nicopasta

Oui je connais aussi mais je trouve dommage qu'il n'y ait que 4 villes dans le choix...

Non Dom le plan de remplacement prévoit de supprimer environ 15 PN par an donc à ce rythme il va falloir 1000 ans puisqu'il en reste encore 15000 en France :ph34r:

bonsoir Jipi C'est une bonne idée de vouloir venir à la traction si cela te plait, meme si cela comporte pas mal d'inconvénient. Pour ce qui est de recruter sur Toulouse, étant moi meme de cette ville, j'ai été obligé d'aller à Paris pour pouvoir le faire car il n'y avait pas de formation à ce moment là à Toulouse, ni même ailleurs en France, à part à Paris. Maintenant ils ont mis en place la filière TA+ et peut etre qu'ils recrutent pour ça et qu'après tu pourras devenir TB, tu devrais contacter directement le DRH pour le savoir, tu ne seras pas mal vu. Voilà si tu as d'autres questions n'hésite pas... Bon courage

Bonjour, je ne sais pas si ça fonctionne pareil partout, mais à Achères quand une loc se trouve coté thermique, c'est généralement qu'elle vient de subir un accident de personne.

Très très bon okok

Je sais qu'il est prévu de faire des formations sur Lyon, mais la région de Chambéry est largement en surréfectif. Envoie une lettre avec CV directement à Lyon je pense que tu as tes chances. Pour ce qui est des allers retours, j'habite à Toulouse, je suis conducteur à Paris St Lazare, et je rentre chez moi dès que je suis en repos, cela fait 2 ans que ça dure et je ferais ça jusqu'à ce que j'ai la mutation (qui n'est pas prête d'arriver). J'en connais d'autre qui habitent plus près de Paris et qui font les allers retours tous les jours. Il faut une énorme motivation et une bonne hygiène de vie, car les trajets épuisent parfois, mais ça peut se faire. Sur mon dépôt on est 2 conducteurs sur 3 à avoir demandé une mutation, je te laisse imaginer Bon courage lotrela

Accident entre une voiture et un train Corail à un passage à niveau, à l’entrée de Reims... ...Le trafic est interrompu depuis 18h25 entre Charleville-Mézières et Reims et devrait le rester jusqu’à la fin de la soirée. Un service de bus est mis en place pour assurer la relation entre Charleville-Mézières et Reims. Prévoir 2h30 de retard pour les voyageurs du Corail 1524 Charleville-Mézières 17h37 / Paris Est 20h16 et 2h de retard pour les passagers du Corail 1523 Paris Est 17h21 / Charleville- Mézières 19h52. Des bus sont attendus sur place pour les transporter jusqu’à Reims. De là, ils emprunteront le Corail 1526 qui part exceptionnellement de Reims à 20h17. Arrivée à Paris prévue à 22h06. Des difficultés de circulation sont prévues sur l’axe Paris / Reims / Charleville-Mézières jusqu’en fin de soirée.

Il ne fonctionne pas sur un pc ?

ok je ne connais pas jeumont non plus... *

C'est dans quelle région Berlaimont ?

Oui de toutes façons maintenant les dés sont jetés comme on dit, tu as fait le plus dur. Bon courage koiquesse

Merci J'imagine que ça ne sera pas définitif non ? Ca sera Paris Est ou quelque chose comme ça non ?

Je pense plutot que ça vient du mot Spot, qui désigne un endroit repère des photographes pour prendre des photos.

Le jour où les syndicats écouteront la base la VRAIE, peut etre que les choses avanceront. Si un sondage de tous les cheminots était fait à la manière d'un référendum il n'y aurait pas ce soucis. Je sors un peu du sujet mais voilà mon point de vue sur les grèves : Souvenez vous de la déclaration que mignau (directeur du transilien) avait fait à la télé : qu'on bossait un jour sur 2, fainéants, ...etc... Le lendemain matin prise de service à 4H j'étais prêt à poser le sac et plusieurs collègues aussi, histoire de lui faire comprendre qu'il avait vraiment été trop loin, on attend quand même un délégué. Et bien non il ne voulait pas, car il fallait un délais pour donner le préavis, et bla bla bla, qu'il allait se faire taper sur les doigts. Moi je m'en foutais de me faire taper sur les doigts, si tous le monde n'avait pas dégaré ce matin là, Mickey aurait été obligé de le rappeler à l'ordre et qu'on obtienne des excuses (voir qu'il dégage, mais là je rêve). Et bien non on a dégaré comme des cons... Et pour Idrac je pense que ça serait pareil, si il y a un mouvement à faire il faut qu'il parte de la base, là les syndicats ne pourront rien dire, et les choses changeront vraiment.

On a voulu l'Europe il y a 50 ans ... Maintenant faut assumer Et certains croient encore que ceux qui ont fait l'Europe n'avait pas une idée (plusieurs mêmes) derrière la tête. lapleunicheuse

Quelqu'un pourrait-il me dire le dépot d'attache ? Je n'arrive pas à lire dans le cartouche en bas de la motrice...

Je le redis sur ce sujet, j'ai appris d'un mécano RATP qu'Idrac leur avait supprimé leur caisse de prévoyance pour les mettre au régime général... Je crois que la rentrée va être difficile helpsoso

Une petite info qu'un mécano RATP m'a donné à Nanterre Préf (interconnection de la ligne A dur RER), Idrac leur a supprimé leur caisse de prévoyance pour les mettre au régime général...

Très jolies photos helpsoso

L'autre jour ils avaient écrit que Lourdes était sur la ligne entre Toulouse et Narbonne... helpsoso

Félicitations à toi helpsoso

Moi j'aime pas le café, mais par contre j'adore son odeur... Bizarre quand même

Pour ma part c'est une 7200 avec au fond une 22200, car ce sont mes machines préférées, avec la 15000 mais ma préférence va à la 7200 car je les vois passer chez moi depuis plus de 20 ans et je les regarde toujours avec les mêmes yeux. Alors quand j'ai été recrutés et qu'au début de ma formation on m'a dit que je serais formé et que je passerais mon examen sur la 22200... Donc j'ai passé tous mes week-ends à la démonter la remonter, à comprendre ce que chaque composant servait avec mon meilleur collègue de formation, aux Aubrais.

Exactement déjà qu'on arrive pas à caser une UM de Z2N sur les voies banlieue... helpsoso

Très jolis clichés helpsoso