CRL COOL Publication: 13 juillet 2011 Partager Publication: 13 juillet 2011 Une p'tite tof faite à JS récemment... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NATman Publication: 13 juillet 2011 Partager Publication: 13 juillet 2011 Wouhaouw CRL quel art !!! Photos retraitée par Photoshop? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cyril83 Publication: 13 juillet 2011 Partager Publication: 13 juillet 2011 Une p'tite tof faite à JS récemment... ça rend bien, le ciel en livrée carmillon. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 13 juillet 2011 Partager Publication: 13 juillet 2011 Wouhaouw CRL quel art !!! Photos retraitée par Photoshop? Nan.... Brut de décoffrage. :cool: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NATman Publication: 13 juillet 2011 Partager Publication: 13 juillet 2011 Nan.... Brut de décoffrage. Felicitation, tu as su capter la bonne luminosité du ciel au bon moment... Si la rame roulait aussi bien qu'elle est jolie... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SPACIUM=NAT Publication: 13 juillet 2011 Partager Publication: 13 juillet 2011 belle photo ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
z8479 Publication: 13 juillet 2011 Partager Publication: 13 juillet 2011 (modifié) salut NATman a écrit: mouai toujours autant de rame en US, ça devient vraiment tres problematique!!! tu risque d'en voir encore plus souvent car ils on eu la bonne idée de garée de 6100 !! 8 élément GBE a Epluches et 4 ou 5 a Chapelle, je me rappelle plus des numéro mais je pourrai regardé ça vendredi a Chapelle a+ JC Modifié 13 juillet 2011 par z8479 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NATman Publication: 13 juillet 2011 Partager Publication: 13 juillet 2011 Salut JC les 6100 a EPL et Chp c normal car nous sommes en roulement plein été , moins de trains donc moins de matos!!! Elles vont rester la jusqu'en septembre!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lechat78 Publication: 13 juillet 2011 Partager Publication: 13 juillet 2011 Ah zut ! Moi qui me disait youpi environs 12 ou 13 éléments de moins sur la H. Vivement que les Z6100 soient réformé, je ne peux plus les voir ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
koala95 Publication: 14 juillet 2011 Partager Publication: 14 juillet 2011 Quelqu'un a t il du nouveau concernant la reprise de livraison des NAT? toujours septembre ? Pour les NAT en US, j'ai cru comprendre que c'est pour remplacer les autres rames (Z6100/RIB) qui circulent habillement en pointe, et ce pendant les horaires d'été. Pour exemple le train de 18h39 (SOGA) qui est habitullement assuré par une Z6100 ou RIB, est depuis lundi assuré par une NAT (US ou UM). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 15 juillet 2011 Partager Publication: 15 juillet 2011 Quelqu'un a t il du nouveau concernant la reprise de livraison des NAT? toujours septembre ? Pour les NAT en US, j'ai cru comprendre que c'est pour remplacer les autres rames (Z6100/RIB) qui circulent habillement en pointe, et ce pendant les horaires d'été. Pour exemple le train de 18h39 (SOGA) qui est habitullement assuré par une Z6100 ou RIB, est depuis lundi assuré par une NAT (US ou UM). Tant que les problèmes actuels ne sont pas résolus et les rames déjà livrées ne seront pas rétrofitées, pas de livraisons.... Cà veut donc dire maintien en service commercial des Z6100.... Désolé Lechat78!!! Ces garages de rames, çà se passe tous les étés depuis des décennies!!! Il doit aussi y avoir des 17000 à CPL. A noter que lors de la reprise des livraisons des NAT, çà entrainera: - la radiation des Z6100 sur le Nord, puis la mutation des VB2N sur Montparnasse, ainsi que la radiation des 17000 de CPL, et des Z5300 de Montrouge, - mutation de Z2N de JS vers VSG et brassage d'une bonne partie de ce parc avec Vitry qui devrait donner à VSG des Z2N 4 caisses pour assurer les Melun-Montereau via Héricy et les Melun-Juvisy avec radiation des Z5300 de VSG... en 2014, si rien ne s'y oppose...beurk Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 15 juillet 2011 Partager Publication: 15 juillet 2011 Tiens le coup CRLCOOL!!! Tu n'en as plus pour bien longtemps à les subir. Pense aux pauvres collègues qui les accompagneront jusqu'au bout;-)) D'ailleurs déjà 6 mois de fait aujourd'hui. A plus. Oliv' Ah mais si.... Même si j'ai le constat (et c'est pas encore gagné), je resterai bon ligne R... On ne perd que le règlement RATP. Je serai donc toujours suceptible de faire des MEL-MTU ou des MEL-VSB.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CRL COOL Publication: 15 juillet 2011 Partager Publication: 15 juillet 2011 Un doc sur la fiabilité des NAT qui s'améliore.... Franciliens.pdf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Publication: 15 juillet 2011 Partager Publication: 15 juillet 2011 Un doc sur la fiabilité des NAT qui s'améliore.... ......selon Bombardier mdrmdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
babyboy Publication: 15 juillet 2011 Partager Publication: 15 juillet 2011 Honnêtement la fiabilité de la rame s'est améliorée depuis 1 mois. Quasi plus de pannes. Maintenant vu l'etat de la finition de ce train je pense que la tenue dans le temps sera bien infèrieure aux autres matèriels. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
z8479 Publication: 20 juillet 2011 Partager Publication: 20 juillet 2011 (modifié) salut je rebondis sur l'histoire des 6100 GBE a EPL, certes c'est pour l'été et donc moins de matos ! mais dans ce cas pourquoi les Ardoines on prêté 6 z20500 (dont une rénové) pour renfort sur la ligne H ???? il me semble même qu'une VB2N 6 caisse de PSL soit aussi en prêt !!!! enfin disons que nos clients seront ravies d'avoir le confort d'une Z2N a la place d'une 6100 a+ JC Modifié 20 juillet 2011 par z8479 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NATman Publication: 21 juillet 2011 Partager Publication: 21 juillet 2011 salut je rebondis sur l'histoire des 6100 GBE a EPL, certes c'est pour l'été et donc moins de matos ! mais dans ce cas pourquoi les Ardoines on prêté 6 z20500 (dont une rénové) pour renfort sur la ligne H ???? il me semble même qu'une VB2N 6 caisse de PSL soit aussi en prêt !!!! enfin disons que nos clients seront ravies d'avoir le confort d'une Z2N a la place d'une 6100 a+ JC Hé hé hé tout simplement parce que c'est du matériel EAS, et donc ça permet d'accorder plus de congés a nos braves ASCT!!! Par contre j'ai jamais compris pourquoi ils garaient aussi des 6100 grande série, alors qu'ils feraient mieux de nous garer que les petites séries!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
koala95 Publication: 26 juillet 2011 Partager Publication: 26 juillet 2011 (modifié) Il me semble avoir aperçu une NAT à gare du Nord qui circulait sur la ligne K (en provenence de Crépy en Valois) et avec des gens à bord, pour les vacances je suppose ? quelqu'un confirme ? Modifié 26 juillet 2011 par koala95 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NATman Publication: 26 juillet 2011 Partager Publication: 26 juillet 2011 Il me semble avoir aperçu une NAT à gare du Nord qui circulait sur la ligne K (en provenence de Crépy en Valois) et avec des gens à bord, pour les vacances je suppose ? quelqu'un confirme ? Hello Koala, ça me parait fort improbable cette histoire, car sur Crepy c'est pas équipé EAS, et les NAT ne sont pas equipées de dispositifs pour les ASCT!!! Peut etre de Mitry, mais suis pas sur qu'elles soient autorisées par la bas!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
koala95 Publication: 27 juillet 2011 Partager Publication: 27 juillet 2011 Hello Koala, ça me parait fort improbable cette histoire, car sur Crepy c'est pas équipé EAS, et les NAT ne sont pas equipées de dispositifs pour les ASCT!!! Peut etre de Mitry, mais suis pas sur qu'elles soient autorisées par la bas!!! alors sans doute une voie d'evitement qui a été utilisée car la rame sortait du tunnel proche gare du Nord (ligne de MiTRY), cele m'étonnait aussi... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NATman Publication: 27 juillet 2011 Partager Publication: 27 juillet 2011 alors sans doute une voie d'evitement qui a été utilisée car la rame sortait du tunnel proche gare du Nord (ligne de MiTRY), cele m'étonnait aussi... Oui, elle est surement sortie des voies RT a la sortie de PNO, des voies qui te passent de SDF a EVG par le poste 8, et te ramenent via la RA sur PNB, sachant que la NAT est interdite sur le pont de la VC!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cyril83 Publication: 27 juillet 2011 Partager Publication: 27 juillet 2011 (modifié) Dites, c'est quoi, RT, RA et le pont de la VC ? S'il vous plaît, un peu de compréhension pour les lecteurs non-cheminots... Modifié 27 juillet 2011 par Cyril83 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Publication: 27 juillet 2011 Partager Publication: 27 juillet 2011 RT : Retour ??? SDF : Stade de France EVG : faisceau de l'Evangile RA : Retour Aulnay VC : ??? Qui peut complèter ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
koala95 Publication: 27 juillet 2011 Partager Publication: 27 juillet 2011 Dites, c'est quoi, RT, RA et le point de la VC ? S'il vous plaît, un peu de compréhension pour les lecteurs non-cheminots... Merci !!! tout pareil que toi, quoique maintenant j'en sais un peu plus sur toutes ces abréviations mdrmdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Cyril83 Publication: 27 juillet 2011 Partager Publication: 27 juillet 2011 RT : Retour ??? SDF : Stade de France EVG : faisceau de l'Evangile RA : Retour Aulnay VC : ??? Qui peut complèter ? Ah bah ça va, j'ai moins de scrupules si même les cheminots ont du mal... Merci !!! tout pareil que toi, quoique maintenant j'en sais un peu plus sur toutes ces abréviations PNO et PNB, je maîtrise. SDF et EVG, on devine en connaissant la géographie locale. Le reste, je vois pas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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