Il y a 3 heures, ADC01 a dit :

2021,cela fait 4 ans bientôt 5, cela a pu évoluer...

Ben, il y avait des notes lorsque j'ai fait mes formations TA et TB

il y a 26 minutes, fabrice a dit :

Ben, il y avait des notes lorsque j'ai fait mes formations TA et TB

Moi aussi dans les 80's du siècle dernier.

Peu importe que le système de notation reposse sur des chiffres, des lettres où tout autre système, l'important c'est qu'il existe une évaluation et des attentes de la part des formateurs et examinateurs. Et il faut mieux répondre à ces critères, sous peine de retour à France Travail.

Comme le dit @Laroche , il y a bien une notation.

Alors c'est pas forcément sur 20, ce ne sont d'ailleurs pas forcément des critères chiffrés, mais il y a bien des critères qui permettent de vérifier que les notions sont bien acquises.

Et la méthode employée, ne laisse aucune place à l'interprétation. Si on bosse, ça se voit, et si on bosse pas, ça se voit encore plus vite.🤣

Il y a 21 heures, Colargol a dit :

@ligerienne Bonjour, pour apporter juste une nuance à ce que dit Romain:

-le "rattrapage" car note inférieure à 12, on y a droit une seule fois sur toute la formation (et je parle bien des évaluations périodiques, pas des examens validants en cours de route), et c'est au bon vouloir du Campus et des formateurs selon l'investissement de la personne. Mais il ne faut pas s'attendre à y avoir droit plusieurs fois, si c'est trop limite eh bien c'est la porte. On parle quand même d'avoir entre les mains la vie de centaines de voyageurs, collègues et tiers au bout du compte donc chez SNCF on ne plaisante pas trop avec ça.

En cas d'inaptitude conduite en revanche c'est plus délicat que ne le dit Romain. En théorie la loi prévoit que l'entreprise peut purement et simplement licencier le salarié déclaré inapte. Alors bien entendu SNCF garde encore un peu (quoi qu'en disent certains et même si ça diminue de plus en plus avec le "management" moderne) des traces d'un passé social fort, et en effet il est plutôt d'usage en interne de reclasser un salarié inapte que de le licencier (il y a pléthore de postes -à la Traction ou dans d'autres services- où il est possible avec un peu de formation d'être reclassé). Mais là encore c'est aussi avec accord de la hiérarchie en tenant compte des états de service de la personne, de son savoir-être en entreprise, etc.

Même hors SNCF, et hors ferroviaire, l'employeur doit , sur une inaptitude médicale a un poste , en priorité chercher un reclassement en interne ( avec ou sans mobilité géographique) , et si impossible, intervient le licenciement.

Le 20/10/2025 à 11:26, romain67450 a dit :

Etes vous sur ? j'ai effectué ma formation en 2021 à l'uds de chambery et les notes sur 20 existé encore

Il n'y a pas de centre de formation à Chambéry. Possible que ce soit une formation "sur fonds propres", en gros une formation faite directement par l'établissement commanditaire.

Il y a 8 heures, Gom a dit :

Il n'y a pas de centre de formation à Chambéry. Possible que ce soit une formation "sur fonds propres", en gros une formation faite directement par l'établissement commanditaire.

En effet, il n'y a pas de centre de formation a Chambéry pour la traction mais il y a bien un centre de formation SNCF sur Chambéry ( uds) pour les métiers asct et agent de manoeuvre.

Bonjour Ligerienne,

Je te confirme qu'il y a bien une formation au dépôt du Mans.
Il y a actuellement une session qui à commencé en Janvier 2025 donc certainement qu'on te prévoit une place pour la prochaine.

Il y a 11 heures, _Boub_ a dit :

Bonjour Ligerienne,

Je te confirme qu'il y a bien une formation au dépôt du Mans.
Il y a actuellement une session qui à commencé en Janvier 2025 donc certainement qu'on te prévoit une place pour la prochaine.

Ah super! Merci pour l'information! Je n'ai pas encore eu la date exacte d'entrée en formation. J'espère vraiment que ce sera bon pour moi!

Wahou !

Merci à tous pour vos nombreux retours, et les questions bonus auxquels vous avez répondu. C'est très enrichissant !

Pour ma part, vivant à côté de Rennes, être envoyé à Toulouse, c'est pas un problème. En vrai. C'est juste que, de chez moi, c'est à 8h30 en train de nuit. Suffit qu'il y ait une panne sur la ligne, et je peux vite prendre une journée d'absence en formation. Vu le niveau de concentration demandé, ça peut être préjudiciable. D'où ma question. Depuis Rennes, j'accède à 7 centres sur 8 en 5h max (avec, comme grosse galère, un changement de gare à Paris au pire :) ). D'où ma demande. Je pense que je poserai quand même la question, mais si c'est trop galère, je ferais avec. En revanche, clairement, je rentrerai pas chez moi tout les week-end, j'espère qu'ils prendront l'hébergement en charge. (Je sais qu'on peut bosser dans le train, mais ça me semble pas être le plus opti. :-).

Concernant un centre au Mans, en fouillant Linkedin, j'ai cru comprendre qu'il y aurait bien un centre qui ouvrait la bas en 2026, mais en effet, ils n'en parlent ni dans le MOOC, ni dans aucun des documents SNCF que j'ai pu consulter.

Pour le moment, en tout cas, j'ai eu aucun autre contact avec la RH qui m'a contacté il y a bientôt un mois. J'imagine qu'entre la proposition, le temps de signature, et l'approche des fêtes de fin d'années, ça devrait se décanter assez rapidement ? Non ?

A nouveau, merci à tous pour vos retours ! Et si y'a de futurs CRL TER qui seront à Toulouse, visiblement, on se rencontrera de visu début janvier ! :)

il y a 24 minutes, Goven a dit :

J'imagine qu'entre la proposition, le temps de signature, et l'approche des fêtes de fin d'années, ça devrait se décanter assez rapidement ? Non ?

Si tu as lu les nombreux posts concernant le recrutement, tu as déjà la réponse. Personne n'en sait rien.

Goven, tu as été contacté par mail par la RH de Nantes? Tu peux essayer de répondre au mail. Pour moi, il y a un peu moins d'un mois, elle m'a contacté par mail et je lui ai répondu, on a pu avoir quelques échanges. Concernant ma date d'entrée en école je ne l'ai toujours pas non plus. Je pense que tu peux essayer de demander si c'est possible de viser un autre centre de formation, c'est vrai qu'on a peur de les embêter surtout que rien n'est encore signé, mais ça se tente.

Et concernant les aller-retours en train sur des centres de formations éloignés, je crois avoir vu sur ce forum, que dans les emplois du temps des apprentis conducteurs en formation, il y a une journée dédiée au déplacement. Si qqun qui est actuellement en formation peut nous éclairer à ce sujet, ce serait sympa.

Il y a 1 heure, Laroche a dit :

Si tu as lu les nombreux posts concernant le recrutement, tu as déjà la réponse. Personne n'en sait rien.

Oui, j'ai bien compris que les délais étaient (très) aléatoire.

M'enfin là, j'ai un mail au 14/10 qui m'indique une date d'entrée en formation le 7/01 sauf changement... Bon, après, je regarde la date actuelle, j'imagine qu'ils doivent se prévoir un certain délais pour que tout soit carré avant le 7. Je suis pas en train d'attendre qu'ils me rappellent cette fois. :)

Il y a 1 heure, ligerienne a dit :

Goven, tu as été contacté par mail par la RH de Nantes? Tu peux essayer de répondre au mail. Pour moi, il y a un peu moins d'un mois, elle m'a contacté par mail et je lui ai répondu, on a pu avoir quelques échanges. Concernant ma date d'entrée en école je ne l'ai toujours pas non plus. Je pense que tu peux essayer de demander si c'est possible de viser un autre centre de formation, c'est vrai qu'on a peur de les embêter surtout que rien n'est encore signé, mais ça se tente.

Et concernant les aller-retours en train sur des centres de formations éloignés, je crois avoir vu sur ce forum, que dans les emplois du temps des apprentis conducteurs en formation, il y a une journée dédiée au déplacement. Si qqun qui est actuellement en formation peut nous éclairer à ce sujet, ce serait sympa.

Oui, j'ai eu quelques échanges avec elle par mail (j'imagine qu'on a la même d'ailleurs). La vraie différence, c'est que moi, je l'ai ma date d'entrée en formation (enfin, sauf changement).
Je préfère attendre qu'ils m'appellent avant de parler des aspects pratiques, j'imagine qu'elle doit avoir des milliers de mails tout les jours, c'est pas toujours le meilleur moyen de communication.
Pour les aller-retours, à ma connaissance, c'est un delta genre d'une demi-heure. Mais dans mon cas, suffit d'une panne (comme il y a eu y'a pas très longtemps) sur le Paris-Toulouse et je prends vite 8h dans les dents. Niveau formation, c'est pas l'idéal du tout.

Bonjour,

Après presque 3 ans d'attente, j'ai validé la dernière partie (vmas et habilitation psy) hier pour le métier de crl et je commence la formation le 5 février 2026 sur Toulouse ( Balma) ;)

Bon courage pour les autres qui commence dans un autre centre de formation ;)

Modifié Jeudi à 12:553 j par romain67450