framos

Pour un raccordement?

Tu te doutes bien que ton argument ne tient pas et desavantage plutot l'idée que je me fais de ta bonne foi mais effectivement, je pourrais, mais mon objectif est d'avoir un salaire plus que decent afin que mon epouse travaille à mi-temps(en laissant une partie de sa place et en touchant un salaire indecent) afin que je partage mes RF avec elle. PS:merci de surveiller ton orthographe et ta grammaire,ca fait plusieurs fois ce soir que tes phrases sont à double sens et pretent à confusion

Ca resume bien la "nouvelle generation" et la direction qu'on prend: tout pour ma gueule et apres moi le deluge. Je n'estime pas qu'un RF est une broutille mais je n'oublie pas que j'ai été embauché à une epoque ou les RF ne se payaient pas (moins) pour que l'effectif de mon UP soit à flot.Si aujourd'hui on est à -12, ca fait 12 personnes qui n'auront pas la chance de faire mon beau metier en partie parceque des collegues se paient leurs F. Si ton metier ne te fatigue pas,tant mieux pour toi (et merci à ceux qui ontfait qu'il en soit ainsi) mais sache qu'il y a d'autres metiers à la SNCF.

Tu es certainement excellent dans ton domaine mais je doute que tu aies terminé ton service en retard une seule fois à cause d'un mecano.Tu t'en fout,la releve est toujours là.Moi à cause d'un AC qui dormait avec ses carrés fermés,ca m'est souvent arrivé ,sans jeter la pierre,ca arrive. Par ailleurs je ne connais pas un seul mecano qui fait expres de tomber en panne en changeant de bout,tu n'as pas idée du nombre de pepins qui puisse arriver en changeant de bout,surtout sur machine moderne,cela dit,il y a des nazes chez les mecanos aussi.

Je vois pas le rapport, je suis payé au dessus de ce que j'estime etre les limites de decence et j'ai le niveau de vie correspondant à mon salaire.Pour repondre à Assouan mon endettement est calculé sur mon salaire sans primes ni primes de traction). Si je veux gagner plus pour m'endetter plus faut que je me batte sur mon salaire de base, pas vendre mes RF ni compter sur d'hypothetiques primes.

Tu ne te rends pas compte, 1500€ largement decent biensur. Et on se rejoint sur un point: les F payés c'est le beurre dans les epinards, pas les epinards,si tu peux pas te payer le beurre tu mets du sel et tu restes fier.

Alors je ne comprends pas le sens de ta phrase. Pour info ton salaire est deja majoré (pas assez c'est vrai) lorsque tu bosses un jour ferié et ce ne sont pas des heures sup puisque tu les recuperes.C'est un jour de repos legal auquel tout le monde a droit le jour meme ou de maniere decalée.

Rien au niveau des heures de travail, des nuits,RP,19/6 etc. Sinon: -tirer les trains au bout en cas de retard, sauf si mauvaise volonté ou incompetence manifeste des protagonistes (regul,fret,gestionnaires,postes etc.)en etant couvert en cas de pepin et avec compensation du temps. -Participer (ou effectuer) les operations d'attelage/detelage et essais de frein. Ces postes sont deja tirés au taquet et vont continuer à l'etre au detriment de ma securité, dans ces conditions on est jamais mieux servi que par soi meme. -Accepter des changements de service plus frequents en fonction de la charge mais avec RP programmés sur l'année. C'est tout et avec ça, si on est pas souple, ce n'est plus la faute des mecanos

Je ne joue sur rien je dis que si tu es obligé de vendre le temps de repos auquel tu as droit pour acheter un plasma, deux semaines par an dans un pays sous-developpé en all inclusive ou un velo à 3000€ (je cite les cas que je connais), c'est que tu ne gagnes pas assez pour te le payer. Si tu veux te le payer il faut te debrouiller pour gagner mieux ta vie (changer de boulot, passer des exams, lutter pour que le temps que tu passes au boulot soit mieux payé, et non travailler plus pour gagner plus, qui à mon sens est antiprogressiste). Si tu as le niveau de vie que te permet le salaire que tu perçois (sans vendre le temps de repos auquel tu as droit) et que malgré cela tu n'arrives pas à vivre decemment, ce n'est pas normal. La politique salariale de ton entreprise est à revoir et ce ne sont generalement pas les dirigeants qui le font de plein gré. C'est tout. Au fait n'etant pas specialiste qui peut me dire comment sont payés les F? (Charges patronales, IR,CSG,RDS,merci)

Ca ce n'est pas normal!

Oui, je ne saisis pas la nuance

C'est pas honteux mais tellement facile et ca arrange tout le monde , chez moi ca se faisait pas c'est tout, maintenant ca se fait et on tourne avec des effectifs dans le rouge sans probleme depuis quelques années. Apres faut se debrouiller pour rester credible lorsqu'on veut eviter de se faire gratter un jour par ci et par là (ce qui etait prevu dans la reforme du RH d'ailleurs). Maintenant si tu en arrives à vendre des journées en famille c'est que tu vis au dessus de tes moyens.

ca, ca existe deja, y a plus qu'a pour beaucoup d'agents, la vraie bonne idée c'est de les faire deculpabiliser. C'est comme la banalisation du paiement des RF, il y a 5 ans on savait qu'il y en avait mais on savait pas qui, aujourd'hui les mecs s'en vantent.

donc reponse a) ca confirme ce que je pense

Si effectivement ce n'est qu'une poignée d'irreductibles qui bloque le Grand Depot de Dijon devait pas y avoir grand monde à l'AG.

Comment se fait il que malgré la declaration d'intention en place et la faible participation plus de trains ne circulent ils pas? a) on est geré par des billes b) la mobilisation est superieure que les 6.5% chez les adc c) il y a plus de grevistes que 6.5% d) on a defini un plan de circulation sans tenir compte des declarations d'intention

Oui, heureusement on a evité le pire ce n'etaient que des gosses, les agents SNCF et les usagers sont indemnes! Ca devient pathetique, je vous laisse à vos reflexions et analyses de comptoir.

Non! pour quoi faire? emettre des hypotheses avec des Si et des Y avait qu'a? culpabiliser des gens? se rassurer de ne pas etre directement concerné? creer le scenario le plus tordu pour montrer qu'on y a reflechi et qu'on a des connaissances?Tous les jours ce genre de situation se produit, souvent ca passe, parfois non, il n'y a pas à epiloguer, rien à commenter. Enfin à mon avis.

T'en a des problemes dis donc! je trouve vos problemes techniques de netteté et vos comparatifs de logiciels assez deplacés. Pour donner votre avis sur l'enquete allez bosser à la police ou à la DDE, à quoi bon savoir à quoi ressemble ce PN vu du ciel,le mal est fait.

C'est comme une class 66 en fin de compte

Gaffe aux chaussures aussi! :blink:

Après ca, plus besoin d'expliquer pourquoi on nous surnomme casques à pointe :blink:

Héhé.Je ne compte pas les accents et les lourdeurs de syntaxe controleursncf