CRL COOL

J'essaierai de trouver cette revue ce week end et un scan la semaine prochaine.... je fais au mieux, je ne promet rien.....

Quand on a été lourdé d'une boite, on ne l'encense pas par la suite..... témoignage assez partial donc. Si tel est le cas, l'EPSF devrait retirer son agrément de circulation à l'opérateur concerné..... à moins qu'il ne faille attendre LA catastrophe.......

Ben non..... ils ne peuvent pas avoir de rames TGV (ou AGV) dans les délais..... C'est comme la concurrence au Fret, elle n'est pas arrivée le jour même de la libéralisation du marché.

Je plussoie...... Oui, et le problème n'est pas récent.... même avec les équipements EAS, on ne les voit pas forcément s'installer sur les tampons ou entre les UM.... J'en avait vu faire entre Gare de Lyon et Chatelet. Le temps de prévenir la gare souterraine, le train était arrivé à Chatelet, apparemment sans encombre. Moi, je trouve un peu idiot de sauter d'un avion en parfait état de marche....... :blink:

J'y suis passé ce matin, et je ne les ai pas vues.... auraient-elle gagné leur dernier lieu avant la découpe dans le port de Sucy?

Il faudrait que tu trouves le n° 24 de Voies Ferrées (juillet-aout 1984).... c'est pas récent et épuisé chez le marchand, mais en bourse d'échange. Il y a les plans de toiture de ce matériel pour du superdétaillage en modélisme.

Avril 1997: anniversaire important marquant la regression du chemin de fer en France: la création de RFF..... cartonrouge

Euh..... t'es sur là?? Pour moi, c'est une fois vendue au ferrailleur que tu peux négocier avec lui des pièces à récupérer, sinon, avant, bien que n'étant plus répertoriées à l'inventaire du parc moteur, elles appartiennent toujours à la SNCF, et le personnel des ateliers ne se gène pas pour les cannibaliser. Leur amortissement interdit leur circulation en tête d'un train et par la suite, leur acheminement vers leur lieu de ferraillage se fait sous le couvert de la "marchandise roulante". Je comprend ton agacement devant ce gachis, mais légalement, je crois pas que tu sois couvert au simple fait que les locs soient radiées....

pâte ===> spaghetti

en tube ===> dentifrice

exacti tude (pourquoi pas ...)====> soli tude Eh Michael !!! Faudrait savoir!!!!! Dans le coup, je dois modifier aussi... revoltages

Il y a deux ans de çà, des 63500, CC1100 ont été découpées dans l'enceinte du dépot de Villeneuve. Pour certaines çà faisait 7 ou 8 ans qu'elles trainaient depuis leur amortissement!! C'est une société allemande qui s'est chargé de l'opération, le tout étatnt évacué .... par semi remorques...........

C'est interdit par la réglementation. Sujet abordé ici: http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=16131 On ferme!!!!

ampli tude ====> atti tude

Forti tude ====> certi tude

Les prises électriques ont fait leur apparition sur les Daysie (rame Duplex 700...) Les aménagements ont également été améliorés, notamment la meilleure disposition du coin "change bébé", plus agréable que sur d'autres matériels..... Pour les couleurs, il faut absolument éviter les teintes claires au sol, ainsi que la moquette anti-hygiénique à souhait......

Alti tude ====> lati tude

C'est en Lorraine..... jusque là, pas trop dur vu la déco du matos et son n° (une Z11500).....

mix ture ====> confi ture

Oui, Aulnoye Aymeries..... C'est le carré mécanique à la sortie du faisceau donnant accès aux voies principales avant le BV en direction de Paris..... A toi de jouer Typiac!!

non

quelques photos faites récemment par là bas:

pas du tout Clamecy sous caténaires????? nan!!! non, mais bonne région.... le Noooooooord

ou la vie ===> du rail désolé, pas d'idées........

Bon..... je propose çà: