Pepe

Pour essayer de rester clair et faire simple, un enrayage est dit « important » lorsque tous les moyens à la disposition de l’ADC lorsqu’ils,ils sont mis en œuvre ne permettent pas d’atteindre l’objectif souhaité. Si l’objectif est atteint, l’enrayage est dit simple... Le soucis pour certains de nos « décideurs » c’est que si un ADC confirme un enrayage important, des mesures strictes et restrictives s’appliquent à l’ensemble des circulations.

Je peux dire qu’entre hier soir et cet après-mid, j’ai morflé niveau enrayages et j’ai bien fait de l’huile !!! Et comme on nous a bien fait la leçon pour rappeler ce que sont les enrayages importants et les enrayages simples et bien j’ai joué du BP URG... affligeant

Non, tu ne vois pas le rapport, moi oui et d’autres sûrement aussi...

Sans vouloir polémiquer, on voit que cette pauvre SNCF, alors que de + en + de rames TGV sont immobilisées suite à la mobilisation à Châtillon, n’est plus capable de faire des CORAIL 15 ou 16 pièces et relier Bordeaux à Paris...

Perso, je vois les choses comme ça: DII pour être en grève le 02/04 à 20h et j’indique ma reprise le 05/04 à 8h00. AG le 03/04 sans vote, AG le 04/04 avec vote. Si reconduction, DII pour être en grève le 07/04 à 20h et j’indique ma reprise le 10/04 à 8h00. Et ainsi de suite...

Il y aura des AG bien sûr et quand il y aura reconduction, ben la date suivante sera déjà connue de tous.

Ah ben oui tout à fait, « dans le meilleur des cas » aurai-je pu écrire

Au moins avec les 2 formules, tous ceux qui veulent en découdre vont pouvoir s’en donner à cœur joie. Quant aux autres, ils y laisseront au mieux une petite journée le 22/03 et ça suffira bien !!!

Il devrait peut être y avoir une tournée « découverte », avec ou sans RHR...

Donc les gens sont assez cons pour se laisser anesthésier par les belles paroles de malfaisants en costumes en 3 pièces... Belle description des élus et mandatés que tu fais là. Je le fus moi aussi, je suis un ancien apprenti qui est rentré dans la taule à 17 ans pendant que les communiquants que tu encenses faisaient de longues, grande et couteuses études. Désolé d’alimenter le HS mais ça me fait chier de lire que nous puissions avoir des discours d’arriérés portés par des salariés du siècle dernier en guenilles.

Voilà, je pense que tu as bien saisi le fond de ma pensée !!!

Alors là, moi ça me va très bien et je n’ai strictement aucun problème avec ça !!! Quand je vois comment réagissent certain(e)s collègues à qui l’on propose l'adhésion à l’ONCF, moi ça m’emmerderait que ma cotisation puisse profiter à leurs proches...

Pour ma part, je partage très largement ce point de vue.

J’entends par bilatérales, les réunions avec chaque OS reçue individuellement par la direction et/ou le gouvernement...

Vivement les bilatérales, ça risque d’etre sympa !!!

Il n’a pas été bien loin dans son sondage, je lui ai dit que mon employeur aurait mon ressenti sur la situation de l’entreprise et son avenir le 22/03...

Par contre la boite a l’air de vouloir prendre la température puisque j’ai eu droit hier soir à l’appel téléphonique de la SOFRES pour le sondage...

La DCI unitaire est visiblement tombée, faut croire que la ministre a été peu persuasive !!!

Extrême Sud-Ouest pourrait-on dire !!!

Même chez moi ça a tenu, et c’est assez rare pour être souligné !!!

Pour ma part, en commençant par utiliser la prime d’interessement puisque la CFDT nous informe de son montant...

Ne croyez-vous pas, vous qui vivez la SNCF au quotidien, que tout à été mis en œuvre pour que justement la SNCF soit dans cet état et que ce constat soit accepté par tous, y compris par les cheminots?

Arrêtez de rêver avec 86 et 95, vous vous faites du mal pour rien !!!

G eu un cas « similaire » il y a peu avec une réception sur une voie en impasse avec un UM3 de REGIOLIS alors que seulement 2 peuvent rentrer mais la bande jaune lumineuse horizontale présentée sur le signal d’entrée m’a permis de m’arrêter à temps...

Tu ne m’en voudras pas si je ne partage pas du tout cette enfilade de points de vue très personnels?...