cohiba

Si personne ne rachete véolia cargo, les contrats vont retomber en appel d'offre, alors pourquoi racheter ces quelques trains pour engraisser les pauvres petits actionnaires.

Il y a apparenment entre 3 semaines et un mois de retard, sachant qu'à partir du 30 juin les hotels sont réservé aux touristes ça promet un sacré début d'été.

oui c'est ça

slt luxemburq, es ce que tu passe par carca des fois ?? Tu en as entendu parler de cette affaire ??

Suis sûr que si demain il y a des élections présidentielle, sarko passera haut la main

jl chauvin, c'est pas des blagues, je bossais ce jours là et je te dis pas la pagaille que ça a mis. Personne ne peut expliquer les faits, c'est la faute à pas de chance; j'espère qu'on en saura plus les jours qui vienne mais comme je l'ai dis, rien ne filtre.

Pour la CG c'est l'attelage qui l'aurait faite se replier sur elle même, j'en sais pas plus.

Ici c'est silence-radio, personne en parle, il y a des grands pontes qui sont venus car ils étaient d'astreinte mais pas de rapports pour l'instant.

début mai, l'agent circulation de carcassonne observe l'absence de signalisation arrière d'un train de marchandise, il le gare à moux histoire que le mécano aille la rétablir. Entre temps un train signale un sémaphore entre castelnaudary et carcassonne, l'agent circulation de carcassonne comprend que quelque chose cloche car pour le régulateur il n'y a pas de circulation dans la-dîte zone et que le dernier train qui est passé c'est...... le patache garé à moux. Le train pénètre dans le canton occupé et là il tombe sur la queue d'un train soit 5 ( ou 6 ) wagons sans engin moteur loll. En fait le patache aurait eu une rupture d'attelage et le boyau ( celui du wagon qui est donc devenu le wagon de queue du patache ) se serait instantanément pincé ne provoquant pas de fuite CG dans la loc, la queue du train restée en rase campagne est quand a elle bien sérrée . En attendant de plus amples renseignements de la part de l'entreprise, es ce que vous en avez entendu parlé car par ici c'est motus et bouche cousue

moi j'aime pas le fait que le tgv soit réservé à une caste quelle qu'elle soit, si l'horaire correspond à ce qui me va bien ben merde ça m'ennui sérieusement d'attendre le suivant . Après tout le monde va vouloir son tgv privé : les chomeurs, les gros, les maigres, les blonds, les bruns, les rouquins, les mal-rasés, les mal-.... enfin tout le monde quoi !

Moi j'ai pas les moyens de me payer canal + et en plus si c'est pour écouter les c...... qu'il va dire alors j'en prend pour 10 ans de plus

excellent marcm la référence à huguette. A mon humble avis personne ne veut lancer la grève illimitée, pas plus SUD que la CFTC car ils savent tous bien qu'au moins à la SNCF personne ne veut plus dans ce cas là de grèves de 24h. Pourquoi il y en a pas un qui est les c.... de lancer les hostilités ??? et bien car au fond : qui se ressemble s'assemble

tout à fait d'accord

Bandaa bono, je parlais de laisser leur mandat pour se ranger sous une même bannière, je répondait à marcm et je ne sais pas si tu as lu tous les post précédent, c'est bien sur très utopique tout ça, je ne remet pas en question la légitimité des permanents, chacun fait comme il le sens dans son syndicat comme quand sud appelle nationalement à la grève et que là où ils sont implanté " massivement " ils ne partent pas ( BORDEAUX il y a un an environ ), ils font comme ils veulent c'est leur droit .

marcm je voulait savoir si tous les permanents de quelque os qui soit sont prêt à lacher leurs postes, permet moi d'émettre de gros doutes .

D'un article du FIGARO on assiste à un procès à charge contre la CGT et un de ses ' chef ' , je pense que c'est pas le post le mieux adapté pour ça ! Au vu des dernières élections on devrait normalement se ranger derrière ceux qui ont fait le score le plus élevé non ? mais les permanents des OS en général sont-ils prêt à laisser leurs places ???? j'en doute fort.

Elle peut faire du transport terrestre d'eau loll . L'eau C'est quand même la plus grosse arnaque de l'ère moderne, tu fais payer un truc super cher qui appartient aux habitants . Roukmoute : que la sncf soit bien accueillie franchement quesque ça peut lui faire ???tu crois que les EF privées se sont posées la question de savoir si les agents sncf seraient gentils avec eux ? seuls les contribuables qui verront baisser leur facture aimeront énormément la sncf . Que la sncf se concurrence elle-même dans certains domaines je veux bien le croire mais là elle est toute vierge et pourrait redorer son image sans beaucoup se fatiguer . Ne perdez pas de vue ce que je voulais montrer au départ c'est concurrencer ceux qui nous concurrence et avertir ceux qui seraient tenté de nous concurrencer, on est pas plus con que mal habillé et on peut les toucher aussi là où ça leur rempli énormément le porte-feuille.

Je me pose une petite question, pourquoi la sncf ne va pas concurrencer les nouveaux entrants dans leur propre chair c'est à dire dans leurs activitées qui leur rapportent un max de fric puisqu'il n'y a que ça qui les intéresse . Prenons le cas de véolia ( je prend juste un exemple ) ils font de l'or avec l'eau qui appartient aux habitants, ils la font payer un max en faisant un max de bénéfices alors puisque la sncf veut tant faire des filiales ( et c'est pas une raison pour payer les salariés au rabais ) pourquoi elle ne va pas leur prendre un maximum de marchés sur l'eau, c'est pas bien sorcier de gérer la distribution de l'eau ( d'ailleurs beaucoup de villes reviennent à une gestion municipale devant le prix exorbitant du m3 ). Si AIR FRANCE venait à faire des trains, pourquoi la sncf ne ferait elle pas des avions sur les lignes les plus rentables. En agissant de la sorte elle mettrait en garde certains qui pourraient se dire " attention si on la concurrence, elle va nous concurrencer sur nos propres marchés ", après tout la concurrence existe, elle ne doit pas être qu'au détriment de la sncf . J'ai certainement pas dû voir tous les aspects de la chose mais c'est juste une réflexion et vos post m'éclaireront très certainement

Modifié par km315 cause doublons

ben au moins maintenant typiac il est autonome , par contre etre con-fédéré ça ça le dépasse alors il va être aigri jusqu'à la fin de sa carrière professionelle en maudissant les coco et les ultra-cocos, puis il va se battre tout seul comme on lui a appris avant et là c'est sûr il va gagner !

lotrela

j'ai jamais dis qu'il fallait être cheminot et communiste pour être résistant, ni même soit communiste, soit cheminot, mais faut reconnaître que dans ces 2 catégories là,la moyenne était très nettement supérieure aux autres catégories. Là où il y a eu le plus de résistants c'est après la libération. Le pacte germano-soviétique n'a été signé comme la dis FAURE que parce que les français et anglais décideurs de l'époque avaient autre chose à faire, mais heureusement que l'urss est entré par la suite dans le conflit car sinon à l'heure actuelle on parlerait avec un drôle d'accent

pour ex-otto nome, d'ailleurs je t'apelerai cfdt-nome loll je trouve ça plus en phase avec la réalité, je me demande à l'époque dans quel camp tu aurais été,anti-communiste,anti-cgétiste,ha oui je vois bien où je te situerai

Super marc ces témoignages mais j'aurais rajouté au titre : ' à cause de qui ? '

Pour le colissimo il reste DUCHEMIN à faire car le postier l'a repris j'avais pas mon carnet de CHEREQUE oui c'est nul mais je peux pas en faire plus ce soir