Gensac Publication: 21 octobre 2013 Partager Publication: 21 octobre 2013 Une réserve infra ? Les conducteurs EIC sont autorisés à prendre des missions de transport ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Roukmoute Publication: 21 octobre 2013 Partager Publication: 21 octobre 2013 Une réserve infra ? Il existe dans certains points stratégiques des LGV des "RAD Infra" ie des conducteurs en réserve prêts à sauter sur leurs 67200 vrombissants pour sauver la SNCF. Rien à voir avec le transport. ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gensac Publication: 21 octobre 2013 Partager Publication: 21 octobre 2013 (modifié) Ce sont bien ceux qui ont pour mission de "remorquer" les TGV en rade sur LGV ? Je réagissais plus à cette remarque : Il y a juste une reserve infra 24/24 des agents d'un pool fac un peu spécial alors ne pas avoir trouvé d'agent pour ce train me parait extrêmement réducteur, voir mensonger pour cet incident. La réserve infra ne peut donc, selon toi Roukmoute, prendre en charge un TGV avec ses voyageurs. Modifié 21 octobre 2013 par Gensac Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Inharime Publication: 21 octobre 2013 Partager Publication: 21 octobre 2013 Ce sont bien ceux qui ont pour mission de "remorquer" les TGV en rade sur LGV ? Je réagissais plus à cette remarque : La réserve infra ne peut donc, selon toi Roukmoute, prendre en charge un TGV avec ses voyageurs. Ou alors il va falloir attendre que la LGV arrive à Toulon. Ya un sacré stock de plateaux repas à prévoir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Roukmoute Publication: 21 octobre 2013 Partager Publication: 21 octobre 2013 La réserve infra ne peut donc, selon toi Roukmoute, prendre en charge un TGV avec ses voyageurs. Selon moi, la RAD Infra fera bien ce qu'on lui demande dans la limite de ses compétences. Il semblerait que d'autres sont plus près du secret des dieux et donneront des détails s'ils le veulent bien. Mon message avait simplement un caractère informatif dans le but d'éviter les qui-proquo. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fred Publication: 21 octobre 2013 Partager Publication: 21 octobre 2013 (modifié) Selon moi, la RAD Infra fera bien ce qu'on lui demande dans la limite de ses compétences. Il semblerait que d'autres sont plus près du secret des dieux et donneront des détails s'ils le veulent bien. Mon message avait simplement un caractère informatif dans le but d'éviter les qui-proquo. je crois qu'á St Pierre la RAD LGV est faite par des conducteurs TGV de St pierre et donc pas par un Pool très spécial : au fait c'est quoi un pool très spécial ?? Modifié 21 octobre 2013 par Fred Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rzm Publication: 22 octobre 2013 Partager Publication: 22 octobre 2013 Ce sont bien ceux qui ont pour mission de "remorquer" les TGV en rade sur LGV ? Je réagissais plus à cette remarque : La réserve infra ne peut donc, selon toi Roukmoute, prendre en charge un TGV avec ses voyageurs. Hello la rad infra de Marseille est faite par les crl du 100..pret à prendre les diesel de secours en cas de besoin, ...ou une rame tgv (déjà produit moult fois) Donc un adc bon tgv, bon sur la ligne de Nice etc. D'ou la remarque que reduire le soucis au seul manque d'adc, comme le dis l'article de presse, est proche de zero. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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