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Le Web des Cheminots

Petit Incident à Rennes


Thor

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m'sieur, j'ai cassé mon 63000, j'en voudrais un autre !

impressionnant.

est ce qu'on saura le mot de la fin ?? (enrayage, insuffisance de freinage liée à une CG non reliée, course des pistons des cylindres de frein du 63000 hors tolérance, distraction, hypovigilance...)

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Oh pu... naise !!!!

Euh y'a un détail qui me dérange : pourquoi des lanternes de queue devant ce loco ???

Si l'accident s'est produit à 9h45 je ne vois pas trop l'intérêt... Et sachant qu'elles s'allument automatiquement je n'imagine pas que l'on les laisse tout le temps par flemme quand même ???

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Oh pu... naise !!!!

Euh y'a un détail qui me dérange : pourquoi des lanternes de queue devant ce loco ???

Si l'accident s'est produit à 9h45 je ne vois pas trop l'intérêt... Et sachant qu'elles s'allument automatiquement je n'imagine pas que l'on les laisse tout le temps par flemme quand même ???

Effectivement, je n'avais pas vu.

Donc c'est sûrement un convoi qui était en train de refouler avec une loco de l'autre côté. :Smiley_62:

A moins qu'il y'en ai un qui a déjà mis les lanternes pour le prochain acheminement avant même de l'avoir remis sur les rails!

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Effectivement, je n'avais pas vu.

Donc c'est sûrement un convoi qui était en train de refouler avec une loco de l'autre côté. koiquesse

A moins qu'il y'en ai un qui a déjà mis les lanternes pour le prochain acheminement avant même de l'avoir remis sur les rails!

C'est la Mauzin, en principe ils mettent une loc de chaque coté, possible qu'il y a eu refoulement

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oui notamment il y a deux rouges à l'arrière, donc il ne devait pas tirer sachant que c'est sur voie principale.

J'en saurais plus demain...

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D'autant plus que si l'engin moteur avait ete en service, il aurait utilise ses propres feux avec le

cache rouge , et non pas les lanternes autonomes ...

Le refoulement a ete un peu long peut etre... ou pb d'ordres / comprehension a la radio koiquesse mdrmdr

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ils etaient en train de refouler et aurait peut-etre manquer un peu d'attention....

Il parait que ça n'a fait aucun bruit le loco est monté tranquillement.

L'agent blessé est l'agent qui faisait refouler.

Le relevage a eu lieu dans la nuit de samedi à dimanche: le wagon de relevage est venu de Dijon.

Ils ont du découpé de la caténaire...

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D'après un collègue c'est le poste central qui s'est trompé de voie. Il aurait dû être dirigé vers une voie à quai (voie 2) et non vers cette impasse située en bout du quai C (voie 3/4) Le train composé de 2 voitures et 2 63000 encadrants étaient en train de refouler et il semblerait que l'agent de manoeuvre n'était pas en gauche pendant le refoulement et ne s'est donc pas rendu compte de l'erreur de direction. ce qui est bizarre c'est que la voie en impasse est assez longue pour se rendre compte qu'on est dessus (environ 150m)

A noter que le conducteur a refoulé à 15 Km/h, vitesse limite dans ce cas, il ne serait donc pas en cause. tout ça est à verifier bien entendu.

Modifié par BB67300
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impressionnant !

merci pour l'info-photo okok

fais gaffe stephou29 avec ton 63000 mdrmdr

lotrela

Ouai je vais faire gaffe, pas envie de buter le heurtoir!

espéron que l'agent qui ordonnait le refoulement aille mieu!

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L'annonce était affichée à la feuille. Ce qui m'a fait rire, c'est qu'ils annoncent que "les manoeuvres de relevage seront effectuées dans la nuit". Qu'est-ce qu'ils veulent relever, c'est déjà fait. lotrela

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Salut !

voici ce qui s'est passé à Rennes vendredi matin...

Article paru dans le ouest-france de Samedi:

Moi, ce qui me choque le plus sur cette photo est la présence de ces 2 agents dont 1 sous la loc.

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  • 1 mois plus tard...

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