si quelqu'un peut fusionner les deux sujets, ça m'éviterait de tout retaper,

merci

J'ai fait un signalement pour demander la fusion des 2 sujets.

Si le premier wagon est passé sous la loc de remorque, il me semble évident que le train, n'a pas été freiné. au moment du choc.

On en parle tous les jours, le réseau est saturé,

ils ont voulu tenter de mettre le plus de trains possible par canton !!!

Un peu comme la Grande Ceinture lorsqu'il y avait du Fret encore....

Ou peut etre ont ils tenté des économies d'energie, (ECR en electrique et, Colas en mazout)

Grenelle de l'environnement oblige !!! Ils ont fait une pousse par l'arrière !!!

Ou peut etre ont ils tenté des économies d'energie, (ECR en electrique et, Colas en mazout)

Grenelle de l'environnement oblige !!! Ils ont fait une pousse par l'arrière !!!

Tu veux pousser comment autrement que par l'arrière ?

J'ai fait un signalement pour demander la fusion des 2 sujets.

Sujets fusionnés ici, cette affaire concernant aussi bien ECR que Colas Rail...

Gom

Tu veux pousser comment autrement que par l'arrière ?

Mr ADC est en mode La Palisse ce soir !!! c'est de bonne guerre !!!

Mr ADC est en mode La Palisse ce soir !!! c'est de bonne guerre !!!

Ou peut etre ont ils tenté des économies d'energie, (ECR en electrique et, Colas en mazout)

Grenelle de l'environnement oblige !!! Ils ont fait une pousse par l'arrière !!!

Je regrette c'est toi qui l'a écrit en premier, j'ai seulement relevé la lapalissade, non mais.

Chouette, je vais demander 2 jours de ré étude de ligne Paris-Bordeaux, car je ne connais pas cet établissement, vite chef, c'est urgent. c'est ballot.

La gare porte bien le nom de Port de Piles, mais est dans la commune, le département et la région voisine.

Et de plus La celle Saint Avant s'écrie avec un "a".

Au sujet de la BB27115, le conducteur a eu chaud, une barre de fer provenant de la caisse mobile du wagon, est encastrée dans le pare brise.

Et de plus La celle Saint Avant s'écrie avec un "a".

oups !

(et s'écrit avec un T) :Smiley_59:

La gare porte bien le nom de Port de Piles, mais est dans la commune, le département et la région voisine.

,Sur mes documents, c'est écrit Port de Piles, dons il s'agit de l'établissement de Port de Piles, si il faut vérifier la situation géographique de tous les établissements SNCF, on n'est pas couché, mais merci de l'info.

Au sujet de la BB27115, le conducteur a eu chaud, une barre de fer provenant de la caisse mobile du wagon, est encastrée dans le pare brise.

Parcequ'en plus, il conduisait cabine arrière ??? plus dur dans ce cas....)))lol

Fabrice

Parcequ'en plus, il conduisait cabine arrière ??? plus dur dans ce cas....)))lol

Fabrice

Comme Martin, dans Cars... Tout aux rétros !

Dommage que je ne trouve pas de vidéo pour illustrer, ça égaierait un peu le sujet

Edit :

à partir de la 4e minute !

Gom

Modifié 4 février 201213 ans par gomen

Parcequ'en plus, il conduisait cabine arrière ??? plus dur dans ce cas....)))lol

Fabrice

je comprend mieux les causes de cette collision, maintenant.

Au sujet de la BB27115, le conducteur a eu chaud, une barre de fer provenant de la caisse mobile du wagon, est encastrée dans le pare brise.

Il faudrait peut être lire de sujet avant de faire des affirmations fantaisistes.

Le nom des gares, c'est une vieille histoire (politique) on ajoutait souvent le nom de la commune voisine pour ménager les susceptibilités ...

La loco :

Le wagon :

Il faudrait peut être lire de sujet avant de faire des affirmations fantaisistes.

Je ne vois pas du tout ce qui est fantaisiste ?

Le mécano était dans l'autre cabine que celle dont la vitre frontale est traversée par la barre.

Il etait en commande de secours du graduateur, et lors du carton la barre de liaison facon 25100,

est passée au travers du pare brise !!!

Z'etes nounouilles des fois !!!!

N'empeche qu'il y a du sang sur les tampons !!!! :ph34r:

Oui en effet, j'ai raisonné à l'envers.

Donc côté conducteur, la loc n'a pas grand chose de visible, si ce n'est la traverse et les tampons un peu relevés.

Il etait en commande de secours du graduateur, et lors du carton la barre de liaison facon 25100,

est passée au travers du pare brise !!!

Z'etes nounouilles des fois !!!!

J'ai connu la commande de secours sur les 9200 avec le répétiteur de crans, sacré usine à gaz, cependant ce dispositif, avec les multiples renvois d'angles, du sacré travail d'ajusteur.

J'ai connu la commande de secours sur les 9200 avec le répétiteur de crans, sacré usine à gaz, cependant ce dispositif, avec les multiples renvois d'angles, du sacré travail d'ajusteur.

Et fonctionnait parfaitement en plus !!!

Pffff encore du gachis, les locs refaites a neufs, peintes en vert (y'avait promo sur cette couleur)...

Et hop quelques mois après direction Epernay pour découpe !!!

N'empeche qu'il y a du sang sur les tampons !!!!

C'est de la mort aux rats, enfin le traitement des semences présentes dans la caisse mobile (sacs PIONEER)