capelanbrest

De ,toutes façons on s'en fout de savoir qui fait quoi une fois la retraite arrivée... on peut par dogme être contre...ça peut s'entendre. mais chacun fait ce qu'il veut comme il l'entend dés lors que la loi l'autorise.... et ce quelques soient les raisons personnelles qui l'y poussent : maison à retaper, accident de la vie à rattraper, enfants en cours d'études ou tout simplement, se faire un peu d'argent de poche en plus de sa pension ou s'acheter une bagnole neuve un bateau voir un train électrique haut de gamme 🤔😉😉. laissons les gens vivre.....lors post carrière comme ils l'entendent.

de nos jours et pas que mieux vaut acheter au compte goutte les timbres, ça évite ce genre de problématique. et puis les vignettes au juste prix, délivrées par les automates, c'est tellement pratique....et au juste prix ... bon à vra dire vieux con que je suis mon dernier achat de vignettes remonte à.....? ah oui 2017 pour envoyer un dossier afin de passer un concours de l'administration. de nos jours tout se fait en dématérialisé, y compris un acte notarié....le règlement d'une contravention, une déclaration d'impôt.....donc les timbres sont vraiment devenus la cerise sur le gâteau... 🤔

peut être faudrait il une petite "quarantaine" non ? ça ferait gagner du temps à tout le monde : lecteurs et modérateurs...

oui enfin faudrait peut être pas non plus prendre les dirigeants des états, pour plus cons qu'ils ne le sont.... mieux vaut être sourds que d'entendre cela... ça sent le café du commerce et le populisme à plein nez, votre affirmation/explication 🤣🤣🤣 comme le répète à qui veut l'entendre un(e) leader politique : la France val mal mon pov' mossieur..la France va mal...tout part à volo et la mère Michu applaudit à n'en pas finir...car elle pense la même chose mais pas pour les mêmes raisons...

Exactement....en Bolivie au Paraguay et au Pérou si j'ai bonne mémoire. on y voit un ex mini bus Mercedes et un ancien van Ford avec le mec qui tourne le volant qui n'est autre que le frein si jmsb. mais là bas c 'est un autre monde....

En même temps c'est un constat, mais va bien falloir que les gens bouffent...se chauffent élèvent leurs progénitures potentielles etc etc Donc la crise des vocations je l'entends bien....mais va bien falloir travailler à un moment ou un autre... Cette crise des vocations est passagère et rassurez vous le gvt va tout faire pour remettre les gens au boulot, qu'ils aiment ou qu'ils n'aiment pas. ca va commencer avec les nouvelle mesures d'indemnisation chômage ....revues à la baisse et validées dernièrement. Quant à SNCF je n'ai aucun doute sur sa capacité à rationaliser plus encore ses effectifs, ses moyens et ses services, profitant de cette crise des vocations... c'est souvent dans ce genre de crises, que les boites en profitent pour raboter ceci et mettre en pratique cela. dans le privé c 'est ainsi que cela se passe....et bien qu'entreprise d'été je ne serais aps étonné que SNCF s'en inspire... on en reparle dans quelques mois...(puisse l'avenir me faire mentir 🤔) Entre temps quelques jeunes retraités en profiteront pour se faire un peu d'argent de poche.... que demande le peuple? 🤔

Pour compléter je dirais que la France aime le mélange des genres à priori contre nature : le partenariat public privé c'est nul gérer le public comme on gére le privé, alors que l'on n'en ni les compétences, ni les moyens c'est également nul, et ça ne devrait aps exister car les buts ne sont pas les mêmes. On tend donc, de fait, le bâton pour se faire taper dessus..... s'il n'y avait que l'Etat, mais vos collectivités territoriales gèrent à l'identique....par la verticale sans en avoir non plus les compétences. on se retrouve avec des sur effectifs de chez "sur effectifs" par exemple, sans que la qualité du service rendu soit à la hauteur des moyens engagés...je vis ça tous les jours et je peux garantir qu'il ne s'agit pas d'une vue de l'esprit. Pas de contrôle de gestion approfondit, pas d'audit digne de ce nom et pourtant chacun paie des impôts pour faire tourner tout ce petit bazar, dont les coûts supportés par le contribuable ne cessent de s'envoler, sans parler des sommes qui sont parfois engagées pour au final, n'accoucher que d'un flop.....sans craindre la moindre sanction le moindre écartement des affaires... bref...je crois que tout est dit et qu'il faille faire contre mauvaise fortune, bon cœur... 🤔

à propos de l'infrastructure qu'elle soit publique ne pose pas de problème, c'est juste qu'elle relève de choix politiques avant tout....ne répondant pas nécessairement aux besoins de la collectivité. elle découle parfois de décisions hasardeuses, voir contestables/discutables. c'est un fait pas une vue de l'esprit et ça ne date pas d'hier je te le concède. il y aurait surement beaucoup à revoir dans le mode de gouvernance/gestion de l'infrastructure. c'est ainsi que j'interprète plutôt les propos de TGV_13.

C'est un espace publicitaire commun autre et sans doute vendu à prix d'or n'en doutons pas. alors certes Trainline ça n'est pas "SNCF voyage machin connect" ... il n'y a rien que je sache, qui empêche un autre distributeur de billet de faire de la pub dans un bâtiment SNCF. En plus cette appli fonctionne plutôt bien pour les voyageurs potentiellement candidats au voyage. Perso j'utilise régulièrement lors de mes déplacements en France et/ou à l'étranger : c'est simple facile et rapide. du reste personne ne pousse des cris d'orfraie lorsque SNCF affiche des placards vantant les voyage avec Air France et sa navette vers Nice Marseille,. perso je ne trouve pas cette pub cocasse... 😉😉

je te l'ai déjà dit dans un autre sujet : on a les élus et les politiques que l'on mérite. les gens ne tolèrent rien du tout, ils subissent 70 ans d'aménagement du territoire dont on se rend compte depuis 20 ans qu'il n'est plus adapté. alors que faire ? sauf à renverser la table, je ne vois pas vraiment. mais il semblerait que pour le moment, les gens n'en n'ont pas encore envie. il suffit de voir comment ils votent. on prend les mêmes et on recommence, à quelques variantes prés. et quand je vois le bordel chez ceux qui se définissent comme voulant changer le logiciel , c 'est vrai que ça donne pas envie. (que ce soit à droite de la droite ou à gauche de la gauche dite institutionnelle/de gouvernement) Quant à ton expression concernant les gueux, elle est tout aussi maladroite que les fameux "sans dents". dans le cadre de la région parisienne, par exemple ceux qui doivent prendre les transports sont en grande majorité les représentant de la classe dite moyenne qui jusqu'à présent représentent encore la majorité de la population dite active. Enfin en terme de com pour vendre très idées et/ou tes projets, c 'est pas vraiment fun sur la forme. surtout avec ce genre de références : les gueux ou les riches.... 🤔🤔😴😴 si tu tiens un jour meeting ou réunion en tant qu'intervenant principal pour exposer défendre tes idées, va falloir changer de logiciel en terme de sémantique.

C'est la même chose dans toutes les boites qui gèrent correctement leurs effectifs. rien de nouveau sous le soleil...et ça, vu que vous étiez cadre dans une autre vie professionnelle, vous le saviez.....à ceci prés qu'une période d'essais est une chose, c'est parfaitement défini dans les textes. l'une et l'autre partie peuvent se quitter jusqu'au dernier jour de celle ci sans rien se devoir (sauf les émoluements dus par l'employeur). une période de formation en est une autre, autrement plus engageante...pour le stagiaire en formation, si c 'est lui qui souhaite arrêter en cours de route. la différence peut paraitre subtile mais elle est réelle. d'où l'utilité de choisir rapidement....même si choisir c'est renoncer. (pour les deux parties du reste). Faire le bon choix pour l'une ou l'autre des parties est parfois douloureux, intellectuellement parlant. mais lorsqu'il y a doute d'un côté ou/comme de l'autre, le plus tôt possible est le mieux....cela évite les rancœurs et els si j'avais su.... à vous de voir en votre âme et conscience, il n'y a que vous qui puissiez choisir au final (à moins que l'entreprise ne soit plus rapide que vous si elle aussi à un doute)....

surtout lorsqu'elle sont devenues à vocation commerciale. le mélange des genres n' jamais donné rien de bon surtout lorsque l'Etat est la manœuvre, car c'est un piètre gestionnaire en affaires....et lorsqu'il est actionnaire unique, il n'a aucun contradicteur au conseil d'administration. Les entreprises dont l'Etat est actionnaire unique n'ont pas vocation à faire des affaires....le mélange des genres donne ce que nous voyons actuellement...en tous cas pour SNCF. idem pour els régions et toutes les autres formes de collectivités territoriales...🤔

Alors autant suspendre ses posts....au final bien peu productifs sur le train des mouettes.... ils sont inutiles voir toxiques....🤔 mais peut être leur auteur n'en n'a t'il pas conscience🤔

@ boobs et Colargol Ce qui reste surprenant dans vos affaires c 'est que vous sous lancez dans une formation, sans avoir touts les éléments de rémunération en main.... Je suis certain qu'avec un travail de recherche un peu plus fouillé, voir une entrevue avec les représentants syndicaux d'une ou deux OS, vous auriez pu les obtenir. (suffit de savoir demander et d'y mettre les formes) . il n'y a rien de pire que de commencer une formation en s'interrogeant de avoir, si l'on ne va pas devoir abandonner pour des raisons pécunières. si vous êtes jeunes rien de grave cependant...vous rebondirez ailleurs. et si votre désir est de ne pas poursuivre, arrangez vous pour que ce soit SNCF qui décide de mettre fin à votre formation...ce sera moins couteux pour vos finances personnelles...mais juste un peu plus sensible pour vos égos respectifs . Avec un peu de patience tout cela s'intègre et peu importe le qu'en dira t'on des "copains de formation". 😉😉 quoi qu'il en soit plus vou choisirez vite, plus vite vous serez libérés, pour repartir du bon pied, vers d'autres horizons.

Oup's faut suivre..... mais on comprend ton point de vue.... dommage que cela demande un décryptage d'enfer. ceci étant je ne pense aps que ce forum soit le bon interlocuteur...si tant est que nous ayons tout compris. 🤔🤔

Le 4 mai 2017, la compagnie annonce la mise en vente de l'ensemble du parc du Voralpen-Express, pour fin 2019, la compagnie disposant dès juin 2019 des nouveaux trains Stadler FLIRT Traverso. Ces derniers remplaceront les rames tractées par des Re 446 et Re 456 ainsi que les voitures VU IV3.. https://fr.wikipedia.org/wiki/Voralpen-Express

Pour les milles et une raisons évoquées ci dessus et notamment par Laroche, ADC ou moi même. En matière de com rien n'est jamais fait au hasard dans des boites comme SNCF...et les autres. (y compris les collectivités territoriales trés fortes également sur le sujet.). Jouer les chevaliers blancs ou les Don Suichotte va t'user avant l'âge....(même si ton interrogation est pertinente). 😉😉

en fait pour conclure, on a les élus que l'on mérite... et donc les destinations des impôts sont directement du fait des élus. Peut être qu'un conseil régionale à majorité LFI et/ou Communiste et /ou Verts en aurait décidé autrement...mais pour le moment ils sont dans l'opposition....ainsi en a décidé la population qui a voté. donc tu pourras bien t'agiter sur tous les forums.... sous un pseudo ou un autre, dans les 5 années à venir rien ne changera. c'est sans doute désolant, mais c 'est ainsi et sans doute pas prés de changer vu les sensibilités politiques de la population. 😉🤔

Bravo pour ce travail d'exploration... Pour une voie verte ça fait tout de même beaucoup d'asphalte et de bétonisation.. là ou un stabilisé aurait suffit. Sinon le travail de documentation/information est simple et suffisant pour le péquin lambda en ballade. Pas de longues tirade difficiles à lire et écrites trop petit. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Rosheim_à_Saint-Nabor à noter que le vin d'Ottrott est excellent...c'est un de mes préférés en alsace, qui est plus est un rouge. 😉

mais mon pauvre Collargol, j'ai l'impression que tu débarques..... mais c 'est partout pareil, ça n'est pas propre à la Sncf....on appelle cela (entre autre) de la com. mais dans les fait face à une telle annonce sur un panneau d'affichage, le voyageur qui voit il s'en fout un peu que ce soit inopiné ou pas. il y a bien longtemps qu'il a compris que tout cela n 'est que des mots....et qu'au final IRL ben pas de train ou pas de métro avec tout ce que cela peut engendrer pour lui. toutes les autres considérations le voyageurs lambda pour la plupart, s'en tape royalement.... l'époque des atermoiements compatissants est terminée depuis bien longtemps. surtout par les temps qui courent ...

quelle pensée à tous les sociétaires? personne ne les a forcer à investir ni a croire à cette aventure.... beaucoup y ont adhéré par simple choix politique tentant à prouver qu'il étaient contre l'Etat et qu'autre chose pouvait être réalisable, notamment sous une forme de coopérative... Si intellectuellement l'idée se défend....IRL c'est une toute autre musique... cette histoire me fait penser à celle du tunnel sous la manche il y a 40 ans....(sur le fond bien sur) .... combien de pigeons se sont ils faits couillonner avec les fameuses actions ..... bref attendons la suite... mais j'en reviens à mon idée première, à qui profite le crime ? où sont les enquêtes de journalistes investigateurs ? à minima pour dénoncer cette gabegie en devenir et qui fera que les petits porteurs mais aussi les plus gros ne reverront jamais leur billets investis.... qu'un passionné un individu lambda se fasse couilloner est une chose....mais conseils départementaux ou régionaux, ça méritera une explication. (même si au final c'est le contribuable qui finira par payer la note) 🤔🤔

Après la question qui me vient à l'esprit c 'est à qui profite le "crime"....? parceque faire tourner un bouzin pareil et els personnels qui vont avec ça coute non ? je n'imagine pas un seul instant que els banques aient pu se fourvoyer ainsi.... Pour moi (pour une fois je suis complotiste) y a un truc qui échappe à tout le monde dans cette affaire mais quoi ?

pas la peine de tomber de ta chaise...tu vas te faire du mal pour rien... encore un rapport de plus qui viendra alimenter le pilon de l'entreprise lorsqu'il faudra éclaircir les archives... les rapports de l'ART c'est comme ceux de la cour des comptes...ça fait boum sur le moment et pschitt pour l'éternité...

C'est un grand classique des entretiens de recrutement et ça se prépare à minima pour éviter le blanc au moment de répondre. ou l'excès de certitude et annoncer que l'on est un homme, une femme, sans défaut, ce qui reviendrait à démonter une forme de suffisance. il importe de répondre en démontrant que vous êtes capable de réfléchir sur vous même et surtout que vous avez appris que vous saurez corriger d'éventuels défauts. c'est ce qui intéresse le recruteur....car il doute bien que vous n'allez pas lui dire que vos principaux défaut, c 'est d'être fainéant, revendicateur et colérique ou bordélique. L'idée c'est d'exposer un défaut et d'expliquer en quelques phrases ce que vous avez mis en place pour y pallier. qui n'a pas le moindre défaut ? personne bien sur. par contre travailler sur ses propres défaut peut rassurer le recruteur sur votre capacité d'analyse et votre propension à mettre en place une stratégie pour les édulcorer. c'est cette démarche qui intéresse le recruteur. 2/3 exemples bien préparés, mais non récités comme des leçons, permettent de passer rapidement au sujet suivant. Ressentir parfois du stress, (si ça n'est pas chronique), n'est absolument pas un défaut...car le stress permet souvent de dépasser une difficulté ponctuelle. Ce qui est un défaut c'est de ne pas savoir le gérer, voir le maitriser. Encore pire : être capable de le transmettre à tout son entourage, avec toutes les conséquences que cela peut entrainer dans l'exécution d'un job d'une mission, voir dans la qualité des relations au sein de l'équipe et/ou de la hiérarchie. Un entretien n'est pas qu'un jeu de questions réponses où il faut cocher toutes les cases....c'est un tout tant sur la forme, que sur le fond. l'ambiance le ton employé la capacité à s'exprimer simplement, à marquer des temps d'arrêt au moment opportun, à savoir écouter, répondre, regarder le recruteur sans insistances mais franchement au lieu de regarder ses pompes, la gestuelle maitrisée etc... etc.... une évidence : dans ce contexte se souvenir que l'on jamais l'occasion 2 fois de faire bonne impression. c'est maintenant là tout de suite. 😉👍

il n'y a rien à fermer....juste éviter des supputations....la PQR s'en charge déja bien assez. et vu que l'on ne connait pas les détails de l'instruction...🤔