Floboss

Il y a déjà eu des condamnations.

- Dernière note de frais déposée début Aout: j'attend encore la validation, alors le remboursement, peut-être avant Noël. - Prime d'anciennetée: ce qui évite une augmentation annuelle - Oui les congés sont bien décompté, les RC aussi d'ailleurs, ils sont remis à 0 chaque semaine, c'est du décompte avantageux! - Pour les plannings cela dépend des régions, des missions, des conducteurs, du sens du vent, ... Oui nous avons fait de la route, et heureusement! Sinon ca serai vraiment inquiétant, mais c'est pas pour cela qu'il faut dire que c'est génial, que ca va s'améliorer, patati patata, tout ça c'est de la comme de la DB, qui est à 10 000 lieus de savoir ce qui se passe et comment ça ce passe chez ECR Ps: Pour les primes d'ancienneté c'est 3ans et 5ans Grand gagnant? Quand on part de 0, c'est facile de faire mieux. La moitié des clauses de la nao peuvent se résumer par "on verra", dont une partie de ces "on verra" avait déjà été promi en NAO 2011... J'aimerais être aussi optimiste que vous, mais à force de faire des beaux discours suivi de rien, on fini par plus croire à rien.

Des progrès? Pour l'entreprise oui, à chaque NAO on nous enlève le peu "d'avantage" qu'il nous reste. Ouvrez les yeux et arréter de croire les belles paroles. Cela fait 5 ans qu'on me dit: "Dans 6 mois y a un nouveau logiciel de la mort qui tue de la gestion de ouf pour faire des plannings trop top". Résultat: 5ans après on est encore sous excel!

Oui les conducteurs du traffic d'Evian ont un téléphone GSM GFU à prendre à leur PS (pour les autres lignes, je sais pas). Et c'est effectivement un samsung B2700.

Nous avons un "crayon testeur" qui est en composé d'une sorte de cire qui fond à une température donnée.

Oula attention, la carte sur le site d'ECR n'a pas été mise à jour depuis des années, elle est complétement fausse.

C'est bien connu que les salopards de CRL ne respectent personnes, et d'autant plus les pauvres petits planifs sans défense qui pourtant ce battent pour respecter la CCN :huh:

Quand on vois les dizaines de gares de banlieue parisienne qui reste allumées toute la nuit, et l'hiver même les chauffages de quai sont allumés! Alors que la gare est fermée....

Vous vivez dans quel monde? Sa fait 5 ans que les DP des EF privées téléphone et envoi des courriers à l'inspection du travail. Pour quel résultat? Aucun.

Bonjour, la réponse est simple: Article L3121-1 du code du travail: "La durée du travail effectif est le temps pendant lequel le salarié est à la disposition de l'employeur et se conforme à ses directives sans pouvoir vaquer librement à des occupations personnelles." Quand tu es dans ta machine, à attendre que le signal s'ouvre, répondre à la RST, etc, tu ne peux pas vaquer à tes occupations personnelles, donc ce n'est pas de la pause!

Quand ta 35min pour ta correspondance entre gare de Lyon et Montparnasse, chaque seconde compte.

N'importe quoi, comme si l'EF allais laisser son train planté pendant des heures sur principale, avec l'accord du régul grassement payer en dessous de table bien sur, en attendant de planter un 2ème train de cette même EF pour secourir le premier. :Smiley_36:

Attention, la loi du Nevada n'autorise pas les voitures à roulée seule, il faut au moins 2 personnes à bord, et le mode automatique n'est autorisé que sur les autoroutes fluides. Mais il est clair qu'elles ont les capacités de roulées totalement seule, et que tôt ou tard on y arrivera.

Mauvaise nouvelle pour Novatrans: Novatrans est à vendre La filiale de la SNCF qui a supprimé sa desserte de Paris est en vente. Avenir incertain pour les salariés. http://www.sudouest.fr/2012/02/23/novatrans-est-a-vendre-640753-4018.php

Tout les CRL chez ECR sont agent de maitrise, ça ne veux rien dire. Pour l’ancienneté il y à une prime de 80€ brut après 3 ans et 200€ après 5 ans.

On fait ce qu'on peux!

On es d'accord, je ne dis pas que tout va bien, mais dire "ils" en parlant de tout ECR (ou des privées en général) c'est mettre tout le monde dans le même panier, alors qu'il s'agit d'une minorité. De plus, si le train était "sncf", est-ce que la discussion aurai eu la même tournure? Je suis sur que non.

Ah ah, fortiche, puisqu'on en à mettre tout le monde dans le même panier, parlons en des dissimulations. Pas de couverture entre agent à la SNCF, tu veux faire croire ça à qui? Tu dis ce que tu veux sur l'agent en question, mais un individu ne représente pas une entreprise, vous vous plaignez en permanence que les gens généralisent sur les "cheminots sncf", tu fais exactement la même chose avec les méchants privées. J'ai un scoop pour toi, les conducteurs ne sont pas des méchants privées, ce sont des êtres humains, les mêmes que toi, ça fait peur non?

Deux trains de fret sont entrés en collision à faible allure dans la nuit de mercredi à jeudi à Maillé. Cet accident et une chute de poteau dans le Loiret créée des perturbations > Collision entre des trains de fret. Deux trains de fret sont entrés en collision, à faible vitesse, dans la nuit de mercredi à jeudi à Maillé, sur l'axe Tours-Chatellerault. Personne n'a été blessé. Ces trains appartiennent à deux entreprises tierces, Colas Rail et Euro Cargo Rail. Une grue de levage doit arriver jeudi en fin de journée. La circulation des TER est fortement perturbée et le sera toute la journée. Jeudi matin, un auto car de substitution a été mis en place depuis Tours pour rejoindre le secteur de Chatellerault. ... http://www.lanouvell...s-perturbations

Bien sur que si ça à "crier au loup", mais comme personne connais, personne n'en parle.

Et le conducteur qui va vivre toute ça vie avec ca dans la tête, c'est pas une victime??? Je comprend la réaction de certain, une imprudence qui à des conséquences graves pour la vie des autres protagonistes, qui n'ont rien demandés.

C'est plutôt la réaction des gens qui est raciste....

Un reportage d'arte sur la grande vitesse ferroviaire, avec des comparaisons entre la France et l'Allemagne. (Reportage réaliser en 2010) http://videos.arte.t...us-6298384.html

Le pré graissage du turbocompresseur fonctionne 3 à 4 minutes avant le lancement du MD. Il y a également un post graissage de 35min après l'arrêt du MD.