je laisse à votre sagacité l'explication de ce que je viens de trouver sur le site de Trenitalia en regardant pour réserver fin octobre (ici, le vendredi 17.10).

Je vous laisse savourer le jeu de correspondances mis sur pied par cette boutique pour arriver à la même heure à Venise !

j'espère que c'est une mauvaise blague ....

 

Modifié 30 juin 201510 ans par 5121

Les EN THELLO sont temporairement fermés à la vente les 16, 17 et 18 octobre, c'est sur la page d'accueil de THELLO :

https://www.thello.com/a-propos-thello/news/150619_ferm_vente-15_16-oct-221/index.html

Cordialement,

il y a du mou entre Thello et Trenitalia, ce n'est pas la première fois. Je suis allé sur Thello, là, jusque fin octobre, les horaires sont variables ( +1  1h certains jours) au retour sur Paris, mais au moins, le 221/220 a l'air de rouler entre Paris et Dijon. Maintenant, sachant que Dijon est leur base de départ, je ne serais qu'à moitié étonné du contraire.

 

je laisse à votre sagacité l'explication de ce que je viens de trouver sur le site de Trenitalia en regardant pour réserver fin octobre (ici, le vendredi 17.10).

Je vous laisse savourer le jeu de correspondances mis sur pied par cette boutique pour arriver à la même heure à Venise !

j'espère que c'est une mauvaise blague ....

 

Je ne comprends pas bien le but du jeu

Il va y avoir de gros travaux du côté de blaisy avec surement interuption des circulations. Par contre je connais pas les dates. Mais il y a des chances que cela ai un rapport.

Je vois pas trop le rapport. Si la ligne PLM était bloquée avant Dijon, les TGV Lyria ne pourraient pas non plus rallier Frasne.

Deja j ai bien écris que je ne connaissais pas les dates et ensuite on parle de fermeture à certaines heures. Donc je ne suis pas affirmatif mais c est possible. Maintenant si tu as des infos tu peux les donner.

 

Près de 11 heures pour faire Dijon - Venise, n'est-ce pas un peu beaucoup ?

ils ont prévu de la marge en cas de crevaison sur le bus.

Je vois pas trop le rapport. Si la ligne PLM était bloquée avant Dijon, les TGV Lyria ne pourraient pas non plus rallier Frasne.

la ligne doit être fermée juste après le dernier TGV.  Le 221 met beaucoup plus de temps pour arriver. Je ne comprends pas par contre pourquoi TI ne le propose pas pour aller directement à Dijon. Troppo semplice ???

Près de 11 heures pour faire Dijon - Venise, n'est-ce pas un peu beaucoup ?

non, ça, c'est normal ...enfin, ça a toujours été comme ça. Il faut dire que les marges de rattrapage sont carrément monstrueuses, puisque la vitesse moyenne au delà de Brescia ne dépasse pas 70, sous forme d'arrêts prolongés

Modifié 1 juillet 201510 ans par 5121

Deja j ai bien écris que je ne connaissais pas les dates et ensuite on parle de fermeture à certaines heures. Donc je ne suis pas affirmatif mais c est possible. Maintenant si tu as des infos tu peux les donner.

c'est une explication plus que plausible. Maintenant, on aurait pu imaginer, du temps d'Artesia, un itinéraire par Chalindrey, mais ça .... les conducteurs de Thello ne sont évidemment pas habilités 

c'est une explication plus que plausible. Maintenant, on aurait pu imaginer, du temps d'Artesia, un itinéraire par Chalindrey, mais ça .... les conducteurs de Thello ne sont évidemment pas habilités 

Ils aurait surement pu recruter quelque mercenaires retraités en CDD le temps du détournement, ce ne sont surement pas les volontaires qui manquent...

la ligne doit être fermée juste après le dernier TGV.  Le 221 met beaucoup plus de temps pour arriver. Je ne comprends pas par contre pourquoi TI ne le propose pas pour aller directement à Dijon.

Au hasard, parce que Thello ne veut pas avoir à faire avec la SNCF (ou l'inverse, d'ailleurs) ?

peut-être que la SNCF ne veut pas de 400 passagers de Thello dans un train normal, quant à en louer un spécial  à Thello, j'imagine que ça  prendrait tout le bénéfice de la journée (au fond, je  réponds moi-même à mon interrogation !)

la ligne doit être fermée juste après le dernier TGV.  Le 221 met beaucoup plus de temps pour arriver. Je ne comprends pas par contre pourquoi TI ne le propose pas pour aller directement à Dijon. Troppo semplice ???

Mais pourquoi emmener les touristes visiter la minuscule gare de Frasne ? Il ne s'arrête pas à Dijon le dernier Lyria ? Tout ça ressemble à un bug informatique.

Privatisez moi tout çà et il n'y aura plus de grèves... hein, comment, quoi, c'est déjà privé?

http://www.lexpress.fr/actualites/1/societe/les-personnels-de-bord-des-trains-thello-pour-venise-en-greve_1700320.html

Comme quoi le privé n'empêche pas la grève !

Mais avec le privé, les voyageurs ne sont pas "pris en otage" :

La grève est suivie par "100% des salariés en CDI depuis vendredi", soit 58 personnels de bord et 10 chefs de bord, selon la CFE-CGC. Elle n'empêche pas les trains de rouler car, selon le syndicat, la direction du prestataire "a fait appel à des cadres et à des intérimaires pour faire partir les trains". 

Comme quoi le privé n'empêche pas la grève !

Actionnaires: Trenitalia (opérateur "historique" en Italie) et Transdev (filiale de la Caisse des Dépôts). Est-ce vraiment "privé" ?

bonne question.

En fait, derrière Transdev, il y a Véolia Environnement.

les répartitions sont les suivantes : 67 % Trenitalia, 33 % Transdev, dont 50 % CDC et 50 % Véolia.

ce qui fait que la part privée de Thello se résume à 16,5 % !!!

Modifié 21 juillet 201510 ans par 5121

je pensais que Veolia avait enfin liquidé ses actions dans le transport qui n'était pas son coeur de métier et bien un secteur imposé à l'époque par le président Sarkozy (cela aurait pu marcher mais ce fut un échec malgré l'appui politique du gouvernement Fillon).

Veilla était présenté sur le marché US comme le champion français du TGV sous Sarkozy !

finalement cet abandon annoncé m'a paru ne concerner que Véolia-Cargo. Bien que la filiale Niederbarminer Eisenbahn qui fait du RB à l'est de Berlin ait été cédée à Captrain ... donc à la SNCF.

si seulement ils voulaient bien appliquer cette belle résolution et laisser la SNCM tranquille !!

Mais avec le privé, les voyageurs ne sont pas "pris en otage" :

a fait appel à des cadres et à des intérimaires pour faire partir les trains

Ce qui est illégal, faut-il le rappeler.

Vu il y a 3j, la rame Thello et sa 36000 garée a Maisons Alfort Pompadour avec pleins de cravatés autour et des chariots de nettoyage

Prairie serait-il devenu trop cher?

Apparament oui. Ca part de PLY change de bout à VP pr repartir sur mapo pr y manoeuvrer