Je Voudrai:

[francoué]

avec 6 moteurs de recherche, j'ai trouvé que:

http://apmfs.railsavoie.org/bbb20003.html

6 moteurs de recherhe pour une BBB, fallait y penser :coquine:

et

et

http://www.railsavoie.org/pic/proto/f_e20003.jpg

Ouais, mais c'est celle là qu'il veut, mais à l'époque où elle était numérotée 6003. Et là c'est une autre paire de manche. Même moi je n'ai pas trouvé dans mes bouquins. :dntknw:

[nekro]

6 moteurs de recherhe pour une BBB, fallait y penser  :coquine:

Ouais, mais c'est celle là qu'il veut, mais à l'époque où elle était numérotée 6003. Et là c'est une autre paire de manche. Même moi je n'ai pas trouvé dans mes bouquins.

hé ouais, j'y avais meme pas pensé en plus

la photo de la BBB6003 est introuvable sur le net et j'ai plus accès aux livres de ftb pour regarder dedans :)

[francoué]

hé ouais, j'y avais meme pas pensé en plus

la photo de la BBB6003 est introuvable sur le net et j'ai plus accès aux livres de ftb pour regarder dedans

Il les a mis sous clé ? :fool:

[Invité _]

et j'ai plus accès aux livres de ftb pour regarder dedans

Il les a mis dans un coffre fort :chof: ?

[nekro]

Il les a mis sous clé ?

non, protégés contre la poussière des travaux :beee:

[Invité TRAM21]

Hello,

Aurais-je trouvé une sorte de dahu ferroviaire ?

Les expert(e)s n'ayant rien trouvé sur cette mythique BBB 6003, je vous propose une autre recherche : Une machine à vapeur... électrique !

Non, ce n'est pas un poisson d'avril, il y a réellement eu des machines à vapeur à chauffe électrique (avec un panto sur le toit, et tout, et tout !)

@ +

TRAM21 :buba:

[Invité _]

Il les a mis sous clé ?

<{POST_SNAPBACK}>

On a eu la même idée :haha:

[evolys]

Bon alors puisqu'il faut une vapeur electrique en remplacement de la bbb 6003 introuvable je me lance :

desolé si sa s'affiche pas comme il faut ou qu'elle ne soye pas à la bonne dimension je fait des essais car j'ai jamais posté d'image :)

[ftb]

hé ouais, j'y avais meme pas pensé en plus

la photo de la BBB6003 est introuvable sur le net et j'ai plus accès aux livres de ftb pour regarder dedans

je ne doit pas avoir le cliché de ce materiel, sauf s'il se trouve ds le livre du materiel roulant du PO

[L.L]

je vous propose une autre recherche : Une machine à vapeur... électrique !

[Invité TRAM21]

Bon alors puisqu'il faut une vapeur electrique en remplacement de la bbb 6003 introuvable je me lance :

desolé si sa s'affiche pas comme il faut ou qu'elle ne soye pas à la bonne dimension je fait des essais car j'ai jamais posté d'image 

<{POST_SNAPBACK}>

Hello,

Cette locomotive prototype Heilmann n'est pas à chauffe électrique, mais à transmission électrique, avec des moteurs gearless (concentriques à l'essieu, sans engrenage, comme la 2CC2 américaine du PO).

Quelque part, elle est l'ancêtre de tous les diesels à transmission électrique.

Par contre, les bogies (Do Do) de cette loco Heilmann ont été réutilisés pour les premiers essais de traction électrique de la compagnie de l'Ouest, entre St Germain GC et St Germain Château, sous forme de deux locos à quatre essieux rigides, une à prise de courant aérienne, l'autre par troisième rail, qui fut retenue pour l'électrification en 600 V continu Invalides Versailles.

La quête continue !

@ +

TRAM21 :buba:

[polovenissisieux]

cette locs et une 2cc2 3401 à 3404

locs à 6 moteurs de type mbz660

contructeur cie générale de construction de locomotive(batignolles-chatillon)

                  et ste oerlikon pour la partie élèctrique et entrainement

date de construction 1929 à 30

masse 159 t longueur 23.800m vitesse max 130km

machine principalement utiliser sur la maurienne avec frotteur sur les bogie pour capter en zone dépourvue de caténaire le 750v par le troisiéme rail sur la section entre Chambéry et Modane

une locs de ce type est préserver à Chambéry

en effet cette Loc vient d etre restaurée de AàZ par les ateliers d OULLINS MACHINES(69)elle est de retour à Chambery.

Voici une photo de de ce mastodonde:

Si vous desirez plus d informations sur la restauration de cette Machine je vous invite à visiter ce superbe site :

site A P M F S l'Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard

[Invité TRAM21]

Hello,

Cette 2CC2 3400 ex PLM est superbe, mais je ne parlais pas de cette 2CC2 là !

Il s'agit d'un prototype américain commandé par le PO pour l'électrification Paris Tours, qui vit la supématie des 2D2 suisses à transmission Büchli.

Par ailleurs la ligne Chambéry Modane était électrifiée en 3e rail à 1500 Volts, et non à 750 V.

En outre, cette 2CC2 3400 PLM a une particularité : ses moteurs peuvent être mis sous tension sous quatre couplages différents. Qui saura l'expliquer ?

Et je n'ai toujours pas ma machine à vapeur électrique ! (une photo existe !) Le plus rigolo, c'est que cette machine à vapeur (remise en chauffe au charbon après guerre) existe toujours, et fonctionne sur un chemin de fer touristique pas loin de la frontière française.

@ +

TRAM21 :buba:

[Nipou]

Je reviens après quelques jours d'absence sur ce forum et me rends compte que ce petit jeux est devenu une bataille d'expert et que le but qui était à l'origine de faire découvrir différents lieus, matériels.....se résume à "trouvez moi une photo de la machine "x" disparue avant l'invention de l'appareil photo"

C'est certain que ça fait découcvrir du matos mais bon, faut déjà trouver et là......

[Invité _]

Je reviens après quelques jours d'absence sur ce forum et me rends compte que ce petit jeux est devenu une bataille d'expert et que le but qui était à l'origine de faire découvrir différents lieus, matériels.....se résume à "trouvez moi une photo de la machine "x" disparue avant l'invention de l'appareil photo"

C'est certain que ça fait découcvrir du matos mais bon, faut déjà trouver et là......

<{POST_SNAPBACK}>

Je comprends, ça devient trop dur pour toi :spiteful:

[Nipou]

Vi, suis très limité comme mec et bien vite je me trouve devant un mur :lol:

[Invité TRAM21]

Vi, suis très limité comme mec et bien vite je me trouve devant un mur

<{POST_SNAPBACK}>

Hello,

Ne désespères pas ! Un mur, c'est souvent fait pour grimper dessus (à moins que tu ne préfères grimper sur autre chose ? Une 6500, par exemple ?)

Bin alors, pas moyen de la trouver cette vapeur électrique ? Un indice : CFF 1941.

@ +

TRAM21 :buba:

[cocolau]

Hello,

Ne désespères pas ! Un mur, c'est souvent fait pour grimper dessus (à moins que tu ne préfères grimper sur autre chose ? Une 6500, par exemple ?)

Bin alors, pas moyen de la trouver cette vapeur électrique ? Un indice : CFF 1941.

@ +

TRAM21 

Ca m'étonnerai que ce soit la bonne, mais bon … on peut toujours essayer !

[Invité TRAM21]

Hello,

Bien essayé, mais non, ce n'est pas elle

Deuxième indice : Histoire de la traction électrique T2.

Bonne chasse !

@ +

TRAM21 :buba:

[evolys]

Apres de (trés) longues recherches je retente ma chance :

[Legenda]

Slt !

En voila un engin bizzare... et c'est qui qu'il as inventé....... Ricola ???

Il sont fou ces suisses :)

[Invité TRAM21]

Apres de (trés) longues recherches je retente ma chance :

<{POST_SNAPBACK}>

Bravo :tenten: A toi la bière (ou autre, à préciser !)

A toi de demander !

@ +

TRAM21 :buba:

[evolys]

He bien j'avoue j'ai eu du mal, mais je l'ai enfin déniché cette fameuse "vapeur electrique" allias E 3/3, si certains veulent en savoir plus je met le lien qui m'a permis de debusquer l'engin :lien 1

Bon qu'est ce que je vais bien pouvoir demander ???

Voila je voudrai une photos récente de la gare de malesherbes(45 actuel terminus de la ligne D4 du RER) pour etre plus précis aprés qu'elle soit électrifiée (et avec une z2n se serait top m'enfin on va pas trop en demandé non plus )

Bonnes recherches

ps:à la place de la bière je peut avoir un diabolo grenadine

@ +

[RTG]

:bye:

cette locs un truc de fou :coquine:

alors la chapeau :clapping:

[punkbruno]

ouai vraiment bravo,j ai épluché tout le matos suisse sur le site europeen raillway server et je n ai rien trouvé

Encore bravo