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Nouvelle gare multimodale de Montpellier

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Il y a 3 heures, Greg4546 a dit :

Ce mercredi 10 octobre en période très calme koiquesse

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Un immense hall vide contrastant avec les grandes foules liées aux arrivées regroupées des IC Marseille St Charles-Bordeaux St Jean et des OUIGO.

La gare Sud de France est située proche de la commune de Boirargues, à 10 minutes par la route de l'aéroport Montpellier-Méditerranée (hors embouteillages).

Actuellement, les travaux du parking longue dureetse poursuivent (ainsi que ceux des agences de locations de voitures).

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Le programme de la journée pour les arrivées. Une fois Nimes- Manduel en service, le trafic sera multiplié.

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On se demande encore quels sont les responsables de ce projet de nouvelle gare. Il semblent très discrets.

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  • Quatre trains par jour pour une nouvelle gare, sans accès efficace à la ville pourtant plus qu’importante qu’elle dessert? Et après certains iraient donner des leçons aux grecs?

  • Il faut aussi attendre la construction de la future gare de Nîmes ce qui permettra de faire circuler tous les TGV par la ligne à grande vitesse et donc d'accroitre la desserte. Et il faut se souveni

  • Qu'est-ce que je regrette sa disparition  J'en ai fait des voyages immobiles avec lui !

Images publiées

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Il y a 1 heure, zorba a dit :

On se demande encore quels sont les responsables de ce projet de nouvelle gare. Il semblent très discrets.

Et si on le savait ça changerait quoi ?

sauf à être électeur du cru.....donc avec "un droit de regard via son vote" et encore je suis utopiste....je ne vois pas l'intérêt de ta question.

à part citer des noms.....juste pour se faire plaisir... :)

 

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à l’instant, capelanbrest a dit :

..je ne vois pas l'intérêt de ta question.

à part citer des noms.....juste pour se faire plaisir... :)

 

Surtout que cela a déjà été évoqué longuement sur le forum, j'ai la fainéantise de chercher

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à l’instant, ADC01 a dit :

Surtout que cela a déjà été évoqué longuement sur le forum, j'ai la fainéantise de chercher

je n'avais pas osé le souligner....

(contester pour contester...désolé mais j'ai passé l'âge de perdre mon temps, surtout pour blablater dans le vide).

et puis cette fameuse gare on en reparlera dans quelques années, lorsque les choses se seront mises en places....(ouverture totale de la LGV accroissement de l'agglo etc etc). :)

 

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Accès piétonnier

Depuis l'arrêt "Place de France", il suffit de filer tout droit vers le parking de l'aquarium, puis au bout, traverser la route et longer le trottoir large, récemment aménagé, qui passe devant le lycée professionnel Mendès France. 15/25 minutes suffisent du tram à la gare.

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Voie B

L'IC 4764, en provenance de Marseille Saint-Charles et à destination de Bordeaux Saint-Jean, entre en gare.

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  • 6 mois plus tard...
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Test grandeur nature pour la nouvelle gare de Montpellier

Avec Pâques, c’est un week-end chargé sur les routes mais aussi sur les rails d’Occitanie !  Et encore plus du côté de la nouvelle gare de Montpellier. En raison de travaux, tous les trains TGV et les intercités de la gare Saint-Roch arrivent et partent de la gare Sud de France. Elle voit donc six fois plus de trains circuler pendant deux jours. Un véritable test grandeur nature pour cette infrastructure tant décriée par ses opposants.

https://viaoccitanie.tv/test-grandeur-nature-pour-la-nouvelle-gare-de-montpellier/

  • 3 mois plus tard...
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il y a une heure, TGV_13 a dit :

Il y a comme une contradiction entre le titre de l'article et l'article lui même où il est écrit que "la compagnie ferroviaire n'y est, si l'on comprend bien, pour rien".
Il faut donc commencer par faire l'effort d'essayer de comprendre. Si on y parvient on s'aperçoit que les responsabilités sont multiples et qu'elles sont, pour l'essentiel, le fait des politiciens qui ont décidé cette infrastructure (Sarkozy), l'on modifié (Frêche) ou ont laissé faire (Hollande).
Quant à Yves Crozet économiste et spécialiste des transports (!) qui siégeait à l'époque au conseil d'administration de RFF il semble qu'il ait été d'une parfaite inutilité.
L'actuel président de la République, en ne conduisant pas ce projet a son terme ce qui lui donnerait toute sa valeur et son utilité fait, lui aussi, preuve d'une complicité coupable.
Et que penser de Jean Botella qui, dans son article, explique le contraire de son titre sinon qu'il participe allègrement au dénigrement de la SNCF?

Modifié par Renaud

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