Vidéos banales : juste pour le plaisir !

[Greg4546]

Superpointes de cette année à Briançon avec notamment la phase manœuvres à 7'37 

"Refoule, Refoule, Refoule, Refoule, Refoule..."

 

Modifié 29 mai 2016 par Greg4546

[TintinGV]

Suite au bazar sur LGV du côté de Maçon :

https://youtu.be/jwYqFto76yk

 

https://youtu.be/LJSJun3ZsuM

 

 

[BUDD]

Dédicace spéciale aux collègues du métro parisien . 

[TintinGV]

Il y a 15 heures , TintinGV a déclaré:

Suite au bazar sur LGV du côté de Maçon :

https://youtu.be/jwYqFto76yk

 

https://youtu.be/LJSJun3ZsuM

 

 

J'en rajoute une,je ne peux plus éditer mon message :

Traversée de Maçon LGV en banalisation et croisement :

 

[Invité jackv]

le TGV pour les très nuls......mais cela serait surement utile pour certain s'ils arrivent a utiliser internet..

 

 

Modifié 8 juillet 2016 par jackv

[Greg4546]

Départ d'un train Express Régional Rhône-Alpes Auvergne depuis la Provence Alpes Côte d'Azur

 

[Greg4546]

Les trains internationaux entre le Portugal et la France ont longtemps jouer un rôle important dans le déplacements des voyageurs entre ces 2 pays. Aujourd'hui encore, le rail reste une solution adoptée par une catégorie privilégiant ce mode de transport pour des coûts pratiques mais surtout économiques, d'autant plus que la grande vitesse prévue l'année dernière entre Madrid et Lisbonne a été abandonnée.

Avec l'arrivée du TGV Atlantique, la section française du Sud-Express par train Corail a été supprimée, d'abord l'hiver, dans les années 1990 puis l'été.

Citation

Le service « Sud-Express » a été entièrement repensé. Le TGV effectue désormais la partie Paris-Hendaye/Irun en 5 h 50 environ (4 h 45 à partir de 2017) et la correspondance immédiate "quai-à-quai" par le Train-Hôtel permet de réaliser, dans le meilleur confort, le voyage Paris-Lisbonne en 19 h 30 environ contre 26 h auparavant, le changement de train à Irun, à l'aller, à Hendaye au retour, étant plus rapide que le changement de bogies. Les départs sont quotidiens, toute l'année.

Source : Wikipédia

Dans la vidéo, réalisée par la télévision portugaise, le reportage de 25 minutes retrace le trajet de voyageurs entre Lisboa Sta Apolonia et Paris MP. Des images d'archives illustrent les changements au fil des décennies, évoque brièvement l'Europe à Grande Vitesse, dresse un portrait du chef de bord du TGV et quelques images de la gare Montparnasse.

 

[Fan MSTS]

Un petit coup de coeur, trouvé sur le web en flânant...



(et je m'ai gouré de catégorie, si un gentil modérateur veut bien corriger ça en passant ?)

 

Modifié 7 septembre 2016 par Fan MSTS

[Greg4546]

Depuis la France vers le Portugal et l'Algarve

Train Euskotren entrant en gare (dédiée) d'Hendaye

Le TGV 8537 fait son entrée à Irun

La grande vitesse portugaise symbolisée par l'Alfa Pendular

Un Intercité au départ, le matériel Corail que nous connaissons bien

Arrivée à Hendaye, il pleut averse...

Tête à queue pour rentrer à Irun

[Invité jackv]

http://sncfopenarchives.minit-l.com/sites/default/tr_sardo_1248.mp4

pilote du rail dans la mediatheque SNCF fin des années 40 ou années 50

[Invité jackv]

http://sncfopenarchives.minit-l.com/sites/default/tr_sardo_1310.mp4

magazine du rail N°18 la dieselisation   les(060DA) C 65500, le pendulaire, et l'autrail BUDD inox pour la flèche d'argent

[Invité jackv]

les vidéos de la médiathèque SNCF.. info et com (propa a l'époque) SNCF

commençons parle début (son pas génial) La renaissance du rail

Après la libération, les bombardements alliés et les destructions systématiques opérées par l'armée allemande en déroute ont laissé le réseau et les infrastructures du chemin de fer français en ruine. Tourné entre 1944 et 1947, ce documentaire met en évidence l'effort gigantesque de reconstruction, souvent en provisoire, pour assurer le plus rapidement possible la remise en état progressive des liaisons ferroviaires indispensables à la reprise économique et au renouveau de la Nation.

http://sncfopenarchives.minit-l.com/sites/default/tr_sardo_1289.mp4

 

puis le magazine N°1 en entier de 1947 ( l'aprés guerre,le souvenir, le train radiologique,loco suisse a turbine ,la fleche d'or ......)

http://sncfopenarchives.minit-l.com/sites/default/tr_sardo_1293.mp4

 

une mine d'or de superbes images qui permettent de voir l’évolution de la SNCF mais aussi de la France des français et de la communication

Modifié 9 novembre 2016 par jackv

[Greg4546]

Arrivée du TER en provenance de Grenoble à 12h29

 

[Lafleur]

J'aime bien la gare de Gap. C'est comme à Dunkerque ou à  Cambrai, y a encore des passages planchéifiés fonctionnels. Et comme je suis un grand fénéant...

Pardon: lire " fainéant ", merci.

[Inharime]

il y a 30 minutes, Lafleur a déclaré:

J'aime bien la gare de Gap. C'est comme à Dunkerque ou à  Cambrai, y a encore des passages planchéifiés fonctionnels. Et comme je suis un grand fénéant...

Pardon: lire " fainéant ", merci.

Alors viens à Cholet. Je ne sais pas s'il y a des radio-amateurs mais en gare il n'y a ni souterrain ni passerelle...

[Lafleur]

Y a une machine à café dans la gare de Cholet? Je suis amateur de café - gobelet - machine.

[Invité jackv]

Magazine sncf N° 3

securité avant tout ,l'arrivée des141  R des baldwins et autres matériels des USA

http://sncfopenarchives.minit-l.com/sites/default/tr_sardo_1295.mp4

mediathéque sncf

[Inharime]

Il y a 8 heures , Lafleur a déclaré:

Y a une machine à café dans la gare de Cholet? Je suis amateur de café - gobelet - machine.

Le Relay H vend du café. Et si tu ne viens pas trop tard tu pourras même acheter un croissant ou un pain au chocolat (mais pas à 15 centimes...).
Sinon il y a un distributeur automatique (café, thé, chocolat...) dont les prix varient de 1 à 1,5 €uro.
Quasiment le paradis en somme 

[Lafleur]

Whouich j'ai déjà dégusté un café - gobelet au Relay H de Béthune sncf. Mais une machine à café apporte le petit plus du suspense... qu'est ce qu'on aura ? Rien? De l'eau chaude? Où bien même de l'eau qui coule sans gobelet? Entre deux trains, on a ainsi sa petite dose d'adrénaline.

[Inujust R.]

Sur 10/11/2016 at 19:31 , Inharime a déclaré:

Alors viens à Cholet. Je ne sais pas s'il y a des radio-amateurs mais en gare il n'y a ni souterrain ni passerelle...

Lourdes est pas mal dans le genre ; un platelage et des passages souterrains qui coexistent ^^.

[Lafleur]

À  Lourdes je risque de prendre feu et puis c'est loin.

[BUDD]

Il y a 10 heures , Inujust R. a déclaré:

Lourdes est pas mal dans le genre ; un platelage et des passages souterrains qui coexistent ^^.

Normal, vu le nombre de fauteuils roulant qu'il faut faire traverser pour les trains de pèlerins.

[Invité jackv]

magazine 4 (partie) securité 1948

http://sncfopenarchives.minit-l.com/sites/default/tr_sardo_1278.mp4

l'electrification

http://sncfopenarchives.minit-l.com/sites/default/tr_sardo_1296.mp4

magazine du rail 5 cinéma et essais

http://sncfopenarchives.minit-l.com/sites/default/tr_sardo_1297.mp4

AU SERVICE DE LA FRANCE 1946

http://sncfopenarchives.minit-l.com/sites/default/tr_sardo_1287.mp4

[Greg4546]

TER Rhônes-Alpes-Auvergne 85668 à destination de Grenoble, départ le 15/11 à 13h29 voie B à Gap

 

[Greg4546]

Arrivée à Gap du 85606

Arrivée voie C du TER en provenance de Grenoble - A coté le 85615 qui repart le lendemain 85660