Bonjour, je vous propose un nouveau sujet pour regrouper les horreurs (ou erreurs ?) de décoration des engins moteurs.

Je commence avec ma monture du jour déjà vue dans le sujet des Duplex mais il faut bien commencer par quelque chose . Et en plus je cumul avec la propreté de la Ouigo.

A vous de jouer !

Et voici une horrible image des trains Intercités sur Nantes - Bordeaux. La photo elle-même n'est pas jolie, excusez-moi !

Pourquoi galerie des horreurs, au moins , ca change de la monotonie verte d'avant et

 

 

 

 

 

C'est vrai réduire la traction d un train grande ligne à une machine infra et une fret quelle déchéance ce devrait être interdit puisqu'il y a séparation c'est prendre les voyageurs pour des matériaux

Modifié 16 octobre 20168 ans par jackv

Il y a 1 heure , jackv a déclaré:

C'est vrai réduire la traction d un train grande ligne à une machine infra et une fret quelle déchéance ce devrait être interdit puisqu'il y a séparation c'est prendre les voyageurs pour des matériaux

On revient petit à petit aux vieilles méthodes ,

"-Salut, j’ai un soucis de loc, tu peux me prêter une 26000 pour un Woippy/ Dijon 

  - Aucun soucis, justement j'en avais besoin d'une la bas, cela m'éviteras de l'envoyer HLP ou de payer pour l'incorporer dans un FRET "

 

La fois d'apres on inverse ( quoi que pour c'est plus facile d'incorporer un loc en CV dans un train )

Toujours à Nantes, le 67547 fait une pause maquillage avant le prochain Intercités pour Bordeaux. Au vu de la crasse sur les flancs de la machine, l'illusion va être de courte durée !

Je sens qu'on va bien l'alimenter ce sujet 

Et le 67607, toujours à Nantes ...  Un rêve pour tout modéliste amateur de patine ! Porte à l'envers, toiture rapiécée, rambarde réparée hâtivement, coulures diverses , sauf que les voyageurs de l'Intercités pour Bordeaux appréciaient modérément, d'autant plus que, ce jour-là, il n'y avait pas d'UM, et que le temps de parcours allait s'allonger ... Dommage que cette magnifique machine ait été ensuite mutée pour finir lamentablement sa carrière au TER Rhône-Alpes !

Si encore quelque jeunes sauvageons avaient peint qq graffiti cela aurait recouvert et caché la rouille

Par rapport, le 67442 est presque trop luxueux pour son service Intercités !

J'ai ce beau 67235 juste sortie de peinture !! 

il y a 32 minutes, z 5300 driver a déclaré:

J'ai ce beau 67235 juste sortie de peinture !! 

c'est ce qui arrive lorsqu'on les astique trop souvent pour avoir la prime de nettoyage et d'astiquage

arrêtez de tirer sur les ambulances

tout le monde n'a pas la chance d'avoir des Vossloh neuves

 

 

 

 

il y a 21 minutes, cyclodocus a déclaré:

arrêtez de tirer sur les ambulances

 

 

 

dans l'etat ou elles sont j'en voudrais pas comme ambulance j'aurais trop peur de la contamination.. je suis septique sur leur niveau d' aseptisation

Modifié 17 octobre 20168 ans par jackv

Je me souviens d'un 67400 dont la livrée était plus que passée mais qui avait un super moteur et envoyait du feu de dieu, l'habit ne fait pas le moine.

A ce jeu là ,les duplex risquent de gagner .

J ai vu aussi au ,un duplex avec une trappe de nez Thalys .

il y a 12 minutes, mecano 62 a déclaré:

A ce jeu là ,les duplex risquent de gagner .

J ai vu aussi au ,un duplex avec une trappe de nez Thalys .

mais là ce n'est pas aussi horrible que les 67000

Autre gloire des trains Intercités sur Nantes-Bordeaux, le 67431, tout juste plâtré : avant la mise en tête, il a dû y avoir du chahut à la STF Aquitaine!

Une question à propos de ce sujet, c'est sur qu'esthétiquement, ces rames ou locos ne font pas riches ( et pour cause, la SNCF ne roule pas sur l'or) mais n'est il pas plus important qu'un tarin roule avec des locos ou rames  "défraichies" esthétiquement que pas du tout ? Car la est l'enjeu, la plupart des voyageurs ne voient même pas la gueule de l'engin moteur notamment lorsqu'ils prennent le train dans une gare ne impasse, l'aspect des EM n'intéresse que les spoteurs et compteurs de rivets et sont pour eux une aubaine, car cela donnent l'occasion de faire des photos uniques et d'alimenter d'interminables discussions sur les forums ferroviaires.

 

 Je rigole d'avance lorsque la SNCF n'aura plus ce genre de matériel, les forums cités ci-dessus auront alors triste allure avec du matériel uniforme et se ressemblant comme 2 gouttes d'eau à part le numéro de l'EM. Comme dit plus haut l'habit ne fait pas le moine

Modifié 18 octobre 20168 ans par ADC01

il y a 21 minutes, ADC01 a déclaré:

Une question à propos de ce sujet, c'est sur qu'esthétiquement, ces rames ou locos ne font pas riches ( et pour cause, la SNCF ne roule pas sur l'or) mais n'est il pas plus important qu'un tarin roule avec des locos ou rames  "défraichies" esthétiquement que pas du tout ? Car la est l'enjeu, la plupart des voyageurs ne voient même pas la gueule de l'engin moteur notamment lorsqu'ils prennent le train dans une gare ne impasse, l'aspect des EM n'intéresse que les spoteurs et compteurs de rivets et sont pour eux une aubaine, car cela donnent l'occasion de faire des photos uniques et d'alimenter d'interminables discussions sur les forums ferroviaires.

 

 Je rigole d'avance lorsque la SNCF n'aura plus ce genre de matériel, les forums cités ci-dessus auront alors triste allure avec du matériel uniforme et se ressemblant comme 2 gouttes d'eau à part le numéro de l'EM. Comme dit plus haut l'habit ne fait pas le moine

oui les voyageurs voient plutot l’État de l’intérieur des rames et souvent cela est aussi défraîchi voir plus que certaine loc..

critiquez, critiquez ces pauvres becanes qui donnent ce qu'elles peuvent à leur âge, avec un entretien bite/couteau...

..et appreciez encore un peu le confort des Corails....

..plus trad vous y repenserez assis aussi droit sur les chaises d'une salle d'attente de kiné, que sur celles des Regiotruc, et consorts du matos "d'aujourd'hui", à qui vous devrez votre consultation...

Fabrice

Modifié 18 octobre 20168 ans par Fabr

il y a 14 minutes, Fabr a déclaré:

critiquez, critiquez ces pauvres becanes qui donnent ce qu'elles peuvent à leur âge, avec un entretien bite/couteau...

..et appreciez encore un peu le confort des Corails....

..plus trad vous y repenserez assis aussi droit sur les chaises d'une salle d'attente de kiné, que sur celles des Regiotruc, et consorts du matos "d'aujourd'hui", à qui vous devrez votre consultation...

Fabrice

pour le Kiné on évite de parler du confort des BB16500,17000,25500,CC 40100 et autres RIB pour l'ADC

Que non... et les 67300/400 sont aussi plutôt corsées pour leurs mouvements parasites suivant les Z pour les premieres, et les Y pour les secondes.....

Fabrice

Il y a 12 heures , ADC01 a déclaré:

l'aspect des EM n'intéresse que les spoteurs et compteurs de rivets et sont pour eux une aubaine, car cela donnent l'occasion de faire des photos uniques et d'alimenter d'interminables discussions sur les forums ferroviaires.

 Je rigole d'avance lorsque la SNCF n'aura plus ce genre de matériel, les forums cités ci-dessus auront alors triste allure avec du matériel uniforme et se ressemblant comme 2 gouttes d'eau à part le numéro de l'EM.

Et non, mon bon ADC01, ce n'est pas ma pathologie de compteur de rivets que je manifeste ici, juste mon amour immodéré pour les 67400, que j'espère faire partager dans cette rubrique que Budd a eu la (géniale) idée de créer ici .Rien que pour toi, je publie ci-dessous l'image du 67475 avec juste une touche d' "en voyage". Allez, en route pour Bordeaux !

J'ai l'impression que leur entretien repose sur la canibalisation