cyclodocus

contrairement à une voiture, une loc n'a pas de sens de marche pré défini elle peut aller à V max quel que soit le côté de circulation : je monte en cabine d'un côté : V max en allant face à moi (si rien ne s'y oppose bien sûr !) je monte en cabine de l'autre côté, idem. une cabine rever n'est qu'une "délégation" du poste de conduite de la loc à l'avant du train. en revanche, une loc en tête plus une en queue, ce n'est que du dépannage (VL 30), et sur une rame réver, en principe ça ne se fait pas (différence de poids entre extrémités et milieu qui peut amener un risque d'accordéon), sauf si c'est prévu aux RT ou sur ordre. deux locs en queue, ça peut être possible si locs en UM, mais jamais vu et en principe pas nécessaire. après tout le reste entre en ligne de compte pour des particularités matériel, des essais, mais pas pour des circulations "normales", en france tout du moins car en suisse, les locs intercalées sont fréquentes.

loc en tête en cas de w ? c'est nouveau ça... non là elle est en tête parce plus sûrement qu'il y a de la neige (mais ça peut aussi être rever hs) et que dans ces conditions (chute ou poudreuse), théoriquement on met la loc devant, parce que si elle reste en queue, la neige s'introduit partout et sème la zizanie. le pb, c'est que comme c'est repris nulle part, ça se transforme souvent en "rever HS" comme motif (ce qui n'est pas le cas) et donc on reste loc en queue si on n'a pas envie de se faire ch... à faire des impasses de 15 mns tous les 3/4 d'heure.

bah dans ce cas, serait pas parti tout de suite le train secouru

7200 qui est toujours à BSS bon y'en a 150 autres valides en bretagne celle là peut s'enraciner fera peut être des petits si elle n'est pas désossée avant (suffit de voir les caravelles de SGO dont il manque les 3/4 des banquettes, et même des portes !) en revanche la question d'accepter en cabine un pilote d'un autre EF se pose kiki répondra ?

pour les vieux qui perdent la mémoire tu peux rappeler la date et le lieu ?

si GSM R ; tu sais et ça reste vraiment localisé si RST avec indexation, tu sais aussi sinon tu ne sais pas

la ferté millon juste avant l'ancienne remise ?

quart nord est et picardie ? la picardie est plutôt nord ou nord ouest non ? reims ?

vu l'état entre figeac et capdenac ?

encore faudrait il quand un CRL émet un SAR que le régul le laisse parler quand j'ai émis le mien il y a qq temps dès que ça a cessé, avant que j'ai eu le temps de faire quoi que ce soit, et sans que j'ai le temps d'en placer une, le régul appelait tout le monde sauf moi j'ai donc attendu le calme ça a pris 2/3 minutes à 17h un vendredi à part dieu :Smiley_05:

85% selon les voix du seigneur on nous aurait menti ? ou t'as la vue qui baisse ?

la semaine passée 7h50 à CR, record battu ou 7h à DN, déjà un peu plus dans les clous

ça dépend moi sans régulateur c'est 1 litre de plus aux 100 mais j'ai un gros moteur et le régulateur lisse l'admission essence en fonction de l'effort demandé

google maps est moins à jour que ce que je dis plus d'annonce et barrières soudées

quand il par du "che" c'est Chevènement pas l'autre :Smiley_40:

n'importe quel hangar fret/sernam qui n'a pas encore brûlé

il y en avait un (privé et en régime fermé) entre pont de claix et jarrie condamné depuis que l'usine avait fermé et avait été démontée mais l'annonce fonctionnait toujours. c'est fini depuis qq mois il y avait aussi un peu avant Moutiers un PN sans barrière qui avait été supprimé mais pour lequel les pancartes S sont restées plus de 15 ans !!

euuuhhhh ?

et la nouvelle RST, c'est quoi si c'est pas du gsm pur ? y'en a qui débarquent

si je comprends bien : ipad + iphone vais donc faire 4 ans de rab (au moins) pour pouvoir les "perdre" avant ma retraite

allez autre donnée statistique comme je marche beaucoup en ville(s) après avoir compté les téléphones au volant (TOUJOURS entre 2 et 10%) j'ai compté les défauts de contrôle technique sur les autos en stationnement QUELLE QUE SOIT LA VILLE, on est entre 10 et 15 %. ça veut dire 10 à 15 % d'autos dangereuses (le proprio ne fait pas le CT car il sait qu'il sera boulé, et roule donc avec une auto dangereuse pour lui et pour les autres) et pour les vignettes d'assurance, sans vérifier leur validité (vais pas m'arrêter à chaque bagnole), juste en regardant celles qui sont absentes ou illisibles (car cramées par plus d'un à deux ans d'affichage) ben on est aussi entre 10 et 15 % systématiques là aussi en cas d'accident ..... et ce ne sont pas nécessairement les mêmes ! on a donc 20% du parc auto qui est hors la loi pourquoi dépenser des millions en radars alors qu'un stylo et un crayon suffisent ? mais que fait la police ?

si on se réfère au panneau (flou) SGMT Lomé (Togo) http://www.goafricaonline.com/6778-sgmt-farines-lome-togo plus sérieusement on est à la frontière italienne http://fr.wikipedia.org/wiki/Sistema_di_controllo_della_marcia_del_treno

et des premiers ordis individuels ( un mois de salaire et une programmation à effectuer à chaque usage !) qui tournaient avec .... 48 Ko !! Saint Spectrum et saint Oric, priez pour nous