu de fusionner et de revenir au passé on crée une 3e entité qui chapeatera les deux précédentes avec bien sûr plein de dirigeants nécessaires à tout ça donc on augmente encore plus la masse salariale ce qui mettra la boîte encore plus en difficultés et justifiera d'autant 1/ le grattage des acquis sociaux qui coûtent cher 2/ la mise en concurrence 3/ les CRL qui plombent les comptes (je rappelle toujours que les CRL SNCF détachés chez Naviland sont payés largement au dessus des tégévistes et que naviland n'est pas déficitaire) Le Floch ("je vais faire le ménage") REVIENS

avant hier : impossible de charger la journée : elle reste blanche et en journée du jour, c'est le retour de RHR du lendemain qui s'affiche. réinitialisation tentée 3 fois par GM sans succès. heureusement qu'on a encore les FT papier distribuées d'office et hier, ben les horaires de sirius ne correspondaient pas aux affichages (sirius faisait partir 1 mn plus tôt) et selon régul, c'était l'affichage qui était juste je croyais que les fiches trains (donc sirius) seules faisaient foi mais à part ça "sirius est un excellent outil"

et surtout que trouver un CTT dispo un dimanche déjà d'astreinte ils ont du mal à se bouger (quand on les trouve .... !!!) alors pour prendre de la fumée noire .....

Où ? je ne sais pas quand ? un samedi matin après une bonne cuite nocturne tellement c'est flou

attention ce sont des prix de marché le quidam qui veut se procurer le même engin pour son usage perso arrive à le trouver ..... 3 à 4 fois ..... moins cher

me semblait bien que je la connaissais va falloir que je remange du poisson pour la mémoire

colmar ?

H-2 tic tac tic tac

non d'allah - tienne ça passait plus

de toutes façons " il suffirait que vous ne l'achetiez pas (le regardiez pas) pour que ça ne se vende pas" coluche 1978

sur le non respect des temps réglementaires, faudrait ouvrir un fil spécial avec le pompon sur une UM TR2N pour laquelle tu as 3 mns pour changer de bout et repartir (avec un autre n° de train of course) mais puisque ça se fait en moins de 3 mns sur le papier à paris (dans un bureau) ça peut se faire sur le terrain

tout le monde n'a pas un smartphone et on peut avoir un smartphone sans avoir l'abonnement internet

j'avais pas mis mes lunettes juste vu ce qui ressemblais à un train de pélerins surtout que quimper je connais en plus dans notre grande mansuétude tu peux

lourdes ?

faut voir en contrepartie combien ça rapporte en pubs et déduire celle ci du coût là on aurait des surprises et pourtant suis loin d'être un pro-canal

le temps est brouillé les oeufs aussi

sans parler de l'autorisation des modos du forum

ça fait cher l'EPI

gnafron : c'est un personnage du folklore lyonnais comme le titi parisien

la 4e en partant de la gauche a des trous de mites

populisme de gauche populisme de droite les extrêmes se sont toujours rejoints sur la plupart des points : plus d'idées convergentes que divergentes

j'ai trouvé pourquoi Gnafron était parti de roi il est passé empereur

moi non plus les qq cravates que j'ai gardent le noeud fait en permanence

du côté de lépin dans le sens CR - SAG

c'est plus ID bus il me semble que ça a été repris par une filière