CRL COOL

Ambiance..... les prochaines DP ou CE vont être tendues.... http://m.marianne.net/Air-France-KLM-revelations-sur-les-coups-fourres-d-une-greve-a-300-milions-d-euros_a241746.html

Mais c'est ce qu'attend avec impatience une certaine frange de la population.... Ceux qui ne veulent plus payer le train... Les opérations coup de poing, c'est une chose, mais en moyenne, un train n'est plus contrôlé que quelques jours par an.... Donc ne pas payer et se prendre 4 ou 5 PV annuels c'est plus rentable qu'un abonnement. Dans ce monde livré au libéralisme débridé, c'est un Principe apprécié, que certains vont s'empresser d'appliquer.

C'était le cas sur l'ex 255, et c'est actuellement le cas sur la 290...

http://www.francebleu.fr/infos/train/retard-l-allumage-pour-la-ligne-sncf-entre-avignon-et-carpentras-1821400

Z 23555, vu a St Raphael, avec une customisation PACA.

l'autocollant sur la trappe des robinets d'attelage ne changera ps la configuration du SIAC....

Si seulement les RHR me laissaient le temps de faire ce genre de randonnées..... Ça serait avec plaisir.

Pour le coup, c'est vrai qu'on pourrait manger par terre....

Plutôt que de parler de leur radiation, parlons un peu de leur jeunesse.... Une petite photo de la Z 6401 lors de ses essais avant d'entrer service commercial, à Paris Nord en 1975. Scann d'une photo de la collection de Michel Gilliand.

Mon info vient d'une CPFT.... La semaine dernière... Tuyau à moitié percé, alors..... sauf à réduire les fréquences.... Tu fais monter la demande par rapport à l'offre et le yield se charge du reste....

Dire qu'il y a moins de 2 ans que je suis passé à W 7........

C'est surtout que les plus jeunes générations ne prennent même plus la peine de poser une question sur un moteur de recherche.... C'est affligeant cet assistanat permanent.

Il y a plusieurs matériels pur lesquels le sens de marche n'est pas nécessaire. C'est le cas pour tous les TGV, et les 36000 si mes souvenirs sont bons....

On voit ça dans un peu plus de deux mois.... Ou alors à Annecy le week end prochain....

Combien de boulangers font encore vraiment leur pain? Je ne vois quasiment plus les camions des grands moulins livrant des sacs de farine dans les boulangeries.... Par contre, des camionnettes réfrigérées amenant des baguettes juste à cuire, alors ça, ça pullule.... Mais visiblement, c'est comme dans la restauration.... Ça peut être estampillé "artisanal" ou " fait maison" juste parce que c'est cuit sur place..... Du pain sans saveur, dur comme du bois le lendemain.... Comme dirait JP Koff, " C'EST DE LA MERDE"!!!!!

Si en plus la réponse ne tombe pas tout cuite et premachée, c'est pas drôle.... Faire des recherches? Nan mais t'en as des idées de vieux con, toi!!!!!!

Cette "rame" 599, ça ne serait pas plus simplement la motrice 28003 de réserve?

Au lieu de deux rames UM, tu auras une seule UM qui sera bitranche.... Gain de sillons, de conducteurs, etc etc.... Tu connais la musique....

Non.... Juste un amer constat qu'une fois encore on n'a pas la fibre conservatrice..... Il n'y a qu'à voir les conditions de préservation des matériels ferroviaire dans les pays anglophone saxons.... Chez nous, on detruit les anciennes rotondes devenues inutiles pour y faire de beaux immeubles de bureaux, des HLM au bord de voies qui seront qualifiées de bruyantes par les nouveaux habitants, ou des super hyper mega marchés..... Seule exception à la règle: Mohon... Mais quasiment ouverte à tous les vents, la rotonde et l'atelier attenant et les matériels qui y sont préservés sont régulièrement victimes des saccages qu'on peut imaginer.

Dernières infos sur la tranche de 40 rames RGV 2N2 commandée il y a quelques mois.... Ces rames serait uniquement dédiées au trafic domestique et dites rames "capacitaires" . J'explique.... La moitié de la partie basse de la R4 ( sous le bar) serait aménagée pour accueillir une salle de seconde classe, et la salle haute de la R3 actuellement 1 ère classe serait sur ces rames aménagée en 2ème classe. Le gain serait de 40 places par rames. Une grande majorité de ces rames serait utilisées sur l'Atlantique pour circuler en US en remplacement des actuelles UM de TGV À dont près de 80 rames doivent être radiées entre 2017 et 2022.

Le comparatif avec le Japon n'est pas approprié... Jamais au grand jamais un japonais ne penserait qu'il pourrait peut être un jour souiller les transports que d'autres vont emprunter.... Ça serait un déshonneur absolu de donner une mauvaise image.... Tout est dans l'éducation et le mode de vie.

Pas de photos, mais un petit billet d'humeur... J'ai fait Paris - Lyon par ligne classique hier.... Et au fur et à mesure du trajet, je regardais les friches ferroviaires que j'ai connu actives il y a 20 25 ans environ.... Mapo, Villeneuve, Sens, faisceau Impair de Laroche, les Laumes, etc.... Sans compter les nombreuses anciennes cours marchandises et EP qui ont disparu ou sont à l'abandon. Il y a quand même un sacré gâchis, tandis que les autoroutes se chargent toujours un peu plus chaque jour de poids lourds sous l'œil bienveillant des politiciens et des décideurs....

Faut faire de la place sur les voies de service.... Au cas ou le Fret reprendrait, sans doute.....

Globalement, tu sais ou se situent les entrées / sorties dans les gares que tu dois desservir.... Donc la ou il est le plus avantageux de s'arrêter. Quand je vois l'emplacement de certaines pancartes, c'est aberrant. Notamment pour les TTL.....

TintinGV l'avait remarqué.... C'est le boss qui m'a demandé si j'étais d'accord pour qu'elle soit utilisée.... Pas d'objections..... Et pas de droits d'auteur non plus.... La taille de mes chevilles n'a pas augmenté depuis dimanche.... lol