La gare de Lamativie sur la ligne AURILLAC/BRIVE le 16/05

Section Thiers - Montbrison.

Une annee sans trains.

Sembadel - Darsac

Ussel - Laqueuille

13/05/2017

 

 

Firminy - Dunieres

Laqueuille - Ussel

13/05/2017

Franchement, je ne trouve pas ça normal que cette ligne soit condamné...

Logements désaffecté en gare d'Aurillac :

Je souhaitais l'acquérir cependant on m'a dit que la battisse avait été retirée de la vente... Savez vous si j'ai encore une chance ?

 

"Franchement, je ne trouve pas ça normal que cette ligne soit condamnée... "

Toi qui est du coin, il y avait beaucoup de monde dans les trains ?

Pour le retrait de la vente, il y a peut être eu préemption par la commune ?

Ussel - Laqueuille 13/05/2017

Laqueuille - Ussel 13/05/2017

Rails et traverses des Thiers - Montbrison. Comme rails américains sont venus de 1945 ici?

 

DOMINION 1945

* Dominion Steel and Coal Corporation (also DOSCO)  --> Canada

 

 

ALAIS

 

CHIERS

 

H. WENDEL

 

S.M.N CAEN

ROMBAS 1936

 

BURBACH

 

LONGWY

 

93-X-FR CC BSC o LACKAWANNA 1946

 

C O P-R IV 69 T U 33

( COP-R-LOY trademark by Wheeling-Pittsburgh Steel Corporation  in WHEELING, West Virginia)

 

OUTREAU

Modifié 3 juin 20178 ans par Railwalker

Intéressant car il est rare de voir ce genre de documents ignorés par quasi tout le monde!

Pour les rails et traverses métalliques d'origine US, c'est dans le cadre de la Libération et du Plan Marshall...

Citation

Le plan final est annoncé par Marshall le 5 juin 1947 à l'université Harvard

 

En attendant, il y a eu nombre de navires qui ont approvisionné l'Europe en matériels, ceux-ci ayant été repris à  posteriori dans les livraisons de matériel du plan Marschall à l'instar des 141R...

Au sujet des rails US dans le sud-ouest, ça avait été expliqué dans un topic, il faudrait le retrouver.

Firminy - Dunieres 30/05/2017

Dunieres - Raccoules

Saint-Rambert d'Albon - Rives

 

Citation

Wikipedia

ligne a le statut de ligne non exploitée et n'a pas été déclassé.

 

Il y a 2 heures, Railwalker a dit :

Saint-Rambert d'Albon - Rives

 

 

"Ligne non exploitée" qui n'est plus parcourable...

Prévoir machette ou tronçonneuse portative pour l'agent d'accompagnement...

Il y a 6 heures, sdx a dit :

Prévoir machette ou tronçonneuse portative pour l'agent d'accompagnement...

Pas besoin dudit agent puisqu'il est dit que la ligne est désormais non exploitée....

C'est du reste très curieux de laisser ainsi une ligne .....alors qu'ailleurs on s'empresse de tout dézinguer ....(doit y avoir un loup quelque part dans le dossier ?).

Tout simplement pas de projet de voie verte ou autre... voire oubli de la SNCF à la fermeture de la ligne.

ou plutôt un "client" rentable à l'autre bout (Rives)

client qui ne veut pas d'un EP (la sncf traite ça comme une ligne : entrée, sortie, manœuvres sur site par la sncf)

qui évite un tas de paperasses pour déclasser partiellement et perdre des sous.

Il y a 15 heures, capelanbrest a dit :

Pas besoin dudit agent puisqu'il est dit que la ligne est désormais non exploitée....

C'est du reste très curieux de laisser ainsi une ligne .....alors qu'ailleurs on s'empresse de tout dézinguer ....(doit y avoir un loup quelque part dans le dossier ?).

On a peut être affaire à des décideurs un peu moins stupides que la moyenne et qui souhaiteraient simplement préserver la ligne pour un usage futur... ?

Il y a 19 heures, Mak a dit :

On a peut être affaire à des décideurs un peu moins stupides que la moyenne et qui souhaiteraient simplement préserver la ligne pour un usage futur... ?

Par ma question, ça n'est pas des supputations mais bien une explication réelle dans le contexte de cette ligne en particulier.....que j'attendais.