Fripounet4

BIZAR MAIS TOUTE SIMPLE J'etait hier soir a l'embranchement de nantes vers st pierre ou paris, et le quimper geneve, depart quimper 17H15 a pris direction paris, alors qu'il dessert saumur et st pierre des corps... J'y etait a l'heure de sont passage, l'embranchement a coté de geant espace anjou a angers... Merci de repondre a ma question, qui ma turlupiné toute la nuit biz a tous

Le cheminot a simplement tenté un attentent contre une poublle onix -> car onix = egal veolia propreté, parente de la filiale connex du groupe veolia revoltages

mdrmdr Bonjour Deja je vous remerci de prendre toujour grand soin, a repondre a mes question sur la sncf et j'aimerait si possible que vous me renseigner sur celle ci, cet apres midi, dans le tgv nantes paris, j'ai eue droit comme tout les autre passager a la distribution d'un sondage commandé par la sncf, par une personne. Je voulait donc savoir si cette pratique est courante, et si la sncf employe directement ces personne, ou si une société tiers s'en charge, ainsi, a bord du train, quel est le statut de cette personne, simple passager? personnel sncf? Voila, merci d'avance pour vos reponse Kiss PS: Kriss44 a disparu du forum? et d'msn? une info? :)

cartonrouge J'ai souvent l'occasion de prendre des rames renov sur la ligne nantes marseille, et voici une selection de photo, qui montre l'envers du decor made in Lacroix Moi qui y croyait... lol

Scuse, javait pas du totu lire... Je vous presente toute mes confuse...

Le logo, ces la connex non? !!! okok

okok Les chemins de fer français ont décidé de rhabiller leur personnel en vêtements issus du commerce équitable, pour ancrer davantage l'entreprise publique dans le développement durable dont elle a fait un des axes de son projet industriel. A l'occasion d'un marché de Noël - artisanat et produits issus du commerce équitable du monde - installé pour deux jours au siège de l'entreprise publique, à Paris, la SNCF a signé, en présence de son président Louis Gallois, avec l'ONG Yamana, le programme "fibre citoyenne", une démarche progressive de développement durable pour les entreprises textiles. Celles qui ont déjà adhéré à ce programme, près d'une dizaine dont Amor-Lux, Switcher, ont présenté lors d'un défilé des vêtements de travail, pétaradant de couleurs, pour les chantiers, les hôpitaux, les entreprises aériennes, le tertiaire. Avec 165.000 cheminots dont 90% sont habillés par la SNCF, c'est un marché annuel de 20 millions d'euros avec plus de 400.000 articles achetés chaque année: du ceinturon à l'uniforme de contrôleur en passant par les vêtements de travail pour les ateliers ou l'entretien des voies. Le marché du commerce équitable en France dans l'artisanat et le textile n'était en 2004 que de 11 millions d'euros. "C'est la première entreprise publique française qui établit un partenariat de cette importance. Nous espérons que ce programme aidera aussi les petites et moyennes entreprises à suivre cette voie, qui ne pourra progresser que si les clients ne prennent pas en compte uniquement le prix mais les conditions sociales de production", a indiqué Eric Defrenne, coordinateur national de Yamana. Le programme "fibre citoyenne", élaboré par cette ONG basée à Lille, vise à garantir la traçabilité des produits textiles, filière complexe dont les différentes phases de production sont souvent réparties sur plusieurs continents, et à fournir des outils et des repères aux entreprises quant aux conditions sociales et environnementales de fabrication. Concrètement, cela signifie que la SNCF demandera à ses fournisseurs de se conformer à ce programme comportant une douzaine d'engagements dont le bannissement des produits toxiques (chlore, métaux lourds), la diminution et le recyclage des déchets, la diminution des emballages.. etc. A défaut de quoi, la SNCF changera de fournisseurs. Actuellement, les casquettes des agents de la SNCF sont fabriquées en France, les gilets jaunes et blancs en Tunisie, les chemises en Chine, l'uniforme de sécurité en Bulgarie, les ceintures à Taïwan... La SNCF se donne de 12 à 18 mois pour rhabiller ses personnels en vêtements équitables sachant qu'elle a 300 établissements qui passent commande. Elle entend également sensibiliser ses agents à travers les comités d'entreprise qui seront encouragés à organiser des marchés de Noël ou autres ventes de produits équitables. "Le réseau SNCF va devenir un formidable vecteur pour le commerce équitable" et son engagement "aura un effet d'entraînement dans le monde de l'entreprise", s'est félicitée Isabelle Plouchard, présidente de la Plate-forme pour le commerce équitable (PFCE), qui réunit la plupart des acteurs français du secteur. L'article : http://www.wanadoo.fr/bin/frame.cgi?url=ht...170106.psy3ndcv

fo arretter le delire la, lol ces pas parce qu'un mec mets sa en vente que sa affecte quoi que se soit du point de vue de la securité ou autre, nimporte qui avec le minimum d'outillage peut fabriquer une replique de cette clé...

Bonjour a tous, j'aimerait vraiment que vous m'aidiez Est ce que quelqun pourrait me dire la prochaine affectation commercial de la rame 503 redecoré par lacroix Merci bocou

Si ces le cas, depecher vous de privatiser, plus vite sa sera fait, plus vite les responsable se rendront compte qu'il aurait mieux fait de ne rien faire, et plus vite il deprivatiseront (heu sa se dit sa?)

Ti indice, regarde du coté des imprimerie, ce sont des cuves a vernis...

Les TER plein sur nantes? Perso je prend la ligne nantes angers tt les jour, et sur celle la au moins, sa se bouscule pas, et ce a toute les heures de la journée... Il m'arrive meme d'etre seul ds tt une section de rame, lol et ce assez souvent... enfin...

Merci beaucoup, je n'avait pas vu les deux, elle sont super, merci pr le lien :Smiley_03:

Kikoo a tous, quelqun aurait la nouvelle pub TER que j'ai vu pour la premiere fois ce soir a m'envoyer par mail? merci d'avance

Kikou a tous, pouvez vous m'aidez, j'ai vu sa sur le site de la sncf, est ce que je me trompe en disant que ces un abbonement qui permet de circuler sur tt train (juste la resa sur tgv) et pendant un ans, a une frequence illimité? Merci

Bonjour a tous, je vous contacte pour vous demander de l'aide a réaliser un rêve d'enfant voila, depuis tout petit, j'ai toujours rêve de devenir "conducteur de train", maintenant, la vie en a décidé autrement, je commence une carrière de vendeur... Bref étant enfant, je passait des heure a tannée mes parents pour aller passer plusieurs heures a regarder passer les train, sur la passerelle proche de chez moi, maintenant, prenant le ter tt les jour, j'ai droit a quelque moment de curiosité quand le chauffeur garde la porte de sa cabine ouverte, ce qui me permet en me tordant le coup d'apercevoir sont boulot... Je n'ai jamais osez allez le déranger, ces pour ça que j'écrit ce post, je voulait savoir, déjà si vous pensez que je peut me permettre d'aller lui demander d'entrer en cabine avec lui? Je voulait aussi savoir si l'un d'entre vous, qui effectuerait des liaison passant par Nantes, Angers, voir même Ancenis, accepteriez de me recevoir en cabine afin de me faire partager votre métier le temps d'un trajet, et aussi être capable de supporter les question d'un "passionné novice" de la conduite de train Merci a tous pour vos réponse dans mes précèdent message! Un utilisateur, et lecteur attentif du forum :nyam:

Bonjour, j'ai vu sur le site du rff que la ligne nantes chateaubriant allait etre rouverte a la circulation, d'ici l'année prochaine, vous y croyez? vous avez des details? merci http://www.rff.fr/pages/projets/liste_proj...p?lg=fr&code=17

Kikou a tous, je vous remercie de repondre si patiemment a mes questions, vos reponses satisfaise pleinement ma curiosité :)

Bonjour a tous, Depuis mon premier post ou je vous avais demandé des renseignements sur l’alim des prises passagers, je me suis pris de passion à lire vos sujet, et news de la SNCF Cependant, vous parlez souvent de chose très technique, ce que je comprends entre cheminot, mais moi, étant un simple utilisateur, je me pose quelque question toute bête, que j’aimerais vous soumettre, ceci uniquement pour satisfaire ma curiosité Je remercie d'avance tous ceux qui auront le courage de répondre a mes question toute bête -combien faut t'il a un tgv pour s'arrêter (en km, et temps approximatif) en cas d'arrêt d'urgence? -combien faut t'il a un Zter pour s'arrêter (en km, et temps approximatif) en cas d'arrêt d'urgence? -a combien circule en général un tgv? (Par exemple ligne angers-nantes) -a combien circule en général un Zter? (Par exemple ligne angers-nantes) -vous est t'il déjà arriver d'oublier de vous arrêter a une gare? (Je pose la question car il m'est arrivé une fois, de voir passé la gare de ma commune passée sans s’arrêter -Quand vous conduisez un tgv nantes-lyon sans arrêt, vous ne vous ennuyez pas? -Vous etes vous déjà fait une grosse frayeur en conduisant un train? (Merci de détailler ) Voila, si vous avez eue le courage de tout lire, j'espère que vous en aurez pour répondre:) Merci au modo pour ce super forum

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-697-1118183787.jpgBonjour, voila, je me présente, je suis un utilisateur très régulier des services de la SNCF, que je remercie au passage de la qualité de sont service, et de la compétence de sont personnel, toute fonction confondu... Cependant je me pose une question, a laquelle je pense vous pourrez m'apportez un réponse, plus "claire" que celle du service clientèle, voile, pour tout vous expliquer, je prend souvent les train "ZTER", enfin, les ter tout nouveau, et que je trouve très confortable, et qui me permet aussi de brancher mon pc portable qui me sert beaucoup dans mon activité professionnel, en effet, dans chaque rame, deux prise de courant 220volt sont a disposition des passagers. Cependant, une personne du guichet de ma gare, m'a indiqué que leur utilisation est risqué pour les appareils électrique, sans me préciser les risque encouru pour mon pc, alors, j’aimerais savoir ce qu'en pense le personnel qui je pense, connait mieux sa machine que le personnel de renseignement. Sur ce, je vous serais reconnaissant de pouvoir me donner votre avis par rapport a ceci... Cordialement Sylvain