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michael02

[Tram T11 Express] Tangentielle Nord Sartrouville - Noisy le Sec

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il y a 32 minutes, eric_p a déclaré:

Et il y a le projet de de Tangentielle Ouest sur la GCO (http://www.tangentielleouest.fr/) dont l'ouverture est prévue en 2018.

tu as le temps de voir venir. La tangentiel nord à l'équipement du bourget en 1998 ils été déjà prêts a sortir les pelles pour commencer les travaux.. et 17 ans après .......il faudra attendre encore au moins une paire d'années

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Il y a 1 heure , jackv a déclaré:

tu as le temps de voir venir. La tangentiel nord à l'équipement du bourget en 1998 ils été déjà prêts a sortir les pelles pour commencer les travaux.. et 17 ans après .......il faudra attendre encore au moins une paire d'années

Le premier schéma de principe de la tangentielle nord (c'est à dire une étude aboutie pour laquelle il ne manquait que le financement) date du milieu des années 70. Il a été relancé dans les années 90 et ce sont les atermoiements du STP qui en on fortement ralentit l'exécution. Le projet de tangentielle ouest est plus récent et nécessite moins de travaux. Sa réalisation devrait être plus simple.

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il y a 3 minutes, Inharime a déclaré:

Le premier schéma de principe de la tangentielle nord (c'est à dire une étude aboutie pour laquelle il ne manquait que le financement) date du milieu des années 70. Il a été relancé dans les années 90 et ce sont les atermoiements du STP qui en on fortement ralentit l'exécution. Le projet de tangentielle ouest est plus récent et nécessite moins de travaux. Sa réalisation devrait être plus simple.

donc en 10 ans au lieu de 20 et s'il y a un budget !:Smiley_33:

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Il y a 2 heures , jackv a déclaré:
il y a 23 minutes, jackv a déclaré:

donc en 10 ans au lieu de 20 et s'il y a un budget !:Smiley_33:

Ce qui représente une amélioration considérable...

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il y a 3 minutes, Inharime a déclaré:

 

de 50 à 100% selon comment tu calcules

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Sur 22 novembre 2015 at 14:38 , Class66220 a déclaré:

Appelle ca un Tram Express  (c'est son nom d'ailleurs comme les lignes bus express du stif) et tu sera pas loin de la réalité. Le seul véritable tram-train d'idf sera Massy-Evry

Comme le truc Nantes châteaubriants qui fait face à un heurtoir et un ter......et concernant l'idf on construit des trams mais aucun d'eux n'est techniquement compatible avec l'autre....enfin des fois je me demande comment on ose prendre des décisions pareil...

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suite de la page 5 sur la construction de la gare du bourget commune tangentielle et ligne B

 avant la haut il y avait la gare du bourget GC

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IMGP0876.thumb.JPG.23edcc09e6e6cb01cb08b

au fond les escaliers d’accès au train tram de la tangentielle

IMGP0878.thumb.JPG.be90a183b6413178d4ce1

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Avoir démoli le BV de Bourget Grande Ceinture pour batir cette horreur en verre..... Les bras m'en tomberaient s'ils n'étaient bien accrochés. Rien que par son architecture typiquement "réseau Nord", il aurait du être classé.... Et éventuellement réutilisé en ne conservant que les murs, un peu comme les façades des batiments haussmaniens de Paris.

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Il y a 8 heures , CRL COOL a déclaré:

Avoir démoli le BV de Bourget Grande Ceinture pour batir cette horreur en verre..... Les bras m'en tomberaient s'ils n'étaient bien accrochés. Rien que par son architecture typiquement "réseau Nord", il aurait du être classé.... Et éventuellement réutilisé en ne conservant que les murs, un peu comme les façades des batiments haussmaniens de Paris.

Punaise,je crois qu'on est vieux,on aime les trucs vieux.....,affreux !!!!

Serieusement,je la trouve aussi très belle cette gare de BDT GC.

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Il y a 1 heure , Pascal 45 a déclaré:

... et ils vont faire pousser quoi dans cette serre de jardin ?

 

il y a 28 minutes, pzorba75 a déclaré:

Du KanaBis, variété 9-Kub

 tout a fait gare et connex loue des emplacements pour des commerces adaptés au lieu , a st lazare ce sont des boutiques de luxe au bourget c'est la culture du chanvre..c'est du marketing vraiment adapté..

la gare du bourget GC pour la nostalgie

elle avait été particulièrement bien entretenue ,une partie (l'entrée) avait déjà été retirée car trop dangereuse..l’équipe du fret qui avait leurs bureau a l'étage était tranquille mais se les gelait l'hiver sans compter les infiltrations et les fuites lorsqu'il pleuvait

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IMGP6520.thumb.JPG.fdcb00cd9efe4d2186021

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 ont aussi eté rasés le" bâtiment" de l'even du bourget avec la menuiserie, les salles de conf et de DP etc..(tout cela ne servant plus a rien ?) ce bâtiment étant une partie de l'ancien economa du bourget /bobigny

Edited by jackv

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Il y a 1 heure , pzorba75 a déclaré:

SNCF 3 est plus expérimentée en démolition qu'en construction, il est urgent de prévoir une direction autonome pour démolir les bâtiments et ouvrages d'art devenus inutiles et une direction de la coordination avec pour objectif de maintenir la sécurité le temps nécessaire à la bonne fin de tous les projets relatifs au patrimoine ferroviaire.

La direction de la communication sera renforcée au passage pour bien aviser le public, les riverains et les voyageurs des conséquences sur la circulation des trains. Il en restera quelques uns avant l'auto-macronisation des dessertes.

faut pas trop generaliser non plus, il y a des ruines insaturables et surtout inutiles voir dangereuses qui ne ressemblent à rien a supprimer

Edited by jackv

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Guest Le briquetier

Avancement des travaux... Les signaux lumineux sont en service, le BV du Bourget a disparu.... Clichés réalisés entre Pierrefitte et le Bourget:

VSOE 17 Avril 2016 116.JPG

 

VSOE 17 Avril 2016 118.JPG

 

VSOE 17 Avril 2016 123.JPG

 

VSOE 17 Avril 2016 129.JPG

 

VSOE 17 Avril 2016 131.JPG

 

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Il y a 3 heures , pzorba75 a déclaré:

A-t'on une idée du planning pour le tronçon  Est du Bourget à Noisy-le-Sec et, probablement plus éloigné, du tronçon Oust d'Epinayà Sartrouville, plus intéressant encore pour éviter de passer par Paris et faire des trajets banlieue à banlieue directs, ou presque?

Apparemment 2024 pour Noisy le Sec et 2027 pour aller jusqu'à Sartrouville.

Pour la partie Sartrouville, vu les énormes travaux qui devront se faire pour réaliser l'infrastructure, ce n'est pas étonnant et puis, c'est pas comme si on en avait un besoin urgent, ça ne fait que quelques décennies que tout le monde dit qu'il faut arrêter de passer par Paris et faire des tangentielles banlieue/banlieue.

De même que pour la tangentielle ouest, il paraît que cela va se faire......un jour, lorsque les financements seront là. 

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Guest 5121

en même temps, les quelques tronçons de la GC en service sont vides de chez vide, et servent essentiellement à aller à Paris.  Même sur la GC-Sud où le trafic n'a jamais été interrompu

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Il y a 5 heures , Le briquetier a déclaré:

Avancement des travaux... Les signaux lumineux sont en service, le BV du Bourget a disparu.... Clichés réalisés entre Pierrefitte et le Bourget:

VSOE 17 Avril 2016 116.JPG

 

VSOE 17 Avril 2016 118.JPG

 

VSOE 17 Avril 2016 123.JPG

 

VSOE 17 Avril 2016 129.JPG

 

VSOE 17 Avril 2016 131.JPG

 

Merci pour ces infos sur l'avancement des travaux 

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Guest 5121
Il y a 6 heures , Le briquetier a déclaré:

Avancement des travaux... Les signaux lumineux sont en service, le BV du Bourget a disparu.... Clichés réalisés entre Pierrefitte et le Bourget:

Pour du 25 kV en fil régularisé, le mobilier caténaire n'est pas vraiment  discret.  Les signaux indiquent que ça roulera à gauche ?

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Il y a 3 heures , pzorba75 a déclaré:

7 ans pour faire le Bourget - Noisy-le-sec, le 9-3 reste le 9-3 et les emprises actuelles sont déjà disponibles pour adapter 2 voies et bâtir quelques quais type tram. Groguignolesque. À moins que de nouvelles promesses des politiques soient reformulées. 

La ligne est construite le long de la Grande Ceinture, le choix d'un train léger permettant une insertion correcte dans le tissu urbain, avec une plate-forme plus étroite qu'une voie ferrée classique à grand gabarit (8,5 mètres au lieu de 10 mètres), et de fortes rampes (65 ‰) permises par un matériel léger et performant ....le train..... tram circule bien a G comme un train ou comme celui de aulnay/ bondy..et c'est vrai que la caténaire n'est pas discrète , pire que celle de la GC

 la dernière photo est au niveau des quais qui seront en correspondance avec  la B au bourget ( a droite pont GC sur la B)..... la voie 2 GC est en IPCS  maintenant ? avec un PLX d'entrée a bob 200m avant celui de la 1 ?

.je travaillais encore donc avant 2000  et le projet était déjà lancé dans les tees , la section équipement du bourget était déjà en train de préparer les pelles pioches et brouettes pour les premiers terrassement...

 

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Vu sur Twitter, arrivée cette semaine de la 1ère rame pour la tangentielle nord 

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On n'aurait pas oublié de nous dire quelque chose à propos de cette merveille ?

 

Une ligne SNCF pilotée par... le privé !

Le tram 11 Express, dont la première rame a été inaugurée hier, sera exploité par Transkeo, une filiale de la SNCF de droit privé. La CGT-Cheminots dénonce un « dumping social ».

http://www.leparisien.fr/economie/une-ligne-sncf-pilotee-par-le-prive-16-09-2016-6124097.php

 

(tiens une nouvelle filiale... On avait pas déjà un statut d'agent pour les conducteurs de Tram-Trains ? Je cherche... les CRTT non ? ah ben j'ai dû mal comprendre...)

Edited by assouan

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il y a 20 minutes, assouan a déclaré:

On n'aurait pas oublié de nous dire quelque chose à propos de cette merveille ?

 

Une ligne SNCF pilotée par... le privé !

Le tram 11 Express, dont la première rame a été inaugurée hier, sera exploité par Transkeo, une filiale de la SNCF de droit privé. La CGT-Cheminots dénonce un « dumping social ».

http://www.leparisien.fr/economie/une-ligne-sncf-pilotee-par-le-prive-16-09-2016-6124097.php

 

(tiens une nouvelle filiale... On avait pas déjà un statut d'agent pour les conducteurs de Tram-Trains ? Je cherche... les CRTT non ? ah ben j'ai dû mal comprendre...)

Je ne sais plus si c'est sur ce forum mais j'ai déjà lu quelque chose à ce sujet

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il y a 11 minutes, ADC01 a déclaré:

Je ne sais plus si c'est sur ce forum mais j'ai déjà lu quelque chose à ce sujet

Tu as raison, j'avais raté le sujet :

Ca m'empêche pas de ne pas tout comprendre ;)

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Il m'à semble lire qu'il veulent des conducteurs multi-usages: ils devront aussi faire de la vente.Va demander çà  à  un CRTT!!! J'essaierai de retrouver cela.

Edited by Vérane12

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