Il n y a plus assez de Z2N pour la ligne D et on en donne a PRG.

De plus les Z5300 sont revenus les weekends sur la D...

De quoi te plaints-tu, sur PRG ça fait 3 ans qu'elles auraient du être radiées les 5300...

Ah c est pour ça que les 5300 qui arrivent encore viennent de Montrouge.

Mais tu as raison en 2006 quand je suis rentré ça devait déjà être radié

Des Z5300 qui viennent de MO ?! On est déjà en train de se battre pour faire rouler les dernières qui restent alors de là à ce que l'on en vous ait prêté dernièrement...

La 5337 était de retour sur Villeneuve il y a 2/3 semaines....

Zavé même pas vu ...Je crois qu'on va pas tarder à vous la redemander parce que il y a trop de 27000 et 7600 en carafe et ça va finir par recoincer pour les tours de RBT je crois bien !

Zavé même pas vu ...Je crois qu'on va pas tarder à vous la redemander parce que il y a trop de 27000 et 7600 en carafe et ça va finir par recoincer pour les tours de RBT je crois bien !

Surtout des 7600 !!!

Pinaise la 327 elle est fatiguée.. Hier impossible d'ouvrir la porte arrière gauche de la motrice, et il faut déplacer une force titanesque pour ouvrir la porte avant droite de la voiture 2.. ça sent le sapin, j'ai pas fait toutes les portes haha

Modifié 21 janvier 201510 ans par Chapachat

Pinaise la 327 elle est fatiguée.. Hier impossible d'ouvrir la porte arrière gauche de la motrice, et il faut déplacer une force titanesque pour ouvrir la porte avant droite de la voiture 2.. ça sent le sapin, j'ai pas fait toutes les portes haha

Pourtant elle fonctionnait bien ce matin de ce que l'on m'a dit...C'est juste un petit soucis d'air ou de motorisation des portes, la 5300 en elle même va bien !

Pourtant elle fonctionnait bien ce matin de ce que l'on m'a dit...C'est (surement) juste un petit soucis d'air ou de motorisation des portes, la 5300 en elle même va bien !

Une porte est un organe de sécurité exploitation ferroviaire comme un manipulateur, par exemple...

Pour info, plus de 3 millions de manoeuvres de portes d'accès par jour sur Transilien et pas toujours à bon escient et effectuées par des personnes les respectant... Une panne est inexcusable mais je me permets de demander une certaine tolérance vues leurs utilisations...

Modifié 22 janvier 201510 ans par technicentre

La 5339 est de retour sur le Sud Est !

La 5339 est de retour sur le Sud Est !

une pièce de musée avec sa ZRx ex RIB .... (29504)

Et la 310, elle tourne encore ou bien ?

Et la 310, elle tourne encore ou bien ?

Elle vient d'être "sortie de la merde" par Montrouge hier, elle devrait repointer son sharf d'ici peu en ligne !

Une porte est un organe de sécurité exploitation ferroviaire comme un manipulateur, par exemple...

Pour info, plus de 3 millions de manoeuvres de portes d'accès par jour sur Transilien et pas toujours à bon escient et effectuées par des personnes les respectant... Une panne est inexcusable mais je me permets de demander une certaine tolérance vues leurs utilisations...

Désolé chef, mais "sécurité des portes" et 5300 c'est une belle oxymore quand même ... (2nd degré)

Ce matin vers 9h50, la 5365 quittait Corbeil pour Melun en véhicule (panto baissé, portes ouvertes) derrière la 5331.

Du boulot en vue pour notre ami Technicentre.

Du boulot, en ce moment?

Malheureusement, je ne suis pas très flambart en ce moment... Pas entendu parler aujourd'hui...

J'ai passé la journée a démonter des pièces sur des radiées pour maintenir les restantes en état de marche...

Du boulot, en ce moment?

Malheureusement, je ne suis pas très flambart en ce moment... Pas entendu parler aujourd'hui...

J'ai passé la journée a démonter des pièces sur des radiées pour maintenir les restantes en état de marche...

Tu ferais mieux de démonter ce qui marche sur celle qui sont encore en service et d'organiser un acheminement chez le voisin Rodrigues, pour qu'il les "déconstruise" comme on dit maintenant.

A LA CASSE LES COUSCOUSSIÈRES!!!!! lol

Édit: Pour les non initiés, Rodrigues est le nom de l'entreprise de ferraillage qui est juste à côté du dépôt de Villeneuve

Modifié 23 janvier 201510 ans par CRL COOL

Non ! Les 5300 sont des œuvres d'art, et méritent une fin en apothéose, comme le métro de new york :

Non ! Les 5300 sont des œuvres d'art, et méritent une fin en apothéose, comme le métro de new york :

surtout pas, ça deviendrait un lieu de pèlerinage pour certains..

On vous a déjà dit qu'ils avaient délaissé les 5300 pour les 7600 !

aussi

Modifié 24 janvier 201510 ans par Doudou-78

La 5365 roule, je rêve.... Avec la littérature que j'avais mise au carnet de bord je pensais qu'elle aurait été rejoindre les autres au triage !

On maintien des poubelles en vie alors que des bonnes en échéance potentiel partent.....

Édit: Pour les non initiés, Rodrigues est le nom de l'entreprise de ferraillage qui est juste à côté du dépôt de Villeneuve

C'est comme les pompes funèbres qui s'installent près des hôpitaux, quoi.

La 5365 roule, je rêve.... Avec la littérature que j'avais mise au carnet de bord je pensais qu'elle aurait été rejoindre les autres au triage !

On maintien des poubelles en vie alors que des bonnes en échéance potentiel partent.....

Je te l'ai déjà dit, Z 5300 driver...

Vue de votre côté, certaines pannes semblent énormes et incurables... De l'autre côté, ce peut-être rien du tout, surtout si on est aiguillé par des renseignements supplémentaires nous racontant ce qui s'est passé...

Généralement, passer derrière toi est un plaisir car on trouve relativement facilement où se situe le problème...

C'est plus coton lorsqu'on nous rentre le matos RAS et que tout est cassé derrière et qu'on ne sait pas par où commencer...

surtout pas, ça deviendrait un lieu de pèlerinage pour certains..

"A tribord la Z 5359 et observez bien, juste derrière on peut apercevoir le Titanic..."

N'oubliez pas le guide !

"A tribord la Z 5359 et observez bien, juste derrière on peut apercevoir le Titanic..."

N'oubliez pas le guide !

ça tombe bien la 59 est à VSD !!