Allez, quelque chose d'assez simple… au moins le temps de trouver plus compliqué :

En Ile-de-France, dans le quart NE ?

La réponse de robot aurait été non, mais pour être gentil, disons… « pas dans ce coin-là de la région ».

Oh ! Oh ! Réponse subtile qui me laisse perplexe ! Mais... Où est-ce donc ?

Au Nord de la Seine ?

A l'est de l'Oise ?

En rive D de l'Ourq ?

Dans la couronne comprise entre la PC et la GC ?

Maintenant, si c'est un ancien BV, servait-il une voie normale ?

Ex Chemin de fer de Grande Banlieue ?

il y a 39 minutes, Duracuire a dit :

Oh ! Oh ! Réponse subtile qui me laisse perplexe ! Mais... Où est-ce donc ?

Au Nord de la Seine ?

A l'est de l'Oise ?

En rive D de l'Ourq ?

Dans la couronne comprise entre la PC et la GC ?

Maintenant, si c'est un ancien BV, servait-il une voie normale ?

Ah ! Ah ! Ben oui, où ce bâtiment peut-il bien être situé ?

Au Nord de la Seine, non, il n'y est pas. Donc ni Oise ni Ourcq (ni ours, ni orque, ni New York…).

Dans la couronne entre petite et grande ceinture, il n'y est pas non plus.

Sinon, c'est bien un ancien BV et il y avait une voie normale.

 

il y a 35 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Ex Chemin de fer de Grande Banlieue ?

Non, ce bâtiment n'avait pas été fait pour une ligne CGB.

Décidément, quelle poisse : j'ai presque tout faux.

Bon, dans le quart NO de la carte de référence ?

Disons dans l'ancienne région OUEST de la SNCF (dépendances des gares St-Lazare, Montparnasse et Champ de Mars) ?

 

Il y a 5 heures, Duracuire a dit :

Décidément, quelle poisse : j'ai presque tout faux.

Bon, dans le quart NO de la carte de référence ?

Disons dans l'ancienne région OUEST de la SNCF (dépendances des gares St-Lazare, Montparnasse et Champ de Mars) ?

Presque ! Parce que pour le quart nord-ouest la réponse sera... oui

Par contre, la ligne pour laquelle cette gare a été construite n'atteignait aucune de ces trois gares.

Donc, cette ligne était isolée du reste du réseau national, puisqu'elle ne permettait pas d'atteindre un des 3 terminus proposés. De ce fait, elle n'a pas été gérée par la Cie de l'Ouest, ni par celle de l'Etat, ni par la SNCF, tout en étant à écartement standard ?

Se trouvait-elle bien à l'est de l'Eure (rivière) ? Et à l'Ouest de l'Orge ?

Aurait-elle un rapport avec la vallée de l'Yvette ?

Modifié 5 septembre 20187 ans par Duracuire

Il y a 3 heures, Duracuire a dit :

Donc, cette ligne était isolée du reste du réseau national, puisqu'elle ne permettait pas d'atteindre un des 3 terminus proposés. De ce fait, elle n'a pas été gérée par la Cie de l'Ouest, ni par celle de l'Etat, ni par la SNCF, tout en étant à écartement standard ?

Se trouvait-elle bien à l'est de l'Eure (rivière) ? Et à l'Ouest de l'Orge ?

Aurait-elle un rapport avec la vallée de l'Yvette ?

Voilààà, les premiers points sont bons : pour la ligne ce n'est ni Compagnie de l'Ouest, ni sa reprise par l'État, ni SNCF. Et en voie normale.

Concernant la gare, elle est bien à l'est du cours de l'Eure, mais aussi à l'est de l'Orge. Et elle n'est pas non plus dans la zone de la vallée de l'Yvette.

Arpajon.

Ancienne ligne du Tramway Paris-Arpajon.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Arpajonnais

Effectivement, c'est bien elle

D'autres vues du lieu :

 

Il s'agissait d'un chemin de fer secondaire, appelé à l'époque « chemin de fer sur route » plutôt que « tramway » (certaines portions étant à deux voies). Son intérêt était de pouvoir utiliser les voies de tramway de la ville de Paris afin d'aller jusqu'aux halles et y déposer des marchandises, tout en étant en liaison directe avec la ligne Étampes - Arpajon de la CGB :

(on remarque les portes pour le chef de gare et la salle d'attente)

Mais la ligne d'origine n'était qu'entre Arpajon et la porte d'Orléans (puis Odéon un peu plus tard), avec beaucoup de départs chaque jour :

Le bâtiment est devenu propriété de la ville il y a quelques années.

Un beau viaduc pour suivre !
 

Moitié sud?

Au Royaume-Uni?

Beau monument ! Jolie couleur ! Serait-ce du grès, comme dans les Vosges ?

Quart NE ? Toujours parcouru de nos jours ?

Il y a 2 heures, zoom 45 a dit :

Au Royaume-Uni?

Oui

Et toujours en service

il y a une heure, Fan MSTS a dit :

Oui

Et toujours en service

Voie double en Ecosse, alors ?

il y a une heure, Duracuire a dit :

Voie double en Ecosse, alors ?

Ecosse, oui, mais VU

 

Viaduc de Naim ?

Il y a 1 heure, assouan a dit :

Viaduc de Naim ?

Lui même, enfin, presque (Nairn), aussi nommé viaduc de Culloden. Ligne Perth-Inverness, il est situé à quelques km au sud-est du champ de bataille de Culloden (à l'est d'Inverness), qui vit la défaite définitive des Ecossais face aux anglais et le début de la colonisation...

https://en.wikipedia.org/wiki/Culloden_Viaduct

 

Bel ouvrage d'art qui rappelle Ribblehead viaduct (moins long)

https://en.wikipedia.org/wiki/Ribblehead_Viaduct

Image personnelle :

Bon je considère que c'est à moi Où est-ce et qu'est-ce donc ?

 

 

On dirait un train de travauX, train desherbeur ou raton laveur...

Moitié nord? 

Modifié 9 septembre 20187 ans par Vérane12

il y a 11 minutes, Vérane12 a dit :

On dirait un train de travauX, train desherbeur ou raton laveur...

Moitié nord? 

Je vous laisse déterminer le train (vu que je ne connais pas)

Et ce n'est pas la moitié Nord.